<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>طراحی کانال کشی - تاسیسات نوین</title>
	<atom:link href="https://tasisatnovin.com/tag/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tasisatnovin.com/tag/طراحی-کانال-کشی/</link>
	<description>دوره آموزش و طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان شامل نرم افزار تاسیسات، کتابهای تاسیسات و مقالات آموزشی</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Nov 2023 01:52:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>محاسبه ابعاد کانال کشی 2</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/duct-design/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/duct-design/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Oct 2019 03:31:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه ابعاد کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه افت فشار کانال کشی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=16195</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این بخش به بررسی ابعاد کانال کشی ، مساحت کانال دایره ای، قطر کانال دایره ای، سرعت هوا و مقدار (حجم)...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct-design/">محاسبه ابعاد کانال کشی 2</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این بخش به بررسی ابعاد کانال کشی ، مساحت کانال دایره ای، قطر کانال دایره ای، سرعت هوا و مقدار (حجم) هوا اشاره شده است. </strong></p>
<h2><span style="color: #993366;"><strong>اندازه و ابعاد کانال کشی</strong></span></h2>
<p><strong>بعضی وقت ها مساحت یک کانال مشخص است و باید<a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/"> ابعاد کانالی</a> را پیدا کنید که همان مساحت را داشته باشد. مثلا فرض کنید که کانالی 24 اینچ در 24 اینچ دارید. برای جا گرفتن بین یک لوله و یک تیر باید ارتفاع کانال به 14 اینج تغییر کند. مساله یافتن پهنای کانال است، کانالی که مساحت آن برابر کانال اولیه باشد.</strong></p>
<p><strong>برای یافتن پهنا، معادله را به صورت زیر تغییر دهید:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ارتفاع/ مساحت = پهنا</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>ارتفاع × پهنا = مساحت</strong></p>
<p><strong>ابعاد کانال معمولا اعدادی زوج هستند. همیشه عدد حاصل را به سمت عدد بیشتر گرد کنید نه عدد کمتر، چون کمی بیشتر بودن مساحت از مقدار لازم قابل قبول است، اما کمتر بودن آن جایز نیست.</strong></p>
<p><strong>مثال (مبحث ابعاد کانال کشی)</strong></p>
<p><strong>ارتفاع یک کانال 32 اینچ در 32 اینچ باید به 28 اینچ تغییر یابد تا بتوان آن را بین یک لوله و یک تیر جای داد. پهنای جدید کانال برای داشتن همان مساحت چقدر باید باشد؟</strong></p>
<p><strong>مرحله اول: مساحت را بیابید:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>مساحت = 32 اینچ در 32 اینچ</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>مساحت = 1024 اینچ مربع</strong></p>
<p><strong>مرحله دوم: پهنای کانال جدید را بیابید:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>پهنا = 1024 اینچ مربع / 28 اینچ = 36.57 اینچ</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>پهنا = 38 اینچ</strong></p>
<p><strong>چون اندازه های ابعاد کانال زوج هستند. جواب 57.36 به عدد زوج بیشتر که 38 اینچ  است گرد می شود.</strong></p>
<h3><span style="color: #993366;"><strong>یافتن مساحت کانال دایره ای</strong></span></h3>
<p><strong>اندازه کانال دایره ای با قطر آن بر حسب اینچ (شکل 13) داده می شود. شعاع نصف قطر است. برای یافتن شعاع،  قطر را تقسیم بر 2 کنید. این کار را می توانید ذهنی انجام دهید، مثلا کانال دایره ای 12 اینچی شعاعش 6 اینچ است.</strong></p>
<p><strong>معادله یافتن مساحت دایره از عدد π را ندارید، از عدد 416. 3 استفاده کنید. عبارت 2 ( شعاع) به معنای شعاع به توان دو است. توان دو یک عدد به معنای ضرب آن عدد در خودش است. مثلا اگر شعاع 6 اینچ باشد، آن را در خودش ضرب کنید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>6 × 6 = <sup>2</sup>(شعاع)</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>36= <sup>2</sup>(شعاع)</strong></p>
<p><strong>مثال:</strong></p>
<p><strong>قطر دایره ای 16 اینچ است. مساحت آن چقدر است؟ (توجه کنید که شعاع نصف قطر است، پس شعاع کانال 8 اینچ است). اگر شعاع بر حسب اینچ باشد، مساحت برحسب اینچ مربع خواهد بود (مبحث ابعاد کانال کشی).</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><sup>2</sup>(شعاع) × π = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>&#8220;8 × &#8220;8 × 3.1416 = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>201.06 sq.in = مساحت</strong></p>
<p><strong>درست مثل کانال مستطیلی، اغلب لازم است که اینچ مربع را به فوت مربع تبدیل کنید. مساحت را به 144 تقسیم کنید تا اینچ مربع به فوت مربع تغییر یابد.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ <sup>2</sup>(شعاع) × π = (sq.ft) مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ &#8220;8 × &#8220;8 × 3.1416 = (sq.ft) مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>(گرد شده) 1.4 sq.ft = مساحت</strong></p>
<h3><span style="color: #993366;"><strong>یافتن قطر کانال دایره ای</strong></span></h3>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16197 size-full" title="ابعاد کانال کشی 1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-1.jpg" alt="ابعاد کانال کشی 1" width="500" height="271" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-1.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-1-300x163.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p><strong>ممکن است کانال مستطیلی شکلی را داشته باشید و بخواهید بدانید یک کانال دایره ای باید قطرش چقدر باشد تا همان مساحت را داشته باشد. معادله مساحت دایره را برحسب شعاع آن بنویسید:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><sup>2</sup>(شعاع) × π = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>π / مساحت = <sup>2</sup>(شعاع)</strong></p>
<p><strong>علامت  نشانه ریشه دوم یک عدد است. ریشه دوم بر عکس مربع یک عدد است. مثلا، ریشه دوم 16 عدد 4 می شود. چون 4 به توان دو برابر 16 است.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>(16= 4×4)</strong></p>
<p><strong>ریشه دوم 16 به صورت  نوشته می شود. برای یافتن ریشه دوم از ماشین حساب استفاده کنید.</strong></p>
<p><strong>مثال:</strong></p>
<p><strong>مساحت یک کانال مستطیل شکل 192 sq.in است. کانال دایره ای با چه قطری همان مساحت را دارد؟</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>&#8220;7.82 = شعاع</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>2 × 7.82 = قطر</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>(گرد شده به &#8220;16) &#8220;15.64 = شعاع</strong></p>
<p><strong> قطر به نزدیکترین عدد زوج بیشتر گرد می شود.</strong></p>
<p><strong>توجه: کانال دایره ای با قطر بیش از &#8220;10 با مقادیر زوج موجود است.</strong></p>
<ul>
<li><strong>(&#8220;16 ،&#8221;14 ،&#8221;12 و &#8230;). کانال دایره ای زیر &#8220;10 با همه مقادیر صحیح وجود دارد.</strong></li>
<li><strong>(&#8220;9، &#8220;8، &#8220;7 و &#8230;.)</strong></li>
</ul>
<p><strong>خلاصه معادلات مورد استفاده برای یافتن ابعاد کانال</strong></p>
<ul>
<li><strong>پیدا کردن مساحت کانال مستطیلی برحسب اینچ مربع:</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>(in) ارتفاع × (in) پهنا = مساحت</strong></p>
<ul>
