<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>سیستم دو لوله ای بخار - تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</title>
	<atom:link href="https://tasisatnovin.com/tag/%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%aa%d9%85-%d8%af%d9%88-%d9%84%d9%88%d9%84%d9%87-%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%ae%d8%a7%d8%b1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tasisatnovin.com/tag/سیستم-دو-لوله-ای-بخار/</link>
	<description>مرجع تخصصی فارسی آموزش پروژه‌محور تأسیسات مکانیکی، طراحی HVAC، نرم‌افزارهای تخصصی، اجرا و نظارت ساختمان</description>
	<lastBuildDate>Mon, 01 Nov 2021 05:16:07 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>
	<item>
		<title>محاسبات بخار در تاسیسات 8</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-8/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-8/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Nov 2021 05:16:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[آموزش محاسبات بخار]]></category>
		<category><![CDATA[آشنایی با تله بخارها]]></category>
		<category><![CDATA[اجزای سیستم بخار]]></category>
		<category><![CDATA[تله های سطلی معکوس]]></category>
		<category><![CDATA[تله های شناور]]></category>
		<category><![CDATA[تله های شناور و ترموستاتیک]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم تک لوله ای بخار]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم دو لوله ای بخار]]></category>
		<category><![CDATA[شیر هواگیر بخار]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=94822</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این بخش از محاسبه و طراحی سیستم بخار به اجزای سیستم بخار اشاره شده است. بعضی از اجزای مورد استفاده در سیستم...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-8/">محاسبات بخار در تاسیسات 8</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این بخش از محاسبه و طراحی سیستم بخار به اجزای سیستم بخار اشاره شده است. بعضی از اجزای مورد استفاده در سیستم های گرمایش بخار پیش از این در بخش تشریح انواع سیستم ها توضیح داده شد. شرح با جزئیات بیشتر در مورد آنها و دیگر اجزای سیستم در این بخش داده خواهد شد. </strong></p>
<h2><strong><span style="color: #993366;">سیستم تک لوله ای</span></strong></h2>
<p><strong>بخار و کندانس باید از طریق لوله ای مشترک به مصرف کننده وارد و خارج شوند. در نتیجه شیر باید در پایین مصرف کننده نصب شود و سایز بزرگی داشته باشد که هر دو جریان را بپذیرد. شیر را نمی توان کیپ کرد چرا که جلوی تخلیه میعانات را می گیرد. یا باید کاملا باز یا بسته باشد.</strong></p>
<p><strong>یک نوع رایج شیر برای سیستم های تک لوله در شکل زیر نشان داده شده است. این یک شیر زاویه دار است. شیرهای مستقیم را نمی توان برای سیستم های تک لوله استفاده کرد، زیرا اجازه جریان مناسب دو طرفه بخار و میعانات را نمی دهند. ساقه شیر نشان داده شده از نوع پکینگ است. این شیرها در نوع پکلِس هم تهیه شده که با یک دمنده یا دیافراگم بسته می شوند (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<p><strong><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-94823 size-full" title="اجزای سیستم بخار" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-1.jpg" alt="اجزای سیستم بخار" width="450" height="463" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-1.jpg 450w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-1-292x300.jpg 292w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-1-146x150.jpg 146w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" /></strong></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">سیستم های دو لوله ای</span></strong></h3>
<p><strong>شیرهای مصرف کننده برای سیستم های دو لوله ای می توانند زاویه دار یا مستقیم باشند. این شیرها در دو نوع تعدیل کننده و شیر ساده قطع و وصل موجودند.</strong></p>
<p><strong>شکل زیر یک نوع پکلس که برای هر دو سیستم تک و دو لوله کاربرد دارد را نشان می دهد. این نوع بطور خاص در سیستم های بازگشت خلأ مطلوب است، از آنجایی که هیچ امکانی برای نشت هوا از استِم وجود ندارد. این شیر از یک مسدود کننده دیافراگمی استفاده می کند. شیر نمایش داده شده در شکل 22 می تواند در سیستم های دو لوله ای نیز به کار رود.</strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-94824 size-full" title="اجزای سیستم بخار 1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-2.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 1" width="404" height="275" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-2.jpg 404w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-2-300x204.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-2-150x102.jpg 150w" sizes="(max-width: 404px) 100vw, 404px" /></strong></p>
<h4><strong><span style="color: #993366;">شیرهای هواگیری</span></strong></h4>
<p><strong>این شیرها که برای حذف هوا از سیستم های یک لوله ای به کار می رود، به دو نوع کلی طبقه بندی می شود.</strong></p>
