<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>روش سرعت ثابت کانال - تاسیسات نوین</title>
	<atom:link href="https://tasisatnovin.com/downloads/tag/%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%AA-%D8%AB%D8%A7%D8%A8%D8%AA-%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D9%84/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tasisatnovin.com/downloads/tag/روش-سرعت-ثابت-کانال/</link>
	<description>دوره آموزش و طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان شامل نرم افزار تاسیسات، کتابهای تاسیسات و مقالات آموزشی</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 19:14:51 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>محاسبات کانال‌کشی 1و2 &#8211; مباحث تئوری</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/downloads/hvacducting/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/downloads/hvacducting/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2020 04:47:40 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?post_type=download&#038;p=9087</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این آموزش مباحث کلیدی مربوط به طراحی و محاسبات کانال‌کشی سیستم‌های تهویه مطبوع (HVAC) به تفصیل بررسی می‌شود. ابتدا به روش...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/downloads/hvacducting/">محاسبات کانال‌کشی 1و2 &#8211; مباحث تئوری</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex max-w-full flex-col flex-grow">
<div class="min-h-8 text-message flex w-full flex-col items-end gap-2 whitespace-normal break-words [.text-message+&amp;]:mt-5" dir="auto" data-message-author-role="assistant" data-message-id="aa111d54-d127-4b77-8054-0d454bc055cb" data-message-model-slug="gpt-4o">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]">
<div class="markdown prose w-full break-words dark:prose-invert light"><strong>در این آموزش مباحث کلیدی مربوط به طراحی و محاسبات کانال‌کشی سیستم‌های تهویه مطبوع (HVAC) به تفصیل بررسی می‌شود. ابتدا به روش افت فشار ثابت پرداخته می‌شود که در آن توزیع یکنواخت افت فشار در طول کانال‌ها مدنظر قرار می‌گیرد. سپس به روش سرعت ثابت می‌پردازیم که در آن حفظ سرعت هوا در یک محدوده مشخص اهمیت دارد و برای سیستم‌هایی که نیاز به کنترل دقیق جریان هوا دارند، کاربرد دارد. در نهایت، روش ریگین که یکی دیگر از روش‌های طراحی کانال‌کشی است، بررسی می‌شود. این روش بر اساس توزیع بهینه جریان هوا و حداقل کردن مصرف انرژی تنظیم شده است. برای هر بخش، مثال‌های کاربردی و عملی ارائه شده است تا دانشجویان و متخصصان بتوانند بهتر با مفاهیم و روابط تئوری آشنا شده و آنها را در پروژه‌های عملی خود پیاده‌سازی کنند.</strong></div>
<div><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-149801" title="محاسبات کانال کشی" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01.png" alt="محاسبات کانال کشی" width="1000" height="563" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01.png 1280w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-600x338.png 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-300x169.png 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-1024x576.png 1024w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-150x84.png 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-768x432.png 768w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/HVACDUCTWORKNEW01-472x267.png 472w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="mb-2 flex gap-3 empty:hidden -ml-2">
<div class="items-center justify-start rounded-xl p-1 flex">
<div class="flex items-center">
<div class="flex items-center pb-0">
<p><strong><span style="color: #993366;"><span class="su-highlight" style="background:#993366;color:#ffffff">&nbsp; کدام مخاطب به آموزش محاسبات کانال کشی نیاز دارد؟ &nbsp;</span></span></strong></p>
<ul>
<li><strong>مهندسین مشاور</strong></li>
<li><strong>مهندسین طراح مکانیکی</strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #993366;"><span class="su-highlight" style="background:#993366;color:#ffffff">&nbsp; پیش نیازها ؟&nbsp;</span></span></strong></p>
<ul>
<li><strong>مقدماتی 2</strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #993366;"><span class="su-highlight" style="background:#993366;color:#ffffff">&nbsp;  زمان آموزش محاسبات کانال کشی &nbsp;</span></span></strong></p>
<ul>
<li><strong>3 ساعت آموزش ویدیویی</strong></li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h2><span style="color: #993366;"><strong><div class="su-heading su-heading-style-default su-heading-align-right" id="" style="font-size:18px;margin-bottom:20px"><div class="su-heading-inner"> آموزش محاسبات </strong><strong>کانال کشی 1</div></div></strong></span></h2>
<p><strong>این فایل آموزشی نحوه طراحی کانال کشی و محاسبات افت فشار سیستم، را به 3 روش اصلی به همراه مثال هایی کاربردی ارائه می دهد. کلیات این آموزش شامل استفاده از روش های تئوری و فرمول ها برای طراحی و سایزینگ کانال کشی به 3 روش متداول است که در ذیل آورده شده است. </strong></p>