<li><strong>پیدا کردن مساحت کانال مستطیلی برحسب فوت مربع:</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>144/[(in) ارتفاع × (in) پهنا] = (sq.ft) مساحت</strong></p>
<ul>
<li><strong>تبدیل اینچ مربع به فوت مربع:</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>sq.in = sq.ft / 144</strong></p>
<ul>
<li><strong>تبدیل فوت مربع به اینچ مربع :</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>sq.ft = sq.in × 144</strong></p>
<ul>
<li><strong>پیدا کردن یک ضلع کانال وقتی که مساحت و ضلع دیگر معلوم است:</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>ارتفاع / مساحت = پهنا</strong></p>
<ul>
<li><strong>یافتن مساحت کانال دایره ای:</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong><sup>2</sup>(شعاع) × π = مساحت</strong></p>
<h4><span style="color: #993366;"><strong>مقدار و سرعت هوا</strong></span></h4>
<p><strong>اگر شما در کار گرمایش، تهویه و تهویه مطبوع هوا هستید، باید بتوانید مقدار و سرعت هوا را محاسبه کنید.</strong></p>
<ul>
<li><strong>مقدار هوا، حجم هوایی است که توسط کانال در یک بازه زمانی معین منتقل می شود. به آن نرخ جریان یا گذر هم می گویند. مقدار هوا با فوت مکعب در دقیقه (CFM) اندازه گیری می شود.</strong></li>
<li><strong>سرعت هوا، تندی عبور جریان هوا در کانال است. سرعت هوا با فوت در دقیقه (FPM) اندازه گیری می شود.</strong></li>
</ul>
<p><strong>همه تکنیسین های <a href="https://www.ashrae.org/technical-resources/bookstore/duct-fitting-database">تهویه مطبوع</a> باید بتوانند محاسبه کنند که چه مقدار هوا به محل رسانده می شود و سرعت حرکت هوا چقدر است. آنها باید شرایط هوارسانی را اندازه گیری و تغییرات لازم را محاسبه کنند. جریان هوا بر آسایش و کیفیت هوای داخل تاثیر می گذارد چون گرما، سرما و یا هوای بیرون را به داخل انتقال می دهد. حتا اگر هوا دمای مناسبی داشته باشد باید حالات زیر را در نظر گرفت:</strong></p>
<ul>
<li><strong>اگر سرعت هوا در کانال بیش از حد زیاد باشد، در سیستم سر و صدا به وجود می آید و محیط در حال تهویه نامطلوب خواهد شد.</strong></li>
<li><strong>اگر مقدار جوانی انتقالی به محیط زیاد یا کم باشد، محیط زیادی سرد یا گرم خواهد شد، وقتی که شرایط جریان هوا مناسب نباشد، محیط تهویه راحتی لازم را نخواهد داشت (مبحث ابعاد کانال کشی). </strong></li>
</ul>
<h4><span style="color: #993366;"><strong>وابستگی مقدار هوا به سرعت آن و اندازه کانال</strong></span></h4>
<p><strong>مقدار هوای انتقالی توسط کانال را حجم آن نیز می نامند و آن را با فوت مکعب در دقیقه اندازه می گیرند. یک فوت مکعب هوا در مکعبی به ابعاد یک فوت جای می گیرد، (ʺ12 × ʺ12 ×ʺ12) </strong></p>
<p><strong>مشخص است که مقدار هوایی که یک کانال منتقل می کند به دو چیز بستگی دارد:</strong></p>
<ul>
<li><strong>سرعت (تندی) هوا</strong></li>
<li><strong>ابعاد کانال</strong></li>
</ul>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-16198 size-full" title="ابعاد کانال کشی 2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-2.jpg" alt="ابعاد کانال کشی 2" width="340" height="345" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-2.jpg 340w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-2-100x100.jpg 100w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-2-296x300.jpg 296w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-2-64x64.jpg 64w" sizes="(max-width: 340px) 100vw, 340px" /></p>
<ul>
<li><strong>اگر کانالی با مساحت یک فوت مربع دارای سرعت هوای 1000 FPM (فوت در دقیقه) باشد، مقدار هوای انتقالی 1000 CFM (فوت مکعب در دقیقه) می شود. (شکل A2)</strong></li>
<li><strong>اگر کانالی با مساحت یک فوت مربع دارای سرعت هوای 4000 FPM (فوت در دقیقه) باشد، مقدار هوای انتقالی CFM 4000 (فوت مکعب در دقیقه) می شود. (شکل B2)</strong></li>
<li><strong>اگر کانالی با مساحت یک فوت مربع دارای سرعت هوای FPM 1000 (فوت بر دقیقه) باشد، 1000 CFM (فوت مکعب در دقیقه) هوا را انتقال خواهد داد. (شکل A3)</strong></li>
<li><strong>اگر کانالی با مساحت 4 فوت مربع دارای سرعت هوای FPM 1000 (فوت بر دقیقه) باشد، 4000 CFM (فوت مکعب در دقیقه) هوا را انتقال خواهد داد. (شکل B2)</strong></li>
</ul>
<h4><span style="color: #993366;"><strong>یافتن مقدار (حجم) هوا</strong></span></h4>
<p><strong>همان طور که می بینید، یک کانال کوچک که جریان هوای سریع تری دارد، ممکن است حجم هوای برابر با یک کانال بزرگ تر که جریان هوای کندتری دارد را انتقال دهد. این حقیقت یک معادله </strong><strong>بسیار مفید را در اختیار ما قرار می دهد (مبحث ابعاد کانال کشی). </strong><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-16199 size-full" title="ابعاد کانال کشی 3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-3.jpg" alt="ابعاد کانال کشی 3" width="500" height="224" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-3.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-3-300x134.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-16196 size-full" title="ابعاد کانال کشی 4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-4.jpg" alt="ابعاد کانال کشی 4" width="500" height="251" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-4.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/newduct-3-4-300x151.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p style="text-align: center;"><strong>سرعت × معادله = حجم انتقالی</strong></p>
<p><strong>مثال:</strong></p>
<p><strong>هوا با FPM 1200 در یک کانال ʺ28 × ʺ18 جاری است: چه مقدار هوا منتقل می شود؟</strong></p>
<p><strong>مرحله اول: مساحت سطح مقطع کانال را برحسب فوت مربع بیابید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>5.3 sq.ft = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ (&#8220;28 × &#8220;18) = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ ارتفاع × پهنا = مساحت</strong></p>
<p><strong>مرحله دوم: مقدار هوا را بیابید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>سرعت × مساحت = حجم انتقالی</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>sq.ft 5.3 × FPM 1200 = حجم انتقالی</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>CFM 4200 = حجم انتقالی</strong></p>
<p><strong> </strong><span style="color: #993366;"><strong>یافتن سرعت هوا</strong></span></p>
<p><strong>اگر مساحت کانال و مقدار هوا معلوم باشند، می توان معادله را برای پیدا کردن سرعت به صورت دیگری نوشت:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>مساحت / حجم انتقالی = سرعت</strong></p>
<p><strong>مثال:</strong></p>
<p><strong>یک سیستم CFM 2110 را منتقل می کند. ابعاد کانال &#8220;12 × &#8220;16 است. چه سرعتی برای هوا لازم است تا انتقال هوا انجام شود؟</strong></p>
<p><strong>مرحله اول: مساحت کانال را برحسب فوت مربع بیابید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ (ارتفاع × پهنا) = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Sq.ft 22.2 = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>144/ &#8220;20 × &#8220;16 = مساحت</strong></p>
<p><strong>مرحله دوم: سرعت هوا را بیابید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>مساحت / حجم انتقالی = سرعت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>FPM 950 = سرعت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>(CFM 2110) / (sq.ft 22.2) = سرعت</strong></p>
<h5><span style="color: #993366;"><strong>یافتن مساحت کانال</strong></span></h5>
<p><strong>اگر مقدار هوای انتقالی و سرعت آن معلوم باشند، می توان معادله را برای بافتن مساحت کانال به صورت دیگری نوشت:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>سرعت/ مقدار هوا = مساحت</strong></p>