<h4><strong><span style="color: #993366;">شیر هواگیری مصرف کننده</span></strong></h4>
<p><strong>این شیرها برای ظرفیت های مختلف تخلیه هوا موجود است و در انواع خاصی بسته به اینکه در سیستم های بدون خلأ بکار می روند یا نه تهیه میشوند.</strong></p>
<p><strong>برای سیستم های بدون خلأ، شیر از نوع &#8220;باز&#8221; است. هواگیر های تخلیه آنها به سمت هوای آزاد است مگر اینکه آب یا بخار به بدنه آنها وارد شود که در آن صورت هواگیر بسته خواهد شد. یک نوع هواگیر باز در شکل زیر نشان داده شده است. این هواگیر به همان شکلی که هواگیر انتهای لوله اصلی که در بخش 2 شرح داده شد عمل می کند. این هواگیر ها با درجات تخلیه قابل تنظیم یا غیر قابل تنظیم تهیه می شوند. دریچه شکل زیر از نوع قابل تنظیم است (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<p><strong>سیستم های تک لوله بزرگ اغلب در شروع با نرخ ناموزونی حرارت دهی می کنند. رادیاتورهای نزدیک به منبع هوا را تخلیه کرده و به سرعت حرارت دهی می کنند، در حالی که رادیاتورهای دورتر آخر از همه تخلیه و حرارت دهی می کنند. اگر از هواگیر های قابل تنظیم استفاده شود، می توان درجه تخلیه رادیاتورهای اول را پایین تر از رادیاتورهای انتهایی قرار داد که نتیجه آن توزیع بهتر حرارت است. سیستم های کوچک که در آنها این مشکل وجود ندارد، می توانند از هواگیر های با خروجی هوای غیر قابل تنظیم استفاده کنند.</strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-94825 size-full" title="اجزای سیستم بخار 2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-3.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 2" width="300" height="364" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-3.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-3-247x300.jpg 247w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-3-124x150.jpg 124w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></strong></p>
<p><strong>سیستم های نوع خلأ نیاز به هواگیر هایی دارند که اگر مصرف کننده تحت خلأ باشد اجازه ورود هوا را نمی دهند. این سیستم ها اساسا مانند نوع بدون خلأ هستند اما با یک استثناء؛ یک شیر یکطرفه در خروجی هواگیر دارند. شکل زیر یک هواگیر از این نوع را نشان می دهد.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-94826 size-full" title="اجزای سیستم بخار 3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-4.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 3" width="316" height="413" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-4.jpg 316w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-4-230x300.jpg 230w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-4-115x150.jpg 115w" sizes="(max-width: 316px) 100vw, 316px" /></strong></p>
<p><strong>هواگیر شکل بالا از نوع قابل تنظیم است. هر یک از شش درجه هواگیری با چرخاندن دیسکی که هواگیر های تخلیه با آن در ارتباطند قابل اجراست تا جایی که هواگیر خواسته شده روی ورودی هواگیر را بپوشاند. شیر یکطرفه در هواگیر هواگیر در صورت ایجاد خلأ در رادیاتور آن را می بندد. این کار جلوی ورود هوا را می گیرد. این هواگیر ها بدون ویژگی تنظیم هواگیری نیز قابل تهیه هستند (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<h5><strong><span style="color: #993366;">شیر هواگیر انتهای لوله اصلی</span></strong></h5>
<p><strong>تفاوت عمده بین این بخش و هواگیر های مصرف کننده در نرخ تخلیه هواست. هواگیر انتهای لوله اصلی نرخ تخلیه بسیار بیشتری نسبت به هواگیرهای رادیاتور دارند. هواگیر های انتهای لوله اصلی هم برای عملیات هوای باز و هم با خلأ تهیه می شوند و تفاوت در شیر یکطرفه است که در هواگیر خلأ بکار می رود. اجزای یک هواگیر نوع باز در شکل های قبلی و نوع خلأ در شکل زیر نشان داده شده است. این هواگیر از یک دمنده برای بستن هواگیر روی ورودی بخار بهره می برد اما در بقیه موارد عملکردش مشابه هواگیر نوع باز است.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-94827 size-full" title="اجزای سیستم بخار 4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-5.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 4" width="294" height="464" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-5.jpg 294w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-5-190x300.jpg 190w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-8-5-95x150.jpg 95w" sizes="(max-width: 294px) 100vw, 294px" /></strong></p>
<h5><span style="color: #993366;"><strong>تله های ترموستاتیک</strong></span></h5>
<p><strong>این تله ها رایج ترین نوع مورد استفاده در سیستم های حرارت با بخار دو لوله ای هستند. قاعده عملکرد این نوع تله در بخش 2 شرح داده شد و دو نوع آن در شکل 17 نمایش داده شده است. دمایی که در آن تله ترموستاتیک باز می شود متغیر است اما همیشه باید درجه دمایی زیر دمای اشباع برای فشار بخار موجود باشد. این تله ها علاوه بر نصب روی رادیاتورها، به عنوان تله های تخلیه و برای تخلیه کندانس از واحدهای حرارتی نیز مورد استفاده قرار می گیرند.</strong></p>
