<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>هواساز - تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان - آموزش تاسیسات مکانیکی - آزمون نظام مهندسی</title>
	<atom:link href="https://tasisatnovin.com/tag/%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tasisatnovin.com/tag/هواساز/</link>
	<description>مرجع تخصصی فارسی آموزش پروژه‌محور تأسیسات مکانیکی، طراحی HVAC، نرم‌افزارهای تخصصی، اجرا و نظارت ساختمان</description>
	<lastBuildDate>Sun, 13 Sep 2026 15:07:37 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.5</generator>
	<item>
		<title>تفاوت VRF و چیلر چیست؟</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/havc-vrf/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/havc-vrf/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2026 14:49:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[مقالات پرطرفدار]]></category>
		<category><![CDATA[DOAS]]></category>
		<category><![CDATA[VRF چیست]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش HVAC]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[انتخاب VRF]]></category>
		<category><![CDATA[انتخاب چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[انتخاب سیستم سرمایشی]]></category>
		<category><![CDATA[تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[تفاوت VRF و چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[چیلر آب خنک]]></category>
		<category><![CDATA[چیلر چیست]]></category>
		<category><![CDATA[چیلر هواخنک]]></category>
		<category><![CDATA[چیلر یا VRF]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم VRF]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم VRF چیست]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم سرمایش مرکزی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی HVAC]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی سیستم سرمایش]]></category>
		<category><![CDATA[فرق VRF با چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[فن کویل]]></category>
		<category><![CDATA[مزایای VRF]]></category>
		<category><![CDATA[مزایای چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[معایب VRF]]></category>
		<category><![CDATA[معایب چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[مقایسه VRF و چیلر]]></category>
		<category><![CDATA[هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[هوای تازه]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://tasisatnovin.com/?p=189049</guid>

					<description><![CDATA[<p>راهنمای انتخاب سیستم سرمایش مرکزی تفاوت VRF و چیلر چیست؟ انتخاب بین سیستم VRF و چیلر یکی از تصمیم‌های مهم در طراحی...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/havc-vrf/">تفاوت VRF و چیلر چیست؟</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[		<div data-elementor-type="wp-post" data-elementor-id="189049" class="elementor elementor-189049" data-elementor-settings="{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}" data-elementor-post-type="post">
				<div class="elementor-element elementor-element-bb9d564 e-flex e-con-boxed e-con e-parent" data-id="bb9d564" data-element_type="container" data-e-type="container" data-settings="{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}">
					<div class="e-con-inner">
				<div class="elementor-element elementor-element-a70fa0b elementor-widget elementor-widget-html" data-id="a70fa0b" data-element_type="widget" data-e-type="widget" data-widget_type="html.default">
					<style>
  .tn-vrf-chiller-article {
    --tn-primary: #6F1D4A;
    --tn-primary-dark: #4f1234;
    --tn-accent: #0E7490;
    --tn-bg: #F6F8FC;
    --tn-card: #FFFFFF;
    --tn-text: #1F2937;
    --tn-muted: #5B6472;
    --tn-border: #E5EAF0;
    direction: rtl;
    color: var(--tn-text);
    font-family: inherit;
    line-height: 2.05;
    max-width: 1120px;
    margin: 0 auto;
  }

  .tn-vrf-chiller-article * {
    box-sizing: border-box;
  }

  .tn-vrf-chiller-article a {
    color: var(--tn-primary);
    font-weight: 700;
    text-decoration: none;
    border-bottom: 1px dashed rgba(111, 29, 74, .45);
  }

  .tn-vrf-chiller-article a:hover {
    color: var(--tn-primary-dark);
  }

  .tn-vrf-hero {
    padding: 36px 30px;
    border-radius: 28px;
    background:
      radial-gradient(circle at top left, rgba(14, 116, 144, .16), transparent 34%),
      linear-gradient(135deg, #fff 0%, #F6F8FC 55%, #FDF2F8 100%);
    border: 1px solid var(--tn-border);
    box-shadow: 0 18px 45px rgba(31, 41, 55, .08);
    margin-bottom: 26px;
  }

  .tn-vrf-badge {
    display: inline-flex;
    color: var(--tn-primary);
    background: rgba(255, 255, 255, .9);
    border: 1px solid rgba(111, 29, 74, .14);
    border-radius: 999px;
    padding: 7px 14px;
    font-size: 14px;
    font-weight: 900;
    margin-bottom: 16px;
  }

  .tn-vrf-hero h1 {
    color: var(--tn-primary);
    font-size: clamp(28px, 4vw, 44px);
    line-height: 1.55;
    margin: 0 0 14px;
  }

  .tn-vrf-lead {
    font-size: 17px;
    color: #374151;
    margin: 0 0 14px;
  }

  .tn-vrf-main,
  .tn-section-card {
    background: var(--tn-card);
    border: 1px solid var(--tn-border);
    border-radius: 24px;
    box-shadow: 0 12px 32px rgba(31, 41, 55, .06);
  }

  .tn-vrf-main {
    padding: 28px;
  }

  .tn-vrf-main h2 {
    color: var(--tn-primary);
    font-size: clamp(22px, 3vw, 30px);
    line-height: 1.65;
    margin: 38px 0 14px;
    padding-bottom: 10px;
    border-bottom: 2px solid rgba(111, 29, 74, .12);
  }

  .tn-vrf-main h3 {
    color: var(--tn-primary-dark);
    font-size: 20px;
    margin: 26px 0 8px;
  }

  .tn-vrf-main p {
    margin: 0 0 14px;
  }

  .tn-image-box {
    background: var(--tn-bg);
    border: 1px solid var(--tn-border);
    border-radius: 24px;
    padding: 12px;
    margin: 22px 0 30px;
    text-align: center;
    box-shadow: 0 12px 30px rgba(31, 41, 55, .06);
  }