<p><span style="color: #993366;"><strong>توجه: </strong></span><strong>این آموزش در سطح متوسط ارائه شده است و شامل آموزش بخش مقدماتی در برگیرنده سایز کانال با نرم افزار DUCT SIZER، نکات اجرایی و کار با نرم افزار شاهرخی برای انتخاب دریچه ها نمی باشد. برای دسترسی به موارد فوق از آموزش طراحی کانال کشی به مقدماتی 2 مراجعه فرمایید. </strong></p>
<p><span style="color: #993366;"><strong>سرفصل مطالب</strong></span></p>
<ul>
<li><strong>طراحی کانال به روش سرعت</strong></li>
<li><strong>مثال شماره 1: طراحی کانال و محاسبه افت فشار به روش سرعتی</strong></li>
<li><strong>طراحی کانال به روش افت فشار ثابت</strong></li>
<li><strong>مثال شماره 2: طراحی کانال و محاسبه افت فشار به روش افت فشار ثابت</strong></li>
<li><strong>طراحی کانال به روش بازیافت فشار استاتیک</strong></li>
<li><strong>مثال شماره 3: طراحی کانال و محاسبه افت فشار به روش بازیافت فشار استاتیک</strong></li>
</ul>
<h4 style="text-align: center;"><iframe src="https://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/Uv8qP/vt/frame" width="640" height="360" data-mce-fragment="1"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_end">﻿</span>&lt;/h4<strong><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span style="color: #000000;"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></p>
<h4 style="text-align: center;"><iframe src="https://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/Svubz/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen" data-mce-fragment="1"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></h4>
<p></span></strong></iframe></h4>
<h3><span style="color: #993366;"><strong>روش های محاسبات کانال‌کشی </strong></span></h3>
<p><strong>در سیستم های هوایی، بعد از انجام محاسبات و برآورد بارهای سرمایی و گرمایی، به عاملی نیاز داریم که بتواند هوای گرم و یا سرد شده را به فضای مورد نظر انتقال دهد. برای این منظور در صنعت تاسیسات از طراحی کانال کشی استفاده می شود. در این بخش به بررسی طراحی کانال و محاسبات افت فشار سیستم اشاره می کنیم. در محاسبات کانال سه پارامتر اصلی زیر بایستی مورد بررسی قرار بگیرند.</strong></p>
<ul>
<li><strong>افت فشار مجاز</strong></li>
<li><strong>ماکزیمم سرعت مجاز</strong></li>
<li><strong>بررسی سطح صدا مجاز</strong></li>
</ul>
<p><strong>برای بررسی بهتر سیستم، طراحی کانال کشی را مقطع به مقطع نامگذاری کرده که در آن مقطع A-B کانال اصلی و متصل به فن است. </strong><strong>مقطع A-B-C بخش دیگری از کانال اصلی رفت است که فضاهای دیگر را پوشش می دهد. در این طرح، مقطعی که دارای بیشترین افت فشار است را اصطلاحا &#8220;مدار ایندکس&#8221; می نامیم. </strong><strong>با استفاده از نمودار سایکرومتریک و یا نرم افزار های طراحی، مقدار حجم هوای لازم برای هر فضا، به دست می آید. همچنین فاصله شاخه های مختلف نسبت به یکدیگر نیز روی نقشه مشخص است.</strong></p>
<h3><span style="color: #993366;">مثال 1 &#8211; <strong>محاسبات کانال‌کشی </strong></span></h3>
<p><strong>در شکل (2) نمونه طراحی کانال کشی هوای رفت نشان داده شده است. ابعاد کانال را به روش سرعتی به دست آورید و مقدار افت فشار مسیر ایندکس را نیز محاسبه کنید؟</strong></p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-45470" title="محاسبات کانال کشی" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-10-26-14-PM.jpg" alt="محاسبات کانال کشی" width="600" height="370" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-10-26-14-PM.jpg 672w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-10-26-14-PM-600x370.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-10-26-14-PM-300x185.png 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<h3><span style="color: #993366;">مثال 2 &#8211; <strong>محاسبات کانال‌کشی</strong></span></h3>
<p><strong>در سیستمی که در شکل (3) نشان داده شده است، هوا با دبی 1500 سی اف ام توسط فن انتقال داده می شود. سرعت عبور هوا در خروجی فن برابر 1700 فوت بر دقیقه است. </strong><strong>زانویی ها دارای طول معادل 15 فوت بوده و مقدار افت فشار روی دریچه ها برابر 0.25 اینچ واتر گیج است. با استفاده از روش بازیافت فشار استاتیکی، کانال های مقطع A تا F را سایز کنید؟ (مقدار ضریب بازیافت استاتیکی را 0.75 در نظر بگیرید).</strong></p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-45472" title="محاسبات کانال کشی" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-9-53-07-PM.jpg" alt="محاسبات کانال کشی" width="600" height="329" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-9-53-07-PM.jpg 799w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-9-53-07-PM-600x329.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/11-8-2020-9-53-07-PM-300x164.png 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<h2><strong><span style="color: #993366;"><div class="su-heading su-heading-style-default su-heading-align-right" id="" style="font-size:18px;margin-bottom:20px"><div class="su-heading-inner"> آموزش محاسبات کانال‌کشی </span></strong><strong><span style="color: #993366;">2</div></div></span></strong></h2>
<p><strong><span style="color: #000000;">در این آموزش به نحوه طراحی کانال انتقال هوا و محاسبات افت فشار سیستم اشاره شده است. در این محاسبات از روش افت فشار ثابت استفاده شده است.</span></strong></p>
<p><span style="color: #993366;"><strong>سرفصل مطالب</strong></span></p>