<p><strong>استفاده از یک لوله خنک کننده بین قطعات بخش تخلیه و تله ترموستاتیک ضرورت دارد. طول مناسبی از لوله برای خنک کردن کافی کندانس نیاز است تا باز کردن تله و تخلیه کندانس انجام شود. </strong><strong>تله های ترموستاتیک در مدل های زاویه دار، مستقیم، چرخان و عمودی موجود است و هم در حالت خلاء و هم با فشار بالای بخار کاربرد دارد.</strong></p>
<h5><span style="color: #993366;"><strong>تله های شناور</strong></span></h5>
<p><strong>این تله ها برای تخلیه کندانس در نقاطی که وجود هوا مشکلی ایجاد نمی کند بکار می رود. مشابه تله شناور و ترموستاتیک (F&#8221; &amp; &#8220;T&#8221;) عمل میکنند با این تفاوت که عنصر ترموستاتیک را ندارند. برای مثال، اگر کاور تله شناور و ترموستاتیک در شکل 15 برداشته شود و کاوری ساده جایگزین آن شود، نتیجه تله ای شناور خواهد بود. تخلیه از تله شناور ادامه دار خواهد بود زیرا شناور مایل به بستن پین یا سوپاپ (شیر) در قسمت نشیمنگاه است. </strong><strong>در بعضی موارد، یک هواگیر ترموستاتیک در یک خط فرعی نزدیک ورودی و خروجی بدنه سوپاپ برای هواگیری نصب می شود (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<h6><span style="color: #993366;"><strong>تله های شناور و ترموستاتیک</strong></span></h6>
<p><strong>این تله ویژگی های هر دو نوع تله ای که مورد بحث قرار گرفت را در خود دارد. عملکرد سوپاپ در بخش 2 شرح داده شد. از آنجایی که تخلیه کندانس از تله های شناور و شناور ترموستاتیک به طور کامل بستگی به عملکرد شناور دارد، نیازی به لوله خنک کننده در این سیستم نیست.</strong></p>
<p><strong>تله های شناور و ترموستاتیک بطور گسترده برای تخلیه انتهای لوله های اصلی بخار، پاشنه رایزرهای بخار تغذیه به بالا و کف رایزرهای بخار تغذیه به پایین بکار می روند. این تله ها همچنین انتخابی فوق العاده برای تخلیه کندانس از واحدهای حرارتی، تهویه ها و کویل ها که بخشی از سیستم های کنترل هوا می باشند هستند.</strong></p>
<h6><span style="color: #993366;"><strong>تله های سطلی معکوس</strong></span></h6>
<p><strong>این نوع تله قادر به کنترل کندانس در هر دمایی تا دمای اشباع بسته به فشار بخار در ورودی تله می باشد. این تله برای موارد تجاری با محدوده فشار متوسط تا بالا کاربرد دارد. از جمله کاربردهای معمول می توان به پاکسازی خطوط توزیع بخار از کندانس و تخلیه مبدل های حرارتی، واحدهای حرارتی، کتری بخار صنعتی و &#8230; می باشد. </strong><strong>شکل زیر اصول عملکرد را نشان می دهد. سطل بخاطر حفره هواگیر در قسمت بالایی اش می افتد. با وجود سطل در این وضعیت، درگاه تخلیه سوپاپ باز است و هوا و میعاناتی که به تله وارد می شود را تخلیه می کند. هوا در مسیرش به سمت تله از هواگیر داخل سطل عبور می کند (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-94828 size-full" title="اجزای سیستم بخار 6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1a.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 6" width="600" height="399" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1a.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1a-300x200.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1a-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></p>
<p><strong>هنگامی که کندانس تخلیه شوند، بخار وارد سطل می شود. بخار سطل را پر می کند که باعث بالا رفتن آن و بستن درگاه تخلیه تله می شود. تله مجدد هنگامی که کندانس وارد شوند و بخار داخل سطل را متراکم کنند باز می شود. </strong><strong>سطل اکنون شناور شده و بالا می رود، درگاه تخلیه سوپاپ را می بندد. کندانس اضافی که به بدنه تله وارد می شوند، حال بخار داخل سطل را متراکم می کنند، که باعث افتادن سطل و تخلیه کندانس می شود. سطل به همین روال بالا رفته و می افتد و کندانس را پس از انباشته شدن تخلیه می نماید. </strong><strong>از آنجایی که درگاه تخلیه تله سطلی در هنگام چرخه تخلیه کاملا باز است، ظرفیت آن برای اندازه درگاه مورد نظر نسبت به تله های شناور که تخلیه شان را متعادل می کنند بیشتر است.</strong></p>
<h6><span style="color: #993366;"><strong>تله های سطلی قائم</strong></span></h6>
<p><strong>این تله ها، سطلی قائم دارند که در شکل زیر نشان داده شده است. سطل با ورود کندانس به بدنه سوپاپ شناور می شود و درگاه تخلیه را می بندد. با ادامه ورود میعانات، سطل در بالای شناور سرریز می کند و باعث افتادن آن می شود. سپس کندانس لوله تخلیه را بالا برده و از طریق خروجی خارج می شوند. هوای بالای تله از طریق حفره تخلیه در لوله تخلیه خارج می شود. </strong><strong>سطل شناوری خود را هنگامی که کندانس تخلیه شوند به دست آورده و بالا می رود و درگاه تخلیه را می بندد. این چرخه تا زمانی که کندانس وارد تله شود ادامه می یابد. تله های سطلی معکوس نیاز به آماده سازی ندارند زیرا بطور خودکار به محض ورود کندانس به تله، سطل درگاه تخلیه را بالا برده و می بندد (مبحث اجزای سیستم بخار).</strong></p>
<h3><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-94829 size-full" title="اجزای سیستم بخار 7" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1b.jpg" alt="اجزای سیستم بخار 7" width="600" height="382" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1b.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1b-300x191.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam8-1b-150x96.jpg 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></h3>