  .tn-image-box img {
    width: 100%;
    height: auto;
    display: block;
    border-radius: 18px;
    background: #fff;
  }

  .tn-image-box figcaption {
    color: var(--tn-muted);
    font-size: 13px;
    margin-top: 10px;
  }

  .tn-section-card {
    padding: 20px;
    margin: 18px 0 24px;
    background: #FBFCFE;
  }

  .tn-section-card ul {
    padding: 0;
    margin: 12px 0 0;
    list-style: none;
  }

  .tn-section-card li {
    position: relative;
    padding: 8px 28px 8px 0;
    margin-bottom: 6px;
  }

  .tn-section-card li::before {
    content: "✓";
    position: absolute;
    right: 0;
    top: 8px;
    width: 20px;
    height: 20px;
    display: inline-flex;
    align-items: center;
    justify-content: center;
    border-radius: 50%;
    background: rgba(14, 116, 144, .12);
    color: var(--tn-accent);
    font-size: 12px;
    font-weight: 900;
  }

  .tn-table-wrap {
    overflow-x: auto;
    margin: 18px 0 28px;
    border-radius: 20px;
    border: 1px solid var(--tn-border);
  }

  .tn-compare-table {
    width: 100%;
    border-collapse: collapse;
    min-width: 760px;
    background: #fff;
  }

  .tn-compare-table th,
  .tn-compare-table td {
    padding: 15px 14px;
    border-bottom: 1px solid var(--tn-border);
    text-align: right;
    vertical-align: top;
  }

  .tn-compare-table thead th {
    background: var(--tn-primary);
    color: #fff;
    font-weight: 900;
  }

  .tn-compare-table tbody tr:nth-child(even) {
    background: #F9FAFB;
  }

  .tn-note {
    background: #FEF2F2;
    border: 1px solid #FECACA;
    color: #7F1D1D;
    border-radius: 20px;
    padding: 16px 18px;
    margin: 18px 0 24px;
    font-weight: 700;
  }

  .tn-green-box {
    background: #F0FDF4;
    border: 1px solid #BBF7D0;
    border-radius: 22px;
    padding: 20px;
    margin: 20px 0 26px;
  }

  .tn-green-box h3 {
    color: #166534;
    margin-top: 0;
  }

  .tn-decision-grid {
    display: grid;
    grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));
    gap: 16px;
    margin: 20px 0 28px;
  }

  .tn-decision-card {
    background: #fff;
    border: 1px solid var(--tn-border);
    border-radius: 22px;
    padding: 20px;
    box-shadow: 0 10px 24px rgba(31, 41, 55, .05);
  }

  .tn-decision-card h3 {
    margin-top: 0;
    color: var(--tn-primary);
  }

  .tn-faq {
    margin-top: 26px;
  }

  .tn-faq-card {
    background: #fff;
    border: 1px solid var(--tn-border);
    border-radius: 20px;
    padding: 18px 20px;
    margin-bottom: 14px;
    box-shadow: 0 10px 24px rgba(31, 41, 55, .05);
  }

  .tn-faq-card h3 {
    color: var(--tn-primary);
    font-size: 18px;
    margin: 0 0 8px;
  }

  .tn-courses-section {
    margin-top: 34px;
    padding: 28px;
    border-radius: 28px;
    background: linear-gradient(135deg, #6F1D4A 0%, #4f1234 100%);
    color: #fff;
    text-align: center;
    box-shadow: 0 16px 38px rgba(31, 41, 55, .12);
  }

  .tn-courses-section h2 {
    color: #fff;
    border: 0;
    padding: 0;
    margin: 0 0 12px;
    font-size: clamp(24px, 3vw, 34px);
    line-height: 1.6;
  }

  .tn-courses-section > p {
    color: rgba(255, 255, 255, .92);
    max-width: 860px;
    margin: 0 auto 24px;
  }

  .tn-course-grid {
    display: grid;
    grid-template-columns: repeat(5, minmax(0, 1fr));
    gap: 14px;
    margin-top: 22px;
  }

  .tn-course-card {
    display: flex;
    flex-direction: column;
    justify-content: space-between;
    min-height: 170px;
    padding: 20px 16px;
    border-radius: 22px;
    background: #fff;
    color: #1F2937;
    text-align: center;
    text-decoration: none !important;
    border-bottom: 0 !important;
    box-shadow: 0 12px 28px rgba(0, 0, 0, .12);
    transition: transform .2s ease, box-shadow .2s ease;
  }

  .tn-course-card:hover {
    transform: translateY(-4px);
    box-shadow: 0 18px 38px rgba(0, 0, 0, .18);
  }

  .tn-course-card span {
    display: inline-flex;
    justify-content: center;
    width: fit-content;
    margin: 0 auto 10px;
    color: #6F1D4A;
    background: rgba(111, 29, 74, .08);
    border-radius: 999px;
    padding: 5px 11px;
    font-size: 13px;
    font-weight: 900;
  }

  .tn-course-card h3 {
    color: #4f1234;
    font-size: 18px;
    line-height: 1.7;
    margin: 0 0 14px;
    font-weight: 900;
  }

  .tn-course-card b {
    display: inline-flex;
    justify-content: center;
    align-items: center;
    margin-top: auto;
    color: #fff;
    background: #6F1D4A;
    border-radius: 999px;
    padding: 9px 16px;
    font-size: 14px;
    font-weight: 900;
  }

  .tn-course-card-featured {
    background: linear-gradient(135deg, #FFF7ED 0%, #FFFFFF 72%);
    border: 1px solid #FED7AA;
  }

  .tn-course-card-featured span {
    color: #9A3412;
    background: #FFEDD5;
  }

  .tn-course-card-featured b {
    background: #9A3412;
  }

  @media (max-width: 1100px) {
    .tn-course-grid {
      grid-template-columns: repeat(3, minmax(0, 1fr));
    }
  }