<ul>
<li><strong><span style="color: #000000;">طراحی کانال به روش افت فشار ثابت</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #000000;">ملاحظات طراحی</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #000000;">سایززنی کانال</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #000000;">سایززنی اتصالات</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #000000;">تعیین شاخص ایندکس</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #000000;">بالانس سیستم</span></strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #993366;">توجه &#8211; </span>این آموزش در سطح متوسط ارائه شده است و شامل آموزش بخش مقدماتی در برگیرنده سایز کانال با نرم افزار DUCT SIZER، نکات اجرایی و کار با نرم افزار شاهرخی برای انتخاب دریچه ها نمیباشد. برای دسترسی به موارد فوق به بخش دوم از آموزش <a href="https://tasisatnovin.com/downloads/hvac02/">مقدماتی</a> مراجعه فرمایید. کلیات این آموزش شامل استفاده از روش های تئوری و فرمول ها برای طراحی و سایزینگ کانال کشی است که در ذیل آورده شده است.</strong></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">مثال &#8211; محاسبات کانال‌کشی</span></strong></h3>
<p><strong>در این مثال به طراحی یک دفتر مهندسی کوچک پرداخته شده است. این ساختمان دارای 4 اتاق اداری،  یک راهرو و یک اتاق تاسیسات است که در آن فن، فیلتر و سیستم تهویه مطبوع  قرار دارند. اولین کاری که باید انجام شود این است که بارهای گرمایش و سرمایشی هر اتاق محاسبه شود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-14813 size-full" title="محاسبات کانال کشی" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A1.jpg" alt="محاسبات کانال کشی" width="500" height="217" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A1.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A1-300x130.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></strong></p>
<p><strong>با داشتن بارها، آنها را با هم مقایسه کنید تا بتوانید بزرگترین بار را پیدا کنید. بار سرمایشی معمولا بیشترین مقدار را دارد، همانطور که در این مثال نیز دیده می شود. حالا بایستی بارهای سرمایشی را به دبی حجمی تبدیل کنیم. اما برای انجام این کار ابتدا باید آن را به دبی جرمی تبدیل کنیم تا قادر به استفاده از این فرمول باشیم. </strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">تمام مجهولات مشخص است، لذا قادر به محاسبه دبی جرمی خواهیم بود. </span></strong><strong>در واقع محاسبه خواهیم کرد که چند کیلوگرم از هوا در هر ثانیه به اتاق وارد می شود. اگر به اتاق شماره یک دقت کنید، می بینیم که نیاز به 0.26 کیلوگرم هوا در ثانیه است. بطور مشابه، محاسبات را برای بقیه اتاق ها نیز تکرار کرده و مقادیر دبی جرمی را پیدا کنید (آموزش تاسیسات سطح متوسط 1).</strong></p>
<h4 style="text-align: center;"><iframe src="https://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/Oj1Vw/vt/frame" width="640" height="360" data-mce-fragment="1"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_end">﻿</span>&lt;/h4<strong><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span style="color: #000000;"></p>
<h4 style="text-align: center;"><iframe src="https://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/Svubz/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen" data-mce-fragment="1"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></h4>
<p></span></strong></iframe></h4>
<p><strong><span style="color: #993366;">در وهله اول بایستی هر قسمت از کانال کشی از جمله مقاطع را نامگذاری کنیم. </span></strong><strong>هر کانال و اتصال نیاز به ردیف خاص خود دارد. اگر جریان هوا توسط اتصالاتی بمانند 3 راهی تقسیم شود، برای هر مسیر بایستی یک ردیف به جدول اضافه کنیم که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت. برای سادگی در خواندن جدول، در مقابل هر حرف، نوع اتصال مانند زانویی یا 3 راهی و &#8230;. را مشخص کنید.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-14812 size-full" title="محاسبات کانال کشی" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A2.jpg" alt="محاسبات کانال کشی" width="500" height="216" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A2.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/edd/DUCT-2-A2-300x130.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<h5><span style="color: #993366;"><strong>مدرس دوره آموزش محاسبات کانال‌کشی </strong></span></h5>
<ul>
<li><strong>عضو تخصصی <a href="https://www.ashrae.org/">اشری</a></strong></li>
<li><strong>دارنده PE نظام مهندسی آمریکا</strong></li>
<li><strong>طراح و ناظر پروژه های تجاری در داخل و خارج از کشور</strong></li>
</ul>
<h6><span style="color: #993366;"><strong>پشتیبانی محصولات آموزشی</strong></span></h6>
<ul>
<li><strong>امکان ثبت تیکت از بخش <a href="https://tasisatnovin.com/contact-us/">تماس با ما</a></strong></li>
<li><strong>ارتباط از طریق تلگرام، واتساپ با مدرس</strong></li>
</ul>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/downloads/hvacducting/">محاسبات کانال‌کشی 1و2 &#8211; مباحث تئوری</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/downloads/hvacducting/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>16</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