<h3 style="text-align: center;"><strong><span style="color: #993366;"><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/steam-design/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:10px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 26px;font-size:20px;line-height:40px;border-color:#b87194;border-radius:10px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش جامع طراحی و محاسبات سیستمهای بخار</span></a></span></strong></h3>
<ul>
<li><strong>منبع:</strong>
<ul>
<li><strong><a href="https://www.ashrae.org/professional-development/self-directed-learning-group-learning-texts/fundamentals-of-steam-system-design">کتاب اشری (FUNDAMENTAL)</a></strong></li>
<li><strong>کتاب اشری (سیستم ها)</strong></li>
<li><strong>مقالات شرکت B&amp;G</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-8/">محاسبات بخار در تاسیسات 8</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>محاسبات بخار در تاسیسات 7</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-7/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-7/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Sep 2021 19:12:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[آموزش محاسبات بخار]]></category>
		<category><![CDATA[تله ترموستاتیکی]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم برگشت مکانیکی کندانس]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم دو لوله ای بخار]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی سیستم بخار]]></category>
		<category><![CDATA[لوله کشی بخار]]></category>
		<category><![CDATA[لوله کشی ثقلی کندانس]]></category>
		<category><![CDATA[لوله کشی دیگ بخار]]></category>
		<category><![CDATA[لوله کشی کندانس بخار]]></category>
		<category><![CDATA[موتورخانه بخار]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=89058</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این بخش به توضیحاتی در خصوص پمپ کندانس و لوله کشی کندانس بخار اشاره شده است.  لوله کشی کندانس بخار در...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-7/">محاسبات بخار در تاسیسات 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این بخش به توضیحاتی در خصوص پمپ کندانس و لوله کشی کندانس بخار اشاره شده است. </strong></p>
<h2><span style="color: #993366;">لوله کشی کندانس بخار</span></h2>
<p><strong>در جایی که ارتفاع کافی برای به دست آوردن بُعد &#8220;A&#8221; در سطح مناسب وجود نداشته باشد، استفاده از پمپ کندانس ضروری است. این وسیله شامل یک مخزن روباز است که خط بازگشت، کندانس را به داخل آن تخلیه می کند. یک پمپ سانتریفیوژ نیز بخشی از این وسیله است. این پمپ کندانس را از مخزن به داخل دیگ تخلیه می کند. یک کلید شناور در مخزن پمپ را می چرخاند تا آب را  پس از انباشته شدن در این نقطه به دیگ بازگرداند.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89059 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار " src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-1.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار " width="550" height="365" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-1.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-1-300x199.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p><strong>شکل 12 یک پمپ کندانس را در حین چرخه اجرا نشان می دهد. شناور کلید پمپ را فعال کرده و پمپ از طریق یک شیر یکطرفه در حال تخلیه به داخل دیگ بخار است. هنگامی که سطح کندانس در مخزن به سطح قطع کلید شناور افت کند، پمپ توقف می کند. فشار دیگ بخار باعث می شود شیر یکطرفه بسته شود، که همانطور که در شکل 13 نشان داده شده از بازگشت آب دیگ به سمت مخزن جلوگیری می کند. یک شیر دروازه ای در خط تخلیه پمپ کندانس قرار گرفته که سرویس کردن پمپ را بدون نیاز به تخلیه دیگ امکان پذیر می سازد.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89060 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-2.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 2" width="550" height="355" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-2.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-2-300x194.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p><strong>یک سیستم بازگشت با پمپ تک لوله در شکل 14 نمایش داده شده است. توجه کنید که در انتهای لوله اصلی منبع بخار یک تله شناور و ترموستاتیک (F&amp;T) نصب شده است. این تله به هوا و کندانس اجازه خروج از منبع اصلی در این نقطه را می دهد اما از اتلاف بخار جلوگیری می کند. خروجی این تله شناور و ترموستاتیک به مخزن متصل است که تخلیه کندانس بر اثر جاذبه را امکان پذیر می سازد. لوله اتصال به علت وجود این جریان در اثر جاذبه، &#8220;لوله بازگشت بدون فشار&#8221; نام دارد.