  @media (max-width: 900px) {
    .tn-decision-grid,
    .tn-course-grid {
      grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));
    }
  }

  @media (max-width: 640px) {
    .tn-vrf-hero,
    .tn-vrf-main {
      padding: 22px 18px;
      border-radius: 22px;
    }

    .tn-vrf-lead {
      font-size: 15px;
    }

    .tn-decision-grid,
    .tn-course-grid {
      grid-template-columns: 1fr;
    }

    .tn-courses-section {
      padding: 22px 16px;
      border-radius: 22px;
    }

    .tn-course-card {
      min-height: auto;
    }
  }
</style>

<script type="application/ld+json">
{
  "@context": "https://schema.org",
  "@type": "Article",
  "headline": "تفاوت VRF و چیلر چیست؟",
  "description": "تفاوت VRF و چیلر چیست؟ در این مقاله سیستم VRF و چیلر را از نظر عملکرد، هزینه، مصرف انرژی، هوای تازه، اجرا، نگهداری و انتخاب مناسب برای پروژه‌های تاسیسات مکانیکی مقایسه می‌کنیم.",
  "inLanguage": "fa-IR",
  "author": {
    "@type": "Organization",
    "name": "تاسیسات نوین",
    "url": "https://tasisatnovin.com/"
  },
  "publisher": {
    "@type": "Organization",
    "name": "تاسیسات نوین",
    "url": "https://tasisatnovin.com/"
  },
  "mainEntityOfPage": {
    "@type": "WebPage",
    "@id": "https://tasisatnovin.com/vrf-vs-chiller/"
  },
  "image": [
    "https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/vrf-vs-chiller.png"
  ],
  "about": [
    { "@type": "Thing", "name": "تفاوت VRF و چیلر" },
    { "@type": "Thing", "name": "مقایسه VRF و چیلر" },
    { "@type": "Thing", "name": "سیستم VRF" },
    { "@type": "Thing", "name": "چیلر" },
    { "@type": "Thing", "name": "تهویه مطبوع" },
    { "@type": "Thing", "name": "HVAC" },
    { "@type": "Thing", "name": "تاسیسات مکانیکی ساختمان" }
  ]
}
</script>

<script type="application/ld+json">
{
  "@context": "https://schema.org",
  "@type": "FAQPage",
  "inLanguage": "fa-IR",
  "mainEntity": [
    {
      "@type": "Question",
      "name": "تفاوت اصلی VRF و چیلر چیست؟",
      "acceptedAnswer": {
        "@type": "Answer",
        "text": "تفاوت اصلی در نوع انتقال انرژی است. در سیستم VRF، مبرد مستقیماً بین یونیت خارجی و یونیت‌های داخلی حرکت می‌کند؛ اما در سیستم چیلر، ابتدا آب سرد یا گرم تولید می‌شود و سپس این آب به فن‌کویل‌ها یا هواسازها ارسال می‌شود."
      }
    },
    {
      "@type": "Question",
      "name": "VRF بهتر است یا چیلر؟",
      "acceptedAnswer": {
        "@type": "Answer",
        "text": "هیچ‌کدام همیشه بهتر نیستند. انتخاب بین VRF و چیلر به نوع پروژه، ظرفیت، کاربری، تعداد زون‌ها، شرایط اقلیمی، محدودیت معماری، هزینه اولیه، نگهداری و نیاز کارفرما بستگی دارد."
      }
    },
    {
      "@type": "Question",
      "name": "برای ساختمان اداری VRF مناسب‌تر است یا چیلر؟",
      "acceptedAnswer": {
        "@type": "Answer",
        "text": "در ساختمان‌های اداری کوچک و متوسط، VRF به دلیل کنترل مستقل زون‌ها و اجرای سریع‌تر می‌تواند گزینه مناسبی باشد. اما در ساختمان‌های بزرگ‌تر یا پروژه‌هایی با هواساز مرکزی، هوای تازه زیاد و ظرفیت بالا، چیلر معمولاً انعطاف و قابلیت طراحی بیشتری دارد."
      }
    }
  ]
}
</script>

<article class="tn-vrf-chiller-article" itemscope itemtype="https://schema.org/Article" data-ai-topic="تفاوت VRF و چیلر، مقایسه VRF و Chiller، سیستم تهویه مطبوع، HVAC، تاسیسات مکانیکی">

  <header class="tn-vrf-hero">
    <span class="tn-vrf-badge">راهنمای انتخاب سیستم سرمایش مرکزی</span>

    <h1 itemprop="headline">تفاوت VRF و چیلر چیست؟</h1>

    <p class="tn-vrf-lead" itemprop="description">
      انتخاب بین سیستم VRF و چیلر یکی از تصمیم‌های مهم در طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان است. هر دو سیستم برای سرمایش و گرمایش ساختمان استفاده می‌شوند، اما روش عملکرد، نوع لوله‌کشی، کنترل زون‌ها، هزینه اجرا، نگهداری و محدودیت‌های طراحی آن‌ها با هم تفاوت دارد.
    </p>

    <p class="tn-vrf-lead">
      در این مقاله، تفاوت VRF و چیلر را به زبان ساده بررسی می‌کنیم تا بدانید هر سیستم برای چه پروژه‌هایی مناسب‌تر است و در زمان طراحی یا انتخاب سیستم تهویه مطبوع باید به چه نکاتی توجه کنید.
    </p>
  </header>

  <main class="tn-vrf-main" itemprop="articleBody">

    <figure class="tn-image-box">
      <img decoding="async" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/vrf-vs-chiller.png"
           alt="تفاوت VRF و چیلر در سیستم تهویه مطبوع و تاسیسات مکانیکی"
           loading="lazy">
      <figcaption>
        مقایسه ساده سیستم VRF و چیلر از نظر نوع لوله‌کشی، تجهیزات، کنترل زون‌ها، هوای تازه و کاربرد در پروژه‌های مختلف.
      </figcaption>
    </figure>