<p><strong>مثال:</strong></p>
<p><strong>یک سیستم باید CFM 8500 را منتقل کند. سرعت در کانال باید 1600 FPM باشد. </strong><strong>مساحت کانال باید چقدر باشد؟</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>سرعت / مقدار هوا = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Sq.ft 31.5 = مساحت</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>CFM 8500/ FPM 1600 = مساحت</strong></p>
<p><strong>منبع: مجله حرارت و برودت &#8211; شماره 7</strong></p>
<p><strong>این مطالب ادامه دارد &#8230;</strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct-design/">محاسبه ابعاد کانال کشی 2</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/duct-design/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی کانال کشی برگشت </title>
		<link>https://tasisatnovin.com/return-duct/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/return-duct/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Sep 2018 16:58:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[افت استاتیکی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[افت دینامیکی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[افت فشار فن هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[پکیج تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[سایز کانال هوای برگشت]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال برگشت]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال هواساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=2720</guid>

					<description><![CDATA[<p>برای طراحی کانال کشی برگشت بمانند هوای رفت عمل می کنیم اما اعداد کمی متفاوت خواهند بود. برای این منظور 3 پارامتر افت...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/return-duct/">طراحی کانال کشی برگشت </a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>برای طراحی کانال کشی برگشت بمانند هوای رفت عمل می کنیم اما اعداد کمی متفاوت خواهند بود. برای این منظور 3 پارامتر افت فشار، سرعت و سطح صدا بایستی بررسی گردد.  براساس استاندارهای اشری و اسمکنا، مقدار افت استاتیکی در هر 100 فوت طول کانال برابر 0.05 تا 0.08 اینچ ستون آب توصیه شده است.</strong></p>
<p><strong>همچنین توصیه میشود برای نگاه داشتن سطح صدا در رنج NC-20 الی NC-25 ، سرعت از 800 الی 1000 فوت بر دقیقه تجاوز ننماید. </strong><strong>براساس مطالب گفته شده سیستم برگشت مثال قبل را با مشخصات زیر برای کانال برگشت سایز می کنیم و فرض می نیم از سیستم برگشتی کامل با افت فشار ثابت استفاده کنیم.</strong></p>
<ul>
<li><strong><span style="color: #993366;">ماکزیمم سطح صدا 25</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #993366;">ماکزیمم سرعت 1000 FPM</span></strong></li>
<li><strong><span style="color: #993366;">افت در هر 100 فوت برابر 0.05 اینچ ستون آب</span></strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #333333;">محاسبات دریچه ها را در جلسات آتی انجام خواهیم داد اما فرض کنیم که برای هر دریچه برگشت 1000  سی اف ام هوای عبوری داریم و با سطح صدای NC-20، (یعنی 5 درجه کمتر از کانال اصلی)، سطح دریچه برابر 30X14 خواهد شد (مبحث طراحی کانال کشی برگشت).</span></strong></p>
<p style="text-align: right;"><strong><span style="color: #993366;">لذا حداقل ارتفاع کانال را 16 اینچ در نظر میگیریم و براساس طرح زیر برای کانال برگشت خواهیم داشت</span></strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2724" title="طراحی کانال کشی برگشت" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1.jpg" alt="طراحی کانال کشی برگشت" width="700" height="589" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1.jpg 660w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-600x505.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-300x252.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-80x67.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-268x225.jpg 268w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-214x180.jpg 214w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-320x269.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-184x155.jpg 184w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-150x126.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-1-90x76.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2723" title="طراحی کانال کشی برگشت1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2.jpg" alt="طراحی کانال کشی برگشت1" width="700" height="713" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2.jpg 660w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-600x611.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-295x300.jpg 295w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-80x80.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-221x225.jpg 221w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-177x180.jpg 177w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-152x155.jpg 152w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-147x150.jpg 147w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/return-1-2-79x80.jpg 79w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /> <strong><span style="color: #333333;">برای محاسبه سایز فن برگشت نیز مطابق با روابطی که برای هوای رفت بیان گردید، <a style="color: #333333;" href="https://www.ashrae.org/professional-development/learning-portal/instructor-led-training/hvac-design">مقدار افت فشار</a> استاتیکی و دینامیکی سیستم را محاسبه کرده و در پایان عدد افت کل سیستم برگشت را بدست میآوریم.</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/return-duct/">طراحی کانال کشی برگشت </a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/return-duct/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی کانال کشی 7</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/duct7/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/duct7/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Sep 2018 22:54:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[پلنوم هوای برگشت]]></category>
		<category><![CDATA[تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[کانال برگشت هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[کانال رفت هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه افت فشار کانال]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=2673</guid>