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89061 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-3.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 3" width="550" height="442" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-3.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-3-300x241.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p><strong>نحوه ای که تله شناور و ترموستاتیک عمل می کند در شکل 15 نشان داده شده است. هوا، بخار و آب به بدنه تله وارد می شوند. شیر هواگیری ترموستاتیک که بطور نرمال باز است به هوا اجازه عبور می دهد اما هنگام رسیدن بخار داغ به آن بسته می شود. شیر عملگر شناور اجازه تخلیه کندانس به بیرون هنگام وارد شدنشان به بدنه تله را می دهد. در این حالت هم هوا و هم کندانس از سیستم به مخزن تخلیه می شوند.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89062 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-4-1.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 4" width="550" height="350" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-4-1.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-4-1-300x191.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">سیستم های دو لوله ای</span></strong></h3>
<p><strong>تفاوت سیستم های دو لوله ای با تک لوله ای در این است که بخار و کندانس در دو لوله مجزا حمل می شوند. خطوط بخار، بخار را برای رادیاتورها تامین می کنند و هوا و میعاناتشان را به خطوط بازگشت تخلیه می کنند. تله هایی در هر رادیاتور و انتهای هر منبع اصلی قرار دارد که از ورود بخار به خطوط بازگشت جلوگیری می کنند.</strong></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">سیستم برگشت کندانس ثقلی </span></strong></h3>
<p><strong>این نوع سیستم دو لوله ای در شکل 16 نمایش داده شده است. بخار از طریق رایزر منبع به رادیاتور وارد می شود و هوا را از طریق یک تله ترموستاتیک از ورودی لوله بازگشت خارج می کند. این تله ها متفاوت با نوع شناور و ترموستاتیک هستند به این صورت که کاملا ترموستاتیک عمل می کنند. این تله ها بطور نرمال همانطور که در شکل 17 نشان داده شده باز هستند. هوا یا بخار می تواند آزادانه از تله عبور کند. هنگام عبور بخار از آن، دمنده یا قطعه دیافراگم منبسط می شود و تله را می بندد. تله ای که در بالای تصویر قرار دارد از نوع دمنده است. دیگری از نوع دیافراگم فشار متعادل می باشد. عنصر حرارتی آن شامل دیافراگم هایی است که طوری قرار گرفته اند که سلول هایی متصل به هم را تشکیل دهند و به همان شکل تله دمنده منبسط می شود.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89063 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-5.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 2" width="550" height="421" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-5.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-5-300x230.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89064" title="لوله کشی کندانس بخار " src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-6.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار " width="300" height="378" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-6.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/4-6-238x300.jpg 238w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>
<p><strong>تله های ترموستاتیکی برای عقب نگه داشتن کندانس در صورتی که بسیار داغ و نزدیک به دمای اشباع باشند بکار می روند و هنگامی که کندانس کمی خنک شوند باز می شوند. این موضوع برای رادیاتوری که درجه ای برای نگه داشت کندانس اضافی دارد ایجاد مشکل نمی کند. اگرچه، در جایی که تخلیه سریع کندانس ضرورت دارد، تله های شناور و ترموستاتیک گزینه بهتری اند چرا که دما تاثیری روی شیر شناور ندارد و کندانس را پس از انباشته شدن تخلیه می کند.</strong></p>
<p><strong>اینکه این موضوع چگونه بر روی انتخاب تله ها اثر می گذارد در شکل 16 نشان داده شده است. تله ترموستاتیکی هوا و کندانس را از رادیاتور به داخل لوله اصلی بازگشت خشک تخلیه می کند. از آنجایی که این تله هوا را از رادیاتور خارج می کند، نیازی به شیر هواگیری نیست. انتهای لوله منبع اصلی بخار از طریق یک تله شناور و ترموستاتیک با سرعت عمل بالا به داخل لوله بازگشت خشک تخلیه می شود.</strong></p>
<p><strong>در داخل خط منبع بخار در اثر مایع شدن بخار درون آن، میعانات تولید می شود که اصولا در چرخه آغازین اتفاق می افتد. این میعانات باید به سرعت تخلیه شوند تا جریان آزاد بخار به رادیاتورها را ممکن سازد. </strong><strong>بازگشت خشک با یک اتصال حلقه هارتفورد در دیگ بخار، طبق تصویر به بازگشت مرطوب ریخته می شود. یک هواگیر اصلی در انتهای بازگشت خشک به منظور تخلیه هوای انباشته شده در آن نقطه نصب شده است. یک نمای مقطع از هواگیر طراحی شده برای این مورد در شکل 18 نشان داده شده است.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89065 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-1.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 6" width="287" height="435" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-1.jpg 287w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-1-198x300.jpg 198w" sizes="(max-width: 287px) 100vw, 287px" /></p>