    <section id="section-1">
      <h2>۱. VRF چیست؟</h2>

      <p>
        VRF مخفف Variable Refrigerant Flow به معنی جریان متغیر مبرد است. در این سیستم، یک یا چند یونیت خارجی در بیرون ساختمان نصب می‌شود و با استفاده از لوله‌کشی مبرد به چندین یونیت داخلی متصل می‌گردد. هر یونیت داخلی می‌تواند یک فضا یا زون جداگانه را سرمایش یا گرمایش کند.
      </p>

      <p>
        در سیستم VRF، به جای آب سرد یا آب گرم، مبرد مستقیماً در لوله‌ها حرکت می‌کند. کمپرسورهای اینورتر در یونیت خارجی می‌توانند ظرفیت خود را متناسب با نیاز واقعی ساختمان تغییر دهند. به همین دلیل، VRF در پروژه‌هایی که زون‌های متعدد با بارهای متفاوت دارند، می‌تواند عملکرد مناسبی داشته باشد.
      </p>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>دارای یونیت خارجی و چندین یونیت داخلی است.</li>
          <li>انتقال انرژی با مبرد انجام می‌شود.</li>
          <li>برای زون‌بندی و کنترل مستقل فضاها مناسب است.</li>
          <li>معمولاً در ساختمان‌های اداری، مسکونی لوکس، هتل‌ها و پروژه‌های بازسازی استفاده می‌شود.</li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="section-2">
      <h2>۲. چیلر چیست؟</h2>

      <p>
        چیلر دستگاهی است که آب سرد تولید می‌کند. این آب سرد از طریق پمپ و لوله‌کشی به فن‌کویل‌ها، هواسازها یا سایر تجهیزات سرمایشی ارسال می‌شود. فن‌کویل یا هواساز با عبور هوا از روی کویل آب سرد، هوای داخل ساختمان را خنک می‌کند.
      </p>

      <p>
        چیلرها معمولاً به دو گروه اصلی هواخنک و آب‌خنک تقسیم می‌شوند. در چیلر هواخنک، دفع حرارت به هوای آزاد انجام می‌شود. در چیلر آب‌خنک، دفع حرارت از طریق برج خنک‌کن و مدار آب کندانسور انجام می‌شود. انتخاب نوع چیلر به ظرفیت پروژه، شرایط اقلیمی، محدودیت فضا، مصرف آب، هزینه انرژی و شرایط بهره‌برداری بستگی دارد.
      </p>

      <p>
        برای آشنایی کامل‌تر با ساختار و عملکرد چیلر، می‌توانید مقاله
        <a href="https://tasisatnovin.com/whatischiller/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="چیلر چیست و چگونه کار می‌کند">
          چیلر چیست و چگونه کار می‌کند
        </a>
        را در سایت تاسیسات نوین مطالعه کنید.
      </p>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>چیلر آب سرد تولید می‌کند.</li>
          <li>انتقال انرژی در ساختمان با آب انجام می‌شود.</li>
          <li>برای پروژه‌های متوسط و بزرگ بسیار رایج است.</li>
          <li>می‌تواند با فن‌کویل، هواساز، کویل سرمایشی و سیستم‌های مرکزی ترکیب شود.</li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="section-3">
      <h2>۳. تفاوت اصلی VRF و چیلر در چیست؟</h2>

      <p>
        مهم‌ترین تفاوت VRF و چیلر در سیال انتقال انرژی است. در VRF، مبرد مستقیماً بین یونیت خارجی و یونیت‌های داخلی حرکت می‌کند. اما در سیستم چیلر، دستگاه مرکزی ابتدا آب سرد تولید می‌کند و سپس این آب سرد به فضاهای مختلف ارسال می‌شود.
      </p>

      <p>
        این تفاوت ساده، روی کل طراحی اثر می‌گذارد؛ از نوع لوله‌کشی و کنترل گرفته تا نگهداری، ایمنی، هزینه اولیه، مصرف انرژی و انعطاف‌پذیری سیستم.
      </p>

      <div class="tn-note">
        در VRF با لوله‌کشی مبرد سروکار داریم؛ در چیلر با لوله‌کشی آب سرد. همین تفاوت، پایه اصلی تفاوت طراحی، اجرا و نگهداری این دو سیستم است.
      </div>
    </section>

    <section id="section-4">
      <h2>۴. جدول مقایسه VRF و چیلر</h2>

      <div class="tn-table-wrap">
        <table class="tn-compare-table">
          <thead>
            <tr>
              <th>موضوع مقایسه</th>
              <th>سیستم VRF</th>
              <th>سیستم چیلر</th>
            </tr>
          </thead>
          <tbody>
            <tr>
              <td><strong>سیال اصلی انتقال انرژی</strong></td>
              <td>مبرد</td>
              <td>آب سرد یا آب گرم</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>تجهیز مرکزی</strong></td>
              <td>یونیت خارجی VRF</td>
              <td>چیلر، پمپ، منبع انبساط، تجهیزات جانبی</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>تجهیز داخل فضا</strong></td>
              <td>یونیت داخلی VRF</td>
              <td>فن‌کویل، هواساز یا کویل سرمایشی</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>کنترل زون‌ها</strong></td>
              <td>بسیار مناسب برای کنترل مستقل فضاها</td>
              <td>قابل انجام، اما وابسته به طراحی سیستم و کنترل‌ها</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>هوای تازه</strong></td>
              <td>معمولاً نیازمند سیستم جداگانه مانند DOAS یا ERV</td>
              <td>ترکیب با هواساز و هوای تازه مرکزی ساده‌تر است</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>مناسب برای ظرفیت‌های بالا</strong></td>
              <td>در ظرفیت‌های متوسط مناسب است، اما محدودیت‌هایی دارد</td>
              <td>برای پروژه‌های بزرگ و ظرفیت‌های بالا بسیار رایج است</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>لوله‌کشی</strong></td>
              <td>لوله مسی مبرد با حساسیت بالا در اجرا</td>
              <td>لوله آب سرد، معمولاً فولادی، پنج‌لایه، مسی یا سایر متریال مناسب پروژه</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>نگهداری</strong></td>
              <td>نیازمند تکنسین متخصص VRF و کنترل دقیق مبرد</td>
              <td>نگهداری مکانیکی شناخته‌شده‌تر، اما تجهیزات بیشتری دارد</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>انعطاف در طراحی مرکزی</strong></td>
              <td>کمتر از چیلر در پروژه‌های بزرگ و خاص</td>
              <td>بسیار مناسب برای طراحی‌های مرکزی و ترکیب با تجهیزات مختلف</td>
            </tr>
            <tr>
              <td><strong>کاربری رایج</strong></td>
              <td>اداری کوچک و متوسط، هتل، واحدهای مستقل، بازسازی</td>
              <td>اداری بزرگ، بیمارستان، دانشگاه، مجتمع تجاری، پروژه‌های مرکزی</td>
            </tr>
          </tbody>
        </table>
      </div>
    </section>