					<description><![CDATA[<p>این جلسه، محاسبه افت فشار کانال رفت در مثال ارائه شده را به پایان خواهیم رساند و سپس به طراحی کانال برگشت...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct7/">طراحی کانال کشی 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>این جلسه، محاسبه افت فشار کانال رفت در مثال ارائه شده را به پایان خواهیم رساند و سپس به طراحی کانال برگشت هواساز اشاره خواهیم کرد.  در جلسه گذشته افت فشار در شاخه AGJ برابر 1.391 اینچ ستون آب بدست آمد. حال اعداد افت فشار را برای بقیه شاخه ها نیز با هم مقایسه کرده و ماکزیمم مقدار را بدست میآوریم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AFM </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع کاملا مشابه روند محاسباتی است که برای بخش قبلی گفته شد یعنی افت های استاتیکی با افت های دینامیکی جمع خواهد شد و متعلقات کانال نیز به آن افزوده خواهد شد. اگر محاسبات را انجام دهیم <a href="https://www.ashrae.org/professional-development/learning-portal/instructor-led-training/hvac-design">مقدار افت فشار</a> در شاخه AFM برابر 1.403 اینچ ستون آب خواهد شد که تنها اندکی از مسیر قبلی بیشتر است ( مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>اگر محاسبات را بررسی کنیم همه چیز مشابه است بغیر از افت دینامیکی اتصال بالایی که در تیکاف در نقطهF  رخ میدهد. با استفاده از جدول قبلی مقدار ضریب افت در این اتصال برابر 0.52 است و مقدار فشار سرعتی نیز 0.11 میباشد.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AEQ </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع نیز مشابه مسیرهای قبلی است. با انجام محاسبات به عدد 1.367  اینچ ستون آب برای این مسیر دست پیدا میکنیم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AES </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع نیز مشابه مسیرهای قبلی است. با انجام محاسبات به عدد 1.371  اینچ ستون آب برای این مسیر دست پیدا میکنیم (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>برای کم کردن حجم توضیحات، محاسبات مسیرهای بالا ارائه نشده است چراکه بسیار مشابه مسیر اول است که کامل انجام دادیم. دوستان بررسی بفرمایند و اگر سوالی در محاسبات بود، جواب ارسال خواهد شد. </strong><strong>لذا طبق مطالب بالا بیشترین افت در مسیر دوم یعنی AFM اتفاق میافتد (برخلاف چیزی اکثرا تصور میکنند که ماکزیمم افت  در مسیر AGJ خواهد بود) و فن هواساز بایستی براساس آن سایز شود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2676 size-full" title="طراحی کانال برگشت هواساز" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1.jpg" alt="طراحی کانال برگشت هواساز" width="582" height="506" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1.jpg 582w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-300x261.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-80x70.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-259x225.jpg 259w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-207x180.jpg 207w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-320x278.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-178x155.jpg 178w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-150x130.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-90x78.jpg 90w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></strong></p>
<p><strong>قبل از پرداختن به محاسبات کانال برگشت، نحوه آرایش آنرا بررسی خواهیم کرد. بطور کلی برای طراحی شبکه برگشت هوا در کانال کشی از ۳ روش زیر میتوان استفاده کرد. </strong><strong>در این روش بمانند کانال رفت، یک کانال با ابعاد متفاوت برای برگشت طراحی میشود. معمولا از این روش برای فضاهایی که استانداردهای بهداشت بایستی بالاتر باشد مانند بیمارستانها استفاده میشود و یا جاهایی که براساس استاندارد نمیتوان از پلنیوم هوای برگشت استفاده کرد (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong></p>
<p><strong>برای مثال طبق کدی که در استاندارد IBC آمده است، اگر در سقف کاذب از عایق های الیافی برای عایقکاری ساختمان استفاده شده است و این عایق در معرض عبور هوای برگشت باشد، استفاده از پلنیوم برگشت ممنوع است و کانال برگشت باید بصورت کانال مجزا کار شود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">این روش معمولا با 2 محدودیت همراه است </span></strong></p>
<ul>
<li><strong>مقدار و هزینه کانال کشی زیاد میشود</strong></li>
<li><strong>ارتفاع سقف افزایش خواهد یافت</strong></li>
</ul>
<h2><strong><span style="color: #993366;"> روش دوم طراحی کانال برگشت هواساز</span></strong></h2>
<p><strong>از فضای راهرو بعنوان پلنیوم هوای برگشت استفاده میشود. برای این منظور بایستی با استفاده از دریچه های پادری، هوای داخل هر فضا را به راهرو منتقل کنیم. این روش دارای این محدودیت است که هر گونه صدایی که در راهرو باشد براحتی از طریق دریچه های پادری به فضای مربوطه منتقل میشود.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span class="su-highlight" style="background:#d71b1c;color:#ffffff">&nbsp;لذا برای فضاهایی که حساس به نویز هستند این روش گزینه مناسبی نیست اما با صرفه تراز روش قبلی میباشد.&nbsp;</span></strong></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">روش سوم طراحی کانال برگشت هواساز</span></strong></h3>
<p><strong>از سقف کاذب به عنوان پلنیوم هوای برگشت استفاده میشود. روش طراحی در این حالت بدین گونه است که فرض کنیم برای هوای رفت از دریچه های ceiling mounted استفاده میکنیم. لذا برای برگشت نیز بایستی از همان تیپ دریچه استفاده کنیم که جریان هوا را از فضای مربوطه به سقف کاذب همان فضا منتقل کند (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>معمولا برای این منظور دریچه های 24X24 قابلیت انتقال بین 1000 تا 1200 سی اف ام را خواهند داشت. لذا برای اتاقی با 4000 سی اف ام هوای رفت، استفاده از 4 گریل 24X24 برای هوای برگشت کافی است. سپس بایستی هوای انتقالی به سقف کاذب اتاق را از طریق مسیرهایی به سقف کاذب راهرو انتقال دهیم.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span class="su-highlight" style="background:#d71b1c;color:#ffffff">&nbsp;در صورتی که فضا به نویز حساس باشد میتوان از SOUND ELBOW مطابق شکل زیر استفاده کرد.&nbsp;</span></strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2679 size-full" title="طراحی کانال برگشت هواساز1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2.jpg" alt="طراحی کانال برگشت هواساز1" width="750" height="826" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2.jpg 750w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-600x661.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-272x300.jpg 272w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-73x80.jpg 73w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-204x225.jpg 204w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-163x180.jpg 163w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-141x155.jpg 141w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-136x150.jpg 136w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct7/">طراحی کانال کشی 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/duct7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی کانال کشی 5</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/duct5/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/duct5/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Aug 2018 18:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[افت فشار دینامیکی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[بالانس کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[روش افت فشار ثابت]]></category>
		<category><![CDATA[سایزینگ کانال رفت و برگشت]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[کانال هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[مثال کاربردی طراحی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه کانال اگزازست]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه کانال برگشت]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=2076</guid>