<p><strong>هواگیر به طور نرمال باز است. با ورود آب به سوپاپ، شناور از تکیه گاهش خارج می شود و مجرای سوپاپ را می بندد. اگر بخار وارد هواگیر شود، یک مایع ناپایدار در تکیه گاه شناور تبخیر شده و باعث منبسط شدن بخش بالایی انعطاف پذیرش می شود. این جریان هواگیر را نیز می بندد.</strong></p>
<p><strong>در طی اجرای نرمال سیستم، میعانات سیستم از تله های مختلف به لوله بازگشت مرطوب ریخته می شوند، در حالی که هواگیر اصلی هوای انباشته را تخلیه می کند. بُعد  &#8220;A&#8221; باید آنقدر بزرگ باشد تا هِد جاذبه مورد نیاز برای بازگشت میعانات به دیگ را تامین کند. ستون آبی با 28 اینچ ارتفاع مورد نیاز است تا میعانات را در برابر فشار دیگ که معادل 1 psi است بازگرداند، که در نتیجه سیستم های بازگشت با جاذبه را محدود به فشارهای اجرایی بین 0.5 تا 1 psig در اکثر موارد می کند.</strong></p>
<h3><span style="color: #993366;"><strong>سیستم برگشت مکانیکی کندانس</strong></span></h3>
<p><strong>تاسیساتی که در آنها لوله بازگشت مرطوب نسبت به خط آب دیگ، ارتفاع کافی برای فراهم کردن بازگشت میعانات توسط جاذبه را ندارد باید با یک پمپ بازگشت میعانات مجهز شوند. </strong><strong>یک سیستم دو لوله ای با تغذیه به بالا از این نوع در شکل 19 نمایش داده شده است. تله های ترموستاتیک در هر رادیاتور و تله شناور و ترموستاتیک  در انتهای منبع اصلی بخار، هوا و میعانات را از طریق بازگشت بدون فشار به داخل مخزن هوای فشرده تخلیه می کنند.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89066 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 7" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-2.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 7" width="550" height="399" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-2.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-2-300x218.jpg 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p><strong>در جایی که از سیستم های دو لوله ای تغذیه به پایین استفاده می شود، لازم است به مانند شکل 20، انتهای رایزرهای منبع به لوله بازگشت بدون فشار تخلیه شوند. برای گردش بخار، هوا باید تخلیه شود. تله های شناور و ترموستاتیک به دلیل تواناییشان در تخلیه سریع هوا و میعانات برای این کار توصیه می شوند.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89067 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 8" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-3.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 8" width="550" height="580" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-3.jpg 550w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-3-284x300.jpg 284w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<h4><span style="color: #993366;"><strong>سیستم های خلأ</strong></span></h4>
<p><strong>زمانی که سیستم های دو لوله ای بزرگ باشند و لوله کشی های طولانی داشته باشند، حجم زیادی از هوا موجود خواهد بود. اگر این هوا به سرعت خارج نشود، با جریان بخار به داخل رادیاتورها تداخل می کند. نتیجه آن گرمایش آهسته و بازگشت کند میعانات به دیگ خواهد بود. </strong><strong>سطح آب دیگ به علت عدم بازگشت میعانات افت خواهد کرد که باعث می شود تغذیه کننده، آب اضافی وارد سیستم کند. با گرم تر شدن سیستم، میزان نرمال بازگشت میعانات برقرار می شود و این موضوع می تواند باعث آب گرفتگی فضای بخار دیگ شود.</strong></p>
<p><strong>یک شیوه مورد استفاده برای غلبه بر این مشکل توزیع بخار و تاثیر بازگشت میعانات نامطلوب آن، استفاده از پمپ خلأ برای حذف سریع هوا از سیستم است. این پمپ ها بطور مخصوص برای سیستم های حرارت با بخار طراحی شده اند. پمپ ها مقدار مشخصی از هوا را در یک خلأ با متوسط 5.5 اینچ جیوه با دمای میعانات 160 فارنهایت کنترل می کنند. پمپ به طور نرمال در 3 اینچ جیوه وارد عمل می شود و در 8 اینچ جیوه از کار می افتد. </strong><strong>شکل 21 یک پمپ خلأ نصب شده روی یک سیستم دو لوله ای تغذیه به پایین را نشان می دهد. پمپ طوری عمل می کند تا خلأی در خطوط بازگشت سیستم ایجاد کند و همچنین میعانات انباشته را به دیگ بخار بازگرداند. در طول چرخه بخاردهی، فشار در لوله های اصلی بخار و رادیاتورها بالاتر از لوله های اصلی بازگشت خواهد بود که اجازه تخلیه مناسب میعانات را می دهد.</strong></p>
<p><strong>در چرخه خاموش دیگ، عمل میعان بخار در سمت منبع سیستم می تواند منجر به تشکیل خلأ شود. این خلأ می تواند بالاتر از خلأ خط بازگشت باشد و از جریان میعانات به پمپ جلوگیری کند. در صورت این اتفاق، یک خط برابر کننده بین پمپ خلأ و خط لوله منبع بخار اجازه می دهد فشار سیستم برابر گردد.</strong></p>