    <section id="section-5">
      <h2>۵. تفاوت VRF و چیلر از نظر طراحی</h2>

      <p>
        طراحی VRF معمولاً بر اساس انتخاب یونیت‌های داخلی، ظرفیت یونیت خارجی، طول لوله‌کشی مبرد، اختلاف ارتفاع، شاخه‌بندی مبرد و محدودیت‌های سازنده انجام می‌شود. در این سیستم، رعایت دقیق دستورالعمل کارخانه اهمیت زیادی دارد. اگر طول لوله‌کشی، شارژ مبرد، سایز لوله یا شاخه‌بندی اشتباه باشد، عملکرد سیستم دچار مشکل می‌شود.
      </p>

      <p>
        در مقابل، طراحی چیلر بیشتر بر پایه محاسبه بار سرمایشی، انتخاب ظرفیت چیلر، دبی آب سرد، سایز لوله‌ها، افت فشار، انتخاب پمپ، انتخاب فن‌کویل یا هواساز و طراحی سیستم کنترل انجام می‌شود. در سیستم چیلر، طراح آزادی بیشتری برای ترکیب تجهیزات مختلف دارد.
      </p>

      <p>
        در پروژه‌های حرفه‌ای، نرم‌افزارهایی مانند کریر هپ برای تحلیل بار و انتخاب سیستم کاربرد دارند. برای یادگیری این مسیر، صفحه
        <a href="https://tasisatnovin.com/tn-haps/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="آموزش کریر هپ">
          آموزش کریر هپ
        </a>
        می‌تواند شروع مناسبی برای محاسبات بار سرمایشی و گرمایشی باشد.
      </p>

      <div class="tn-green-box">
        <h3>نگاه مهندسی ساده</h3>
        <p>
          اگر پروژه به زون‌های زیاد، کنترل مستقل و اجرای نسبتاً سریع نیاز داشته باشد، VRF می‌تواند گزینه جذابی باشد. اگر پروژه بزرگ‌تر، مرکزی‌تر و نیازمند هواساز، هوای تازه زیاد یا ظرفیت بالا باشد، چیلر معمولاً گزینه قابل‌اتکاتری است.
        </p>
      </div>
    </section>

    <section id="section-6">
      <h2>۶. تفاوت VRF و چیلر از نظر اجرا</h2>

      <p>
        اجرای VRF ظاهراً ساده‌تر به نظر می‌رسد، چون لوله‌کشی آن نسبت به سیستم چیلر سبک‌تر است و تجهیزات جانبی مانند پمپ آب سرد یا منبع انبساط ندارد. اما اجرای VRF حساسیت بالایی دارد. لوله‌کشی مبرد باید کاملاً تمیز، خشک، تست‌شده و مطابق با دستورالعمل سازنده اجرا شود.
      </p>

      <p>
        در سیستم چیلر، اجرای لوله‌کشی آب سرد، عایق‌کاری، پمپ‌ها، شیرآلات، تجهیزات موتورخانه و سیستم کنترل اهمیت زیادی دارد. اجرای چیلر ممکن است فضای بیشتری نیاز داشته باشد، اما نگهداری و عیب‌یابی آن برای بسیاری از تیم‌های اجرایی آشناتر است.
      </p>

      <p>
        برای درک بهتر مشکلات اجرایی، هماهنگی نقشه‌ها، مسیر لوله‌کشی و کنترل کیفیت نصب، مطالعه و آموزش اجرا و نظارت بسیار مهم است. در این زمینه می‌توانید صفحه
        <a href="https://tasisatnovin.com/ejranezarat/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="آموزش اجرا و نظارت تاسیسات مکانیکی">
          آموزش اجرا و نظارت تاسیسات
        </a>
        را ببینید.
      </p>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>VRF به کیفیت جوشکاری، وکیوم، شارژ مبرد و رعایت طول مجاز لوله بسیار وابسته است.</li>
          <li>چیلر به طراحی و اجرای صحیح پمپ، لوله‌کشی، شیرآلات، عایق‌کاری و کنترل وابسته است.</li>
          <li>در VRF، خطای اجرای مبرد می‌تواند کل سیستم را تحت تأثیر قرار دهد.</li>
          <li>در چیلر، عیب‌یابی معمولاً مرحله‌ای‌تر و قابل تفکیک‌تر است.</li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="section-7">
      <h2>۷. تفاوت VRF و چیلر از نظر مصرف انرژی</h2>

      <p>
        مصرف انرژی هر دو سیستم به طراحی، اقلیم، بار واقعی ساختمان، نوع تجهیزات، کنترل‌ها، کیفیت اجرا و نحوه بهره‌برداری بستگی دارد. نمی‌توان به صورت قطعی گفت VRF همیشه کم‌مصرف‌تر است یا چیلر همیشه بهتر عمل می‌کند.
      </p>