					<description><![CDATA[<p>از این جلسه به حل مثال کاربردی طراحی کانال با توجه به مواردی که تاکنون اشاره کرده ایم، میپردازیم. در این مثال نحوه...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct5/">طراحی کانال کشی 5</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>از این جلسه به حل مثال کاربردی طراحی کانال با توجه به مواردی که تاکنون اشاره کرده ایم، میپردازیم. در این مثال نحوه <a href="https://hvacroom.com/">سایزینگ کانال رفت و برگشت</a> به روش افت فشار ثابت، محاسبات افت فشار کل سیستم و نیز بالانسینگ سیستم بررسی خواهد شد.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;"><div class="su-heading su-heading-style-default su-heading-align-right" id="" style="font-size:15px;margin-bottom:10px"><div class="su-heading-inner">مثال کاربردی طراحی کانال</div></div></span></strong></p>
<p><strong>در شکل زیر هواسازی را در نظر بگیرید که حجم هوادهی آن 8000 سی اف ام است. انشعابات بهمراه خروجی ها با اعداد 500 یا 1000 سی اف ام نشان داده شده است. کانال های اصلی و انشعابات را با روش افت فشار ثابت سایز بزنید ؟ سیستم حجم ثابت و LOW PRESSURE بوده و در مثال بعد به کانال برگشت خواهیم پرداخت.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2079" title="مثال کاربردی طراحی کانال1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال1" width="800" height="374" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1.jpg 700w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-600x280.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-300x140.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-80x37.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-270x126.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-220x103.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-320x149.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-225x105.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-150x70.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-1-90x42.jpg 90w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /> </span></strong><strong>طبق مباحث گذشته، چون سیستم حجم ثابت است لذا ماکزیمم سرعت در کانالهای اصلی و فرعی نباید از 1500 FPM تجاوز نماید. افت نیز باید بین 0.08 تا 0.1 اینچ ستون آب باشد. در این مثال فرض میشود که فضاها به نویز حساس نبوده و سطح NC حدود 35 تا 40 در نظر گرفته شده است. فرض کنیم ماکزیمم فضای قابل دسترس در سقف کاذب برابر 22 اینچ باشد (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال).</strong></p>
<p><strong>لذا ماکزیمم ارتفاع کانال را بدون عایق بیشتر از 18 اینچ محاسبه نمیکنیم. با این تفاسیر، سایزینگ کانال را مقطع به مقطع انجام میدهیم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع B-C : سایز پلنیوم هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 8000 سی اف ام، سایز پلنیوم برابر 24X32 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع C-E : سایز کانال اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 8000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 44X18 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع E-N : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه در این مقطع تیک آف بایستی گرفته شده، ارتفاع انشعاب را 16 تا 18 اینچ در نظر میگیریم چراکه ارتفاع کانال اصلی 18 اینچ است.</strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 2000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X14 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع N-R : سایز انشعاب فرعی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه در این مقطع تیک آف بایستی گرفته شده، ارتفاع انشعاب را 12 اینچ در نظر میگیریم چراکه ارتفاع انشعاب اصلی 14 اینچ است.</strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 1000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 14X12 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع R-S : سایز انشعاب فرعی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 500 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 12X8 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع N-P : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 1000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 14X12 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع P-Q : سایز انشعاب فرعی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 500 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 12X8 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع E-F : سایز کانال اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 3000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X18 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع F-K : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه در این مقطع تیک آف بایستی گرفته شده، ارتفاع انشعاب را 16 تا 18 اینچ در نظر میگیریم چراکه ارتفاع کانال اصلی 18 اینچ است.</strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 3000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X18 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع K-L : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 2000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X14 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع L-M : سایز انشعاب فرعی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 1000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 14X12 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع F-G : سایز کانال اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 3000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X18 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع G-H : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه این انشعاب نهایی کانال است لذا کانال را با همان ابعاد 20X18 ادامه میدهیم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع G-I : سایز انشعاب اصلی هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 2000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 20X14 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع I-J : سایز آخرین انشعاب هوای رفت</span></strong></p>
<p><strong>با درنظر گرفتن 0.1 اینچ ستون آب برای 1000 سی اف ام در این مقطع، سایز کانال برابر 14X12 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong>لذا با توجه به محاسبات انجام شده، سایزینگ کانال هوای رفت بمانند شکل زیر خواهد بود. این اولین قدم در سایز کانال در این مثال است توجه داشته باشید که سیستم هنوز بالانس نشده است. </strong><strong>در مثالهای آتی نحوه بالانس سیستم و نیز محاسبات مربوط به هوای برگشت و محاسبات افت فشار کل سیستم بررسی خواهد شد.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2080" title="مثال کاربردی طراحی کانال2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال" width="800" height="376" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2.jpg 700w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-600x282.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-300x141.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-80x38.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-270x127.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-220x103.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-320x150.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-225x106.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-150x71.