<p><strong>همانطور که در شکل 21 نشان داده شده، این خط برابر کننده از سرریز لوله ایستاده پمپ خلأ برداشته می شود. یک شیر یکطرفه در تخلیه از این خط جلوی افت خلأ را در طی چرخه عملیات می گیرد. شیر یکطرفه در خط برابر کننده پمپ خلأ تا زمانی که فشار سمت بخار بزرگتر از فشار بازگشت است بسته می باشد. در صورت افت فشار سمت بخار به کمتر از فشار خط بازگشت، این شیر باز می شود و اجازه می دهد فشارها برابر شوند. </strong><strong>کلید خلأ که پمپ را فعال می کند، همانطور که در تصویر نشان داده شده، فشار را در انتهای بازگشت خلأ حس می کند. فعالیت پمپ در صورتی که خلأ القا شده به سطح اندکی برسد بطور نامطلوبی تحت تاثیر قرار می گیرد. یک خلأ شکن که معمولا تنظیم شده تا در 15 اینچ جیوه فعال گردد، در ورودی پمپ خلأ نصب شده است. این قطعه در صورتی که خلأ به زیر تنظیماتش افت کند باز شده و هوا را وارد می کند.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-89068 size-full" title="لوله کشی کندانس بخار 10" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-4.jpg" alt="لوله کشی کندانس بخار 10" width="643" height="559" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-4.jpg 643w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-4-600x522.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/5-4-300x261.jpg 300w" sizes="(max-width: 643px) 100vw, 643px" /></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/steam-design/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:10px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 26px;font-size:20px;line-height:40px;border-color:#b87194;border-radius:10px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش جامع طراحی و محاسبات سیستمهای بخار</span></a></span></h3>
<ul>
<li><strong>منبع:</strong>
<ul>
<li><a href="https://www.ashrae.org/professional-development/self-directed-learning-group-learning-texts/fundamentals-of-steam-system-design"><strong>کتاب اشری (FUNDAMENTAL)</strong></a></li>
<li><strong>کتاب اشری (سیستم ها)</strong></li>
<li><strong>مقالات شرکت B&amp;G</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-7/">محاسبات بخار در تاسیسات 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>محاسبات بخار در تاسیسات 4</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-4/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-4/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Aug 2021 04:57:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[آموزش محاسبات بخار]]></category>
		<category><![CDATA[سایز لوله کشی بخار و کندانس]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم تک لوله ای بخار]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم دو لوله ای بخار]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی سیستم های بخار]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی موتورخانه بخار]]></category>
		<category><![CDATA[نقشه کشی سیستم بخار]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=83319</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این مقاله به سیستم تک لوله ای بخار پرداخته شده است. خواص ترمودینامیکی بخار، آن را به وسیله ای عالی برای انتقال...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-4/">محاسبات بخار در تاسیسات 4</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این مقاله به سیستم تک لوله ای بخار پرداخته شده است. خواص ترمودینامیکی بخار، آن را به وسیله ای عالی برای انتقال حرارت از یک منبع به نقطه ای جهت استفاده تبدیل می کند. در جایی که از بخار برای گرمایش یک فضا استفاده می شود، از یک دیگ بخار به عنوان منبعی از حرارت بهره برده می شود.</strong></p>
<h2><span style="color: #993366;"><strong>مقدمات گرمایش با بخار</strong></span></h2>
<p><strong>دیگ بخار تولید بخار می کند که از طریق سیستم های لوله کشی مناسب به واحدهای گرمایشی انتقال می یابد. سیستم های لوله کشی متعددی مورد استفاده قرار می گیرد که ساده ترین آنها سیستم تک لوله ای است که در شکل 1 نشان داده شده است. این سیستم برای تشریح اصول مرتبط با عملیات سیستم های گرمایش با بخار به کار می رود.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-83322 size-full" title="سیستم تک لوله ای بخار" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-4-1.jpg" alt="سیستم تک لوله ای بخار" width="800" height="648" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-4-1.jpg 800w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-4-1-600x486.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-4-1-300x243.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/steam-4-1-768x622.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>
<h3><span style="color: #993366;">عملکرد سیستم در سیستم تک لوله ای بخار</span></h3>
<p><strong>قبل از قرار گرفتن در چرخه عملیات، سیستم تا خط آب دیگ بخار با آب پر شده است. این سطح آب تا پیش از اینکه دیگ بخار شروع به تولید بخار کند، در دیگ و مقطع عمودی خط برگشت یکسان خواهد بود. فضای بخار دیگ و سیستم با هوا پر می شود و هوای اضافی پس از حرارت دهی آب دیگ بخار خارج می شود. این هوا با جریان بخار ورودی به داخل رادیاتورها تداخل دارد. </strong><strong>شیرهای هواکش ترموستاتیک در هر رادیاتور و انتهای منبع اصلی قرار می گیرند تا اجازه دهند هوا توسط بخاری که سیستم را پر می کند پاکسازی شود. این شیرها معمولا با رسیدن بخار داغ به آنها باز و بسته می شوند.</strong></p>