      <p>
        VRF به دلیل کمپرسورهای اینورتر و امکان کنترل ظرفیت متناسب با بار هر زون، در بارهای جزئی می‌تواند عملکرد خوبی داشته باشد. این موضوع در ساختمان‌هایی که فضاها هم‌زمان استفاده نمی‌شوند یا بارهای متفاوت دارند، مفید است.
      </p>

      <p>
        از طرف دیگر، در پروژه‌های بزرگ، چیلرهای با راندمان بالا، به‌خصوص وقتی درست انتخاب و کنترل شوند، می‌توانند مصرف انرژی بسیار مناسبی داشته باشند. سیستم چیلر همچنین امکان استفاده از هواسازهای مرکزی، بازیابی انرژی، کنترل بهتر هوای تازه و طراحی دقیق‌تر سیستم مرکزی را فراهم می‌کند.
      </p>

      <div class="tn-note">
        مقایسه مصرف انرژی VRF و چیلر بدون محاسبه بار، ساعات بهره‌برداری، اقلیم، نوع کاربری و استراتژی کنترل، نتیجه قابل اعتماد نمی‌دهد.
      </div>
    </section>

    <section id="section-8">
      <h2>۸. تفاوت VRF و چیلر از نظر هوای تازه</h2>

      <p>
        یکی از نکات بسیار مهم در مقایسه VRF و چیلر، موضوع هوای تازه است. یونیت‌های داخلی VRF معمولاً برای تأمین کامل هوای تازه طراحی نمی‌شوند و در بسیاری از پروژه‌ها باید یک سیستم جداگانه برای هوای تازه در نظر گرفته شود؛ مانند DOAS، ERV یا هواساز هوای تازه.
      </p>

      <p>
        در سیستم چیلر، ترکیب با هواساز مرکزی ساده‌تر است. اگر پروژه به حجم زیادی هوای تازه نیاز داشته باشد، مانند ساختمان آموزشی، اداری بزرگ، بیمارستان، آزمایشگاه یا فضاهای پرتردد، سیستم چیلر همراه با هواساز می‌تواند طراحی منظم‌تری ایجاد کند.
      </p>

      <p>
        البته این به معنی ضعف قطعی VRF نیست. VRF هم می‌تواند همراه با سیستم هوای تازه طراحی شود، اما طراح باید از ابتدا این موضوع را در نظر بگیرد و فقط به یونیت‌های داخلی برای سرمایش و گرمایش فضاها اکتفا نکند.
      </p>
    </section>

    <section id="section-9">
      <h2>۹. VRF برای چه پروژه‌هایی مناسب‌تر است؟</h2>

      <p>
        سیستم VRF معمولاً برای پروژه‌هایی جذاب است که زون‌های متعدد، نیاز به کنترل مستقل، محدودیت فضا برای موتورخانه و نیاز به اجرای سریع‌تر دارند. در بسیاری از ساختمان‌های اداری کوچک و متوسط، هتل‌ها، ساختمان‌های مسکونی لوکس و پروژه‌های بازسازی، VRF می‌تواند گزینه مناسبی باشد.
      </p>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>ساختمان‌های اداری کوچک و متوسط</li>
          <li>هتل‌ها و فضاهایی با اتاق‌های متعدد</li>
          <li>واحدهای مسکونی لوکس با کنترل مستقل فضاها</li>
          <li>پروژه‌های بازسازی که فضای موتورخانه محدود است</li>
          <li>ساختمان‌هایی که بار فضاها هم‌زمان نیست</li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="section-10">
      <h2>۱۰. چیلر برای چه پروژه‌هایی مناسب‌تر است؟</h2>

      <p>
        چیلر معمولاً برای پروژه‌های متوسط و بزرگ، ساختمان‌های مرکزی، پروژه‌هایی با هواساز و هوای تازه زیاد، بیمارستان‌ها، مراکز آموزشی، مجتمع‌های تجاری و ساختمان‌هایی با ظرفیت بالا گزینه بسیار رایجی است.
      </p>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>ساختمان‌های اداری بزرگ</li>
          <li>بیمارستان‌ها و درمانگاه‌های بزرگ</li>
          <li>دانشگاه‌ها و مراکز آموزشی</li>
          <li>مجتمع‌های تجاری و مال‌ها</li>
          <li>پروژه‌هایی با هواساز مرکزی و هوای تازه زیاد</li>
          <li>ساختمان‌هایی که نیاز به سیستم مرکزی قابل توسعه دارند</li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="section-11">
      <h2>۱۱. از نظر هزینه اولیه، VRF بهتر است یا چیلر؟</h2>

      <p>
        هزینه اولیه به ظرفیت پروژه، برند تجهیزات، تعداد یونیت‌های داخلی، طول لوله‌کشی، نیاز به هوای تازه، شرایط اجرا و الزامات کارفرما بستگی دارد. در بعضی پروژه‌ها VRF می‌تواند به دلیل حذف موتورخانه آب سرد و تجهیزات جانبی، گزینه جذابی باشد. اما در پروژه‌های بزرگ، هزینه تعداد زیاد یونیت‌ها، کنترل‌ها، لوله‌کشی مبرد و تجهیزات اختصاصی می‌تواند قابل توجه باشد.
      </p>

      <p>
        در سیستم چیلر، هزینه تجهیزاتی مانند چیلر، پمپ، لوله‌کشی، شیرآلات، منبع انبساط و تجهیزات موتورخانه باید در نظر گرفته شود. اما در ظرفیت‌های بالاتر، سیستم چیلر می‌تواند از نظر مقیاس اقتصادی مناسب‌تر باشد.
      </p>

      <div class="tn-note">
        مقایسه هزینه VRF و چیلر باید بر اساس کل هزینه پروژه انجام شود؛ نه فقط قیمت دستگاه اصلی.
      </div>
    </section>