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-2-90x42.jpg 90w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>همچنین با توجه به مطالبی که در خصوص کانالهای مدور و محاسن آنها در مقایسه با مستطیلی گفتیم، میتوانیم انشعابات را به مدور تبدیل کنیم (جهت بهبود افت فشار و هزینه های کانال کشی). </strong><strong>تنها یک نکته حائز اهمیت است که در سایززنی انشعابات، اندازه ارتفاع انشعاب بایستی حداقل یک سایز کمتر از ارتفاع کانال اصلی باشد (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال). لذا داریم </strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2081" title="مثال کاربردی طراحی کانال3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال3" width="800" height="392" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3.jpg 700w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-600x294.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-300x147.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-80x39.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-270x132.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-220x108.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-320x157.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-225x110.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-150x74.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/13-3-90x44.jpg 90w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></span></strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">محاسبه افت فشار کل سیستم هوای رفت </span></strong></p>
<p><strong>مواردی که بررسی خواهد شد، محاسبه افت فشار استاتیکی و نیز دینامیکی در هر مقطع از کانال است و در انتها مقدار افت فشار کل سیستم را بدست خواهیم آورد. </strong><strong>قبل از محاسبه افت فشارها، نیاز است که طول هر مقطع از کانال را داشته باشیم. در شکل زیر این فواصل توسط اعدادی به رنگ سبز و بر حسب فوت نشان داده شده اند (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال).</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2086" title="مثال کاربردی طراحی کانال5" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال5" width="750" height="372" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1.jpg 660w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-600x297.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-300x149.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-80x40.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-270x134.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-220x109.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-320x159.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-225x111.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-150x74.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-1-90x45.jpg 90w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /><strong>همچنین اتصالات در مقاطع مختلف را با نرم افزار طراحی نشان میدهیم. حال محاسبات را مقطه به مقطع شروع می کنیم.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2085" title="مثال کاربردی طراحی کانال8" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال8" width="700" height="462" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2.jpg 660w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-600x396.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-300x198.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-80x53.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-270x178.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-220x145.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-320x211.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-225x149.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-150x99.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-2-90x59.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">محاسبه افت فشار در مقطع B-C </span></strong></p>
<p><strong>این بخش مربوطه به پلنیوم بعد از فن هواساز است. معمولا برای کم کردن صدای ناشی از فن ساپلای، در این بخش از 1 اینچ عایق لاینر که پشم سنگ است استفاده میکنیم  (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال). با توجه به مقدار عبوری 8000 سی اف ام و سرعت 1500 FPM، و با استفاده از جداول A-1 و A-2 که در زیر آمده است، ضریب تصحیح افت فشار برای این مقطع 1.4 میباشد. </strong><strong>این نوع عایق در بخش MEDIUM ROUGH در جدول طبقه بندی میشود.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2087 size-full" title="مثال کاربردی طراحی کانال9" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال9" width="694" height="513" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3.jpg 694w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-600x444.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-300x222.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-80x59.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-270x200.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-220x163.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-320x237.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-210x155.jpg 210w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-150x111.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-3-90x67.jpg 90w" sizes="(max-width: 694px) 100vw, 694px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2088 size-full" title="مثال کاربردی طراحی کانال10" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال10" width="660" height="923" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4.jpg 660w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-600x839.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-215x300.jpg 215w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-57x80.jpg 57w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-161x225.jpg 161w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-129x180.jpg 129w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-111x155.jpg 111w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-4-107x150.jpg 107w" sizes="(max-width: 660px) 100vw, 660px" /></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">لذا افت فشار استاتیکی برابر است با </span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>SP (B-C)  = 10 X 1.4 X 0.095/100 = 0.013 in.w.g</strong></p>
<p><strong>در این مقطع چوت اتصالی نداریم، لذا افت دینامیکی برابر صفر خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">محاسبه افت فشار در مقطع C-E :</span></strong></p>
<p><strong>در نقطه C با توجه به تغییر سایز کانال، از یک اتصال REDUCER استفاده شده است(مبحث مثال کاربردی طراحی کانال). در این مقطع  نیز عایق لاینر را ادامه میدهیم و افت استاتیکی برابر است با(مبحث مثال کاربردی طراحی کانال):</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>SP (C-E)  = 30 X 1.4 X 0.095/100 = 0.04 in.w.g</strong></p>
<p style="text-align: right;"><strong><span style="color: #993366;">حال بایستی افت در اتصال محاسبه شود </span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A=24X32=768</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A1=44X18=792</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A1/A=1.03</strong></p>
<p><strong><a href="http://hvac-novin.blogfa.com/">مقدار سرعت</a> نیز برابر خواهد بود با </strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>V=Q/A=8000/(24X32)=1500 FPM</strong></p>