<p><strong>بخار وارد رادیاتورها می شود و درحین دادن حرارت خود به فضاهایی که آنها نصب شده اند، میعان می شود. این میعانات توسط همان لوله ای که بخار را به رادیاتورها می رساند به منبع اصلی باز می گردد. در سیستمی که شرح داده شد، بخار و میعانات انباشته شده در جهت یکسانی به سمت منبع اصلی و انتهایش فرو می ریزند. در آنجا به داخل مقطع عمودی خط برگشت اصلی تخلیه می شوند.</strong></p>
<p><strong>نقطه ای که بالاترین فشار را در سیستم بخار دارد داخل دیگ بخار است، جایی که بخار تولید می شود. فشار در رادیاتورهای سیستم با میعان بخار داخل آنها رو به کاهش می رود. همین تفاوت فشار است که باعث می شود بخار از دیگ به رادیاتورها جریان یابد. </strong><strong>بخار در داخل سیستم با سرعتی وابسته به تفاوت فشار موجود بین دیگ بخار و انتهای لوله های بخار جریان می یابد.</strong> این تفاوت فشار موجود برای غلبه بر اصطکاک بخار جریان یافته در لوله به کار می رود و به آن افت فشار سیستم گویند. <strong>میعانات جاری در لوله بازگشت به سمت دیگ نیز با افت فشار لوله مواجه می شوند و برای انتقال این مایعات نیاز به انرژی وجود دارد.</strong></p>
<p><strong>انرژی مورد نیاز برای غلبه بر این افت فشارها از طریق فشار بخار تولید شده توسط دیگ بخار فراهم می شود. میزان فشار درون فضای بخار نسبت به میزان آن در انتهای لوله های بخار به مقداری معادل افت فشار <u>کل</u> سیستم بیشتر خواهد بود. </strong><strong>با رجوع به شکل 1 می توان مشاهده کرد که این موضوع چگونه روی سطوح آب مربوطه در دیگ بخار و در مقطع عمود لوله بازگشت سیستم اثر می گذارد. فشار بالاتر در دیگ باعث می شود آب در این لوله بالا برود، که در معرض فشار پایین تر موجود در انتهای سیستم قرار خواهد گرفت. ستون آب تا زمانی که وزنش تفاوت فشار موجود بین این دو نقطه جبران را جبران کند بالا می رود.</strong></p>
<p><strong>آنطور که شکل نشان می دهد، هدی که توسط ارتفاع این ستون بوجود می آید شامل افت فشار سیستم بخار و هد استاتیکی که نیاز به غلبه بر افت فشار داخل خط بازگشت میعانات دارد است. </strong><strong>روش های استانداردی در طراحی سیستم بخار پایه گذاری شده که مقدارهای عملی مشخصی برای افت فشار سیستم معین کرده است.</strong> این روش ها باعث می شوند همانطور که در شکل سیستم قابل مشاهده است مقدارهای حداقلی برای بُعد &#8220;A&#8221; مقرر شود. این بُعد نشان دهنده ارتفاع انتهای منبع اصلی بخار در بالای خط آب دیگ بخار است.</p>
<p><strong>این ارتفاع شامل افت فشار کل سیستم بعلاوه یک ضریب ایمنی برای اطمینان از اینکه سرریز شدن در منبع اصلی اتفاق نخواهد افتاد است. </strong><strong>برای سیستم های کوچکی که اتلاف حرارت کمتر از 100000 BTUH (یکای انگلیسی حرارت) دارند، اندازه لوله کشی بر اساس یک هشتم psi افت فشار برای لوله های بخار و میعانات است. ارتفاع بُعد &#8220;A&#8221; به شکل زیر محاسبه می شود:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>افت فشار سیستم (psi 1/8) = 3.5 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>هد استاتیکی (1/8 psi) = 3.5 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ضریب اطمینان (دو برابر هد استاتیکی) = 7 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ارتفاع کل   =   14 اینچ آب</strong></p>
<p><strong>برای سیستم های با این اندازه، متداول است که حداقل فاصله برای بُعد &#8220;A&#8221; را کمتر از 18 اینچ در نظر نگیریم. برای سیستم های با اتلاف حرارت بیش از 100000 BTUH، اگر اندازه لوله بخار برای افت فشار به میزان یک دوم psi و لوله بازگشت برای 4 اینچ ستون آب طراحی شده باشد آنگاه محاسبه بُعد &#8220;A&#8221; به شکل زیر است:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>افت فشار سیستم (یک دوم psi)= 14 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>هد استاتیکی  = 4 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ضریب اطمینان (دو برابر هد استاتیکی) = 8 اینچ آب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ارتفاع کل    =   26 اینچ آب</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>روش استاندارد برای سیستمی بر پایه افت فشار یک دوم psi، این است که حداقل اندازه برای بُعد &#8220;A&#8221; را کمتر از 28 اینچ در نظر نگیریم.</strong></p>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/steam-design/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:10px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 26px;font-size:20px;line-height:40px;border-color:#b87194;border-radius:10px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش جامع طراحی و محاسبات سیستمهای بخار</span></a></span></h3>
<ul>
<li><strong>منبع:</strong>
<ul>
<li><strong>کتاب اشری (FUNDAMENTAL)</strong></li>
<li><strong>کتاب اشری (سیستم ها)</strong></li>
<li><strong>مقالات شرکت B&amp;G</strong></li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/steam-pipe-4/">محاسبات بخار در تاسیسات 4</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/steam-pipe-4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