    <section id="section-12">
      <h2>۱۲. از نظر نگهداری، VRF بهتر است یا چیلر؟</h2>

      <p>
        نگهداری VRF نیازمند تکنسین متخصص همان سیستم و آشنایی با کنترل‌ها، مدار مبرد، خطاهای یونیت‌ها و الزامات سازنده است. چون سیستم VRF وابستگی زیادی به مدار مبرد دارد، نشتی مبرد یا اجرای نامناسب می‌تواند عملکرد چندین زون را تحت تأثیر قرار دهد.
      </p>

      <p>
        نگهداری چیلر معمولاً برای تیم‌های تاسیسات شناخته‌شده‌تر است، اما تجهیزات بیشتری دارد؛ از جمله پمپ‌ها، شیرآلات، صافی‌ها، کویل‌ها، فن‌کویل‌ها، هواسازها و در چیلر آب‌خنک، برج خنک‌کن. بنابراین چیلر هم به برنامه نگهداری منظم نیاز دارد.
      </p>

      <p>
        در نهایت، سیستم بهتر از نظر نگهداری سیستمی است که تیم بهره‌بردار توانایی سرویس آن را داشته باشد و قطعات و خدمات فنی آن در منطقه پروژه در دسترس باشد.
      </p>
    </section>

    <section id="section-13">
      <h2>۱۳. بالاخره VRF انتخاب کنیم یا چیلر؟</h2>

      <p>
        پاسخ کوتاه این است: بستگی به پروژه دارد. انتخاب سیستم تهویه مطبوع نباید بر اساس مد بازار یا علاقه به یک برند انجام شود. طراح باید شرایط واقعی پروژه را بررسی کند و سپس تصمیم بگیرد.
      </p>

      <div class="tn-decision-grid">
        <div class="tn-decision-card">
          <h3>VRF را جدی‌تر بررسی کنید اگر:</h3>
          <p>
            پروژه زون‌های متعدد دارد، کنترل مستقل فضاها مهم است، فضای موتورخانه محدود است، ظرفیت پروژه خیلی بزرگ نیست و تیم اجرا و سرویس با VRF آشناست.
          </p>
        </div>

        <div class="tn-decision-card">
          <h3>چیلر را جدی‌تر بررسی کنید اگر:</h3>
          <p>
            پروژه ظرفیت بالاتر دارد، هواساز مرکزی یا هوای تازه زیاد لازم است، سیستم مرکزی قابل توسعه می‌خواهید و تیم بهره‌برداری با تجهیزات مکانیکی مرکزی آشناست.
          </p>
        </div>
      </div>
    </section>

    <section id="section-14">
      <h2>۱۴. جمع‌بندی تفاوت VRF و چیلر</h2>

      <p>
        تفاوت اصلی VRF و چیلر در نوع انتقال انرژی است. در VRF، مبرد مستقیماً بین یونیت خارجی و یونیت‌های داخلی حرکت می‌کند؛ اما در سیستم چیلر، آب سرد تولید شده و به تجهیزات داخلی مانند فن‌کویل یا هواساز ارسال می‌شود.
      </p>

      <p>
        VRF برای پروژه‌هایی با زون‌های متعدد، کنترل مستقل، محدودیت فضا و ظرفیت متوسط می‌تواند گزینه مناسبی باشد. چیلر برای پروژه‌های بزرگ‌تر، سیستم‌های مرکزی، هوای تازه زیاد، هواسازها و ظرفیت‌های بالاتر معمولاً انتخاب قوی‌تری است.
      </p>

      <p>
        در طراحی حرفه‌ای، هیچ سیستمی را نباید بدون بررسی کامل انتخاب کرد. بار سرمایشی، کاربری ساختمان، تعداد زون‌ها، اقلیم، هزینه اولیه، مصرف انرژی، دسترسی به سرویس، محدودیت معماری و نیاز کارفرما باید هم‌زمان بررسی شوند.
      </p>
    </section>

    <section id="section-15">
      <h2>۱۵. لینک‌های مفید برای مطالعه بیشتر</h2>

      <div class="tn-section-card">
        <ul>
          <li>
            برای آشنایی بیشتر با مبانی چیلر:
            <a href="https://tasisatnovin.com/whatischiller/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="چیلر چیست و چگونه کار می‌کند">
              مقاله چیلر چیست و چگونه کار می‌کند
            </a>
          </li>

          <li>
            برای یادگیری محاسبات بار سرمایشی و گرمایشی:
            <a href="https://tasisatnovin.com/tn-haps/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="آموزش کریر هپ">
              آموزش کریر هپ
            </a>
          </li>

          <li>
            برای یادگیری نرم‌افزارهای تاسیسات و مدل‌سازی:
            <a href="https://tasisatnovin.com/hvac-programs/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" title="آموزش رویت و نرم‌افزارهای تاسیسات مکانیکی">
              آموزش رویت و نرم‌افزارهای تاسیسات
            </a>
          </li>

          <li>
            منبع خارجی برای مطالعه استانداردها و منابع تخصصی HVAC:
            <a href="https://www.ashrae.org/technical-resources" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" title="ASHRAE Technical Resources">
              ASHRAE Technical Resources
            </a>
          </li>

          <li>
            نمونه صفحه رسمی تولیدکننده برای سیستم‌های VRF:
            <a href="https://www.carrier.com/us/en/commercial/variable-refrigerant-flow/" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" title="Carrier VRF Systems">
              Carrier VRF Systems
            </a>
          </li>

          <li>
            نمونه صفحه رسمی تولیدکننده برای چیلرهای تجاری:
            <a href="https://www.carrier.com/us/en/commercial/chillers/" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow" title="Carrier Commercial Chillers">
              Carrier Commercial Chillers
            </a>
          </li>
        </ul>
      </div>
    </section>