<p><strong>با استفاده از جدول زیر (که قبلا نیز ارائه شد) و نیز زاویه تتا برابر 30 درجه در اتصال، مقدار ضریب C ، برابر 0.25 خواهد شد. در این حالت مقدار A1/A برابر 2 که کوچکترین عدد جدول است، در نظر گرفته شده است (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال).</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2084 size-full" title="مثال کاربردی طراحی کانال11" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5.jpg" alt="مثال کاربردی طراحی کانال11" width="600" height="384" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-300x192.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-80x51.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-270x173.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-220x141.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-320x205.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-225x144.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-150x96.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/14-5-90x58.jpg 90w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></span></strong></p>
<p><strong>مقدار فشار سرعتی نیز از تقسیم سرعت در این مقطع یعنی 1500 بر 4005  و نتیجه به توان 2 میرسد (یعنی 014). لذا افت دینامیکی اتصال برابر است با:</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>VP = 0.14 X 0.25 = 0.035 in.w.g</strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه این عدد افت دینامیکی است لذا نیاز نیست که در ضریب 1.4 برای LINER ضرب شود. همچنین فرض کنید که بنا به درخواست معمار ناچار باشیم در نقطه D  از یک FIRE DAMPER نیز استفاده کنیم. افت استاتیکی فایر دمپر را نیز 0.06 اینچ  در نظر میگیریم  (مبحث مثال کاربردی طراحی کانال).</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">لذا مقدار افت کل در مقطع CE برابر است با </span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>PD (C-E) = 0.04 + 0.035 + 0.06 = 0.135 in.w.g</strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct5/">طراحی کانال کشی 5</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/duct5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی کانال کشی 4</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/duct4/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/duct4/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Aug 2018 17:19:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[استانداردهای اسمکنا و اشری]]></category>
		<category><![CDATA[افت اتصالات کانال]]></category>
		<category><![CDATA[افت فشار استاتیکی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[افت فشار دینامیکی کانال]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=2060</guid>

					<description><![CDATA[<p>از این جلسه با مبحث محاسبات افت فشار در کانال در خدمت شما عزیزان خوهیم بود. مطالب آورده شده از استانداردهای اسمکنا...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct4/">طراحی کانال کشی 4</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>از این جلسه با مبحث محاسبات افت فشار در کانال در خدمت شما عزیزان خوهیم بود. مطالب آورده شده از <a href="https://hvacroom.com/">استانداردهای اسمکنا و اشری</a> میباشد. در خیلی از موارد دیده میشود که مهندسین، در محاسبات افت فشار کل در کانال، اعدادی مانند 50 درصد و یا 30 درصد را برای افت اتصالات به عدد حاصل از افت استاتیکی در کانال اضافه میکنند.  حال سوال اینجاست که این اعداد اضافه شده تا چه حد درست میباشند و روش صحیح برآورد افت فشار کل در کانال به چه صورت است؟ قبلا از پرداختن به مثالهای مربوطه این بخش، به تئوری این مبحث میپردازیم.</strong></p>
<h2><strong><span style="color: #993366;"><div class="su-heading su-heading-style-default su-heading-align-right" id="" style="font-size:15px;margin-bottom:10px"><div class="su-heading-inner">محاسبه افت فشار کل در یک کانال دارای 2 پارامتر است </div></div></span></strong></h2>
<ol>
<li><strong>افت فشار استاتیکی</strong></li>
<li><strong>افت فشار دینامیکی</strong></li>
</ol>
<p><strong>پارامتر اول یعنی افت فشار استاتیکی همانطور که از نام آن مشخص است در اثر ایجاد اصطکاک بین کانال و سیال ایجاد میشود. این پارامتر با عواملی چون سرعت، ابعاد، طول کانال و سطح زبری کانال تغییر میکند. افت اصطکاکی معمولا از طریق داکتیلاتور، نرم افزار و یا جداول مربوطه با داشتن سرعت و سی اف ام عبوری، مشخص میشود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2064" title="محاسبات افت فشار در کانال1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1.jpg" alt="محاسبات افت فشار در کانال1" width="700" height="730" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1.jpg 397w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-288x300.jpg 288w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-77x80.jpg 77w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-216x225.jpg 216w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-173x180.jpg 173w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-149x155.jpg 149w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-1-144x150.jpg 144w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></strong></p>
<p><strong>البته همانطور که قبلا نیز اشاره کردیم بایستی توجه داشت که این جداول براساس شرایط استاندارد هوا، یعنی با دانسیته 1.204  کیلوگرم بر مترمکعب و ورق گالوانیزه تمیز میباشد. در خیلی از محاسبات، برای دماهای بین 10 تا 60 درجه سانتیگراد و ارتفاع تا 600 متر، معمولا تصحیحی برای اعداد صورت نمیگیرد اما در مواردی که تغییرات دانسیته بزرگ باشد (مثلا درجه حرارت های بالا و یا ارتفاعهای بالا) و باعث ایجاد تغییر سایز کانال شود.</strong></p>
<h3 style="text-align: right;"><strong><span style="color: #993366;">می توان از جدول زیر با داشتن دما و ارتفاع از سطح دریا عدد دانسیته را تصحیح نمود.</span></strong></h3>
<p><strong> <img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2065" title="محاسبات افت فشار در کانال2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2.jpg" alt="محاسبات افت فشار در کانال2" width="700" height="624" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2.jpg 440w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-300x267.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-80x71.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-253x225.jpg 253w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-202x180.jpg 202w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-320x285.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-174x155.jpg 174w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-150x134.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-2-90x80.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /> </strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2066" title="محاسبات افت فشار در کانال3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3.jpg" alt="محاسبات افت فشار در کانال3" width="700" height="597" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3.jpg 440w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-300x256.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-80x68.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-264x225.jpg 264w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-211x180.jpg 211w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-320x273.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-182x155.jpg 182w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-150x128.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-3-90x77.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" />  </strong><strong><span style="color: #993366;">پارامتر دوم، افت فشار دینامیکی است</span></strong></p>
<p><strong>این مهم عمدتا به دلیل تغییر سرعت در اتصالات کانال ایجاد میشود که باعث تغییر جریان آرام سیال به جریان مغشوش میگردد و به دو دلیل ایجاد میشود.</strong></p>
<ul>
<li><strong>عواملی که سبب تغییر مسیر کانال میشود.</strong></li>
<li><strong>عواملی که سبب تعییر سطح مقطع کانال میشود.</strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #993366;">حال برای محاسبه افت فشار دینامیکی، به دو پارامتر نیاز د اریم</span></strong></p>
<ul>
<li><strong>ضریب افت اتصالات که آنرا با C در استانداردها نشان میدهند.</strong></li>
<li><strong>مقدار افت فشار سرعتی که بایستی محاسبه گردد.</strong></li>
</ul>
<p><strong>برای محاسبه ضریب C، میتوان از جداول اسمکنا و اشری استفاده کرد. این پارامتر بدون بعد بوده و در واقع مقدار افت هد سرعتی در اتصالات است ( مبحث محاسبات افت فشار در کانال). بنابراین فرمول مورد نظر برای محاسبه افت فشار دینامیکی برابر است با :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>TP=CxVP</strong></p>
<p><strong>در این رابطه،</strong></p>
<ul>
<li><strong>TP، افت فشار دینامیکی که براساس پاسکال و یا اینچ ستون آب است.</strong></li>
<li><strong>C، ضریب افت دینامیکی است که از جداول بدست میآید.</strong></li>
<li><strong>VP، فشار سرعتی که براساس پاسکال و یا اینچ ستون آب است.</strong></li>
</ul>
<p><strong><span style="color: #993366;">روش حل </span></strong></p>
<ul>
<li><strong>مقدار C از جداول با توجه به نوع اتصال مشخص است.</strong></li>
<li><strong>برای محاسبه فشار سرعتی، ابتدا با توجه به سی اف ام و سطح کانال، سرعت را محاسبه میکنیم </strong></li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><strong>(V (fpm)=Q(cfm)/A(ftxft</strong></p>
<p><strong>حال برای محاسبه فشار سرعتی از رابطه زیر استفاده میکنیم :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Vp=(v/4005)^2</strong></p>
<p><strong>و در حالت متریک برابر است با :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>(Vp=0.602(V^2</strong></p>
<h4><strong><span style="color: #993366;"><u>مثال اول </u></span></strong></h4>
<p><strong>افت فشار دینامیکی را برای یک زانویی با ابعاد 24 در 20 اینچ و با سی اف ام حدود 7000 بدست آورید ؟ مقدار ضریب  C با توجه به جداول برابر 0.4 در نظر گرفته شده است (مبحث محاسبات افت فشار در کانال).</strong></p>
<p><strong>جواب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>V=Q/A=7000/(24X20/144)= 2100 fpm</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Vp=(v/4005)^2=(2100/4005)^2=0.275 in.w.g</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong>لذا افت فشار دینامیکی برابر است با :</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>TP = C X Vp = 0.4X0.275 = 0.11 in w.g</strong></p>
<h4><strong><span style="color: #993366;"><u>مثال دوم : این مثال را به روش متریک حل می کنیم </u></span></strong></h4>
<p><strong>افت فشار دینامیکی را برای یک زانویی با ابعاد 600 میلیمتر در 500 میلیمتر و با حجم عبوری 3500 لیتر بر ثانیه بدست آورید ؟ مقدار ضریب C  با توجه به جداول برابر 0.4 است ( مبحث محاسبات افت فشار در کانال).</strong></p>
<p><strong>جواب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>3500 لیتر بر ثانیه = 3.5 مترمکعب بر ثانیه</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>V=Q/A=3.5/(0.5X0.6)= 11.67 m/s</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Vp=0.602(V^2)=0.602&#215;11.67&#215;11.67=81.99 pa</strong></p>
<p style="text-align: right;"><strong>لذا افت فشار دینامیکی برابر است با</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>TP = C X Vp = 0.4X82 = 32.8 pa</strong></p>
<h4><strong><span style="color: #993366;"><u>مثال سوم </u></span></strong></h4>
<p><strong>افت فشار دینامیکی را در خروجی یک کانال اگزازست با فشار استاتیکی 0.25  اینچ ستون آب و نیز 1790 CFM محاسبه کنید. زاویه تتا 30 درجه و نسبت 2 سطح به یکدیگر برابر 1.5 است.</strong></p>
<p><strong>جواب: چون فشار را در خروجی میخواهیم از عبارت EXIT از جداول استفاده میکنیم.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2068" title="محاسبات افت فشار در کانال5" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4.jpg" alt="محاسبات افت فشار در کانال5" width="700" height="227" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-300x98.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-80x26.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-270x88.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-220x72.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-320x104.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-225x73.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-150x49.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-4-90x29.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></strong></p>
<p><strong> لذا مقدار ضریب  C با توجه به جداول برابر 0.63 است.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Vp=(v/4005)^2=(1790/4005)^2=0.2 in.w.g</strong></p>
<p><strong>لذا <a href="http://hvac-novin.blogfa.com/">افت فشار دینامیکی</a> برابر است با</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>TP = C X Vp = 0.63X0.2 = 0.126 in w.g</strong></p>
<h5><strong><span style="color: #993366;"><u>مثال چهارم </u></span></strong></h5>
<p><strong>افت فشار دینامیکی را برای یک تبدیل از مستطیلی 36 در 12 اینچ به مربع 10 در 10  اینچ را با احتساب زاویه 30 محاسبه کنید ؟ فرض کنید فشار سرعتی برابر 0.4 است ( مبحث محاسبات افت فشار در کانال).</strong></p>
<p><strong>جواب</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A1=36X12= 432</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A= 10&#215;10= 100</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>A1/A=4.32</strong></p>
<p><strong> بنابراین طبق جدول مقدار ضریب برابر 0.05 خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2067" title="محاسبات افت فشار در کانال6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5.jpg" alt="محاسبات افت فشار در کانال6" width="700" height="404" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-300x173.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-80x46.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-270x156.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-220x127.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-320x185.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-225x130.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-150x87.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/11-5-90x52.jpg 90w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></strong></p>
<p><strong>لذا افت فشار دینامیکی برابر است با</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>TP = C X Vp = 0.05 X 0.4 = 0.02 in w.g</strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct4/">طراحی کانال کشی 4</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/duct4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>23</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