    <section id="faq" class="tn-faq">
      <h2>پرسش‌های متداول درباره تفاوت VRF و چیلر</h2>

      <div class="tn-faq-card">
        <h3>تفاوت اصلی VRF و چیلر چیست؟</h3>
        <p>
          در VRF، مبرد مستقیماً بین یونیت خارجی و یونیت‌های داخلی حرکت می‌کند. اما در چیلر، دستگاه مرکزی آب سرد تولید می‌کند و این آب به فن‌کویل‌ها یا هواسازها ارسال می‌شود.
        </p>
      </div>

      <div class="tn-faq-card">
        <h3>VRF بهتر است یا چیلر؟</h3>
        <p>
          هیچ‌کدام همیشه بهتر نیستند. VRF برای زون‌های متعدد و کنترل مستقل مناسب است، اما چیلر برای پروژه‌های بزرگ، سیستم‌های مرکزی و هوای تازه زیاد معمولاً انتخاب قوی‌تری است.
        </p>
      </div>

      <div class="tn-faq-card">
        <h3>آیا VRF به هواساز هوای تازه نیاز دارد؟</h3>
        <p>
          در بسیاری از پروژه‌ها بله. یونیت‌های داخلی VRF معمولاً برای تأمین کامل هوای تازه کافی نیستند و باید سیستم جداگانه‌ای مانند DOAS، ERV یا هواساز هوای تازه در نظر گرفته شود.
        </p>
      </div>

      <div class="tn-faq-card">
        <h3>برای ساختمان بزرگ VRF بهتر است یا چیلر؟</h3>
        <p>
          برای ساختمان‌های بزرگ، چیلر معمولاً انعطاف بیشتری دارد؛ مخصوصاً اگر پروژه نیاز به هواساز مرکزی، ظرفیت بالا، هوای تازه زیاد و سیستم مرکزی قابل توسعه داشته باشد.
        </p>
      </div>

      <div class="tn-faq-card">
        <h3>آیا مصرف برق VRF کمتر از چیلر است؟</h3>
        <p>
          همیشه نه. مصرف انرژی به طراحی، اقلیم، بار واقعی ساختمان، کنترل‌ها، نوع تجهیزات و نحوه بهره‌برداری بستگی دارد. برای مقایسه درست باید تحلیل پروژه انجام شود.
        </p>
      </div>
    </section>

    <section class="tn-courses-section" aria-label="آموزش‌های پیشنهادی برای یادگیری طراحی HVAC و انتخاب سیستم سرمایش">
      <h2>برای یادگیری طراحی HVAC و انتخاب سیستم مناسب</h2>

      <p>
        اگر می‌خواهید انتخاب بین VRF، چیلر، داکت اسپلیت، فن‌کویل و سیستم‌های تهویه مطبوع را حرفه‌ای‌تر یاد بگیرید، آموزش‌های زیر می‌توانند مسیر یادگیری شما را منظم‌تر و پروژه‌محور کنند.
      </p>

      <div class="tn-course-grid">

        <a class="tn-course-card tn-course-card-featured"
           href="https://tasisatnovin.com/tn-haps/"
           target="_blank"
           rel="noopener noreferrer"
           title="آموزش کریر هپ">
          <span>محاسبات بار</span>
          <h3>آموزش کریر هپ</h3>
          <b>مشاهده آموزش</b>
        </a>

        <a class="tn-course-card"
           href="https://tasisatnovin.com/hvac-programs/"
           target="_blank"
           rel="noopener noreferrer"
           title="آموزش رویت و نرم‌افزارهای تاسیسات مکانیکی">
          <span>BIM و طراحی</span>
          <h3>آموزش رویت</h3>
          <b>مشاهده آموزش</b>
        </a>

        <a class="tn-course-card"
           href="https://tasisatnovin.com/int-level/"
           target="_blank"
           rel="noopener noreferrer"
           title="آموزش اتوکد تاسیسات مکانیکی">
          <span>نقشه‌کشی</span>
          <h3>آموزش اتوکد</h3>
          <b>مشاهده آموزش</b>
        </a>

        <a class="tn-course-card"
           href="https://tasisatnovin.com/ejranezarat/"
           target="_blank"
           rel="noopener noreferrer"
           title="آموزش اجرا و نظارت تاسیسات مکانیکی">
          <span>اجرا و نظارت</span>
          <h3>آموزش اجرا و نظارت تاسیسات</h3>
          <b>مشاهده آموزش</b>
        </a>

        <a class="tn-course-card"
           href="https://tasisatnovin.com/nezam-mech/"
           target="_blank"
           rel="noopener noreferrer"
           title="آموزش نظام مهندسی مکانیک">
          <span>آزمون و ارتقا</span>
          <h3>آموزش نظام مهندسی</h3>
          <b>مشاهده آموزش</b>
        </a>

      </div>
    </section>

  </main>
</article>				</div>
					</div>
				</div>
				</div>
		<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/havc-vrf/">تفاوت VRF و چیلر چیست؟</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/havc-vrf/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>آموزش هواساز 6</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/%d9%81%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/%d9%81%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jul 2019 05:14:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[طراحی هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[آزمون نظام مهندسی]]></category>
		<category><![CDATA[پکیج تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[فن هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[کویل هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[هواساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=12628</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این بخش به گام دهم از طراحی هواساز در خصوص مشخصات فن هواساز شامل حجم هوادهی، افت فشار، دور و ابعاد...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d9%81%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">آموزش هواساز 6</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این بخش به گام دهم از طراحی هواساز در خصوص مشخصات فن هواساز شامل حجم هوادهی، افت فشار، دور و ابعاد آن اشاره خواهیم کرد. </strong></p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12637 size-full" title="فن هواساز -6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/3D-ahu-fan-motor_D.jpg" alt="فن هواساز -6" width="300" height="237" /></p>
<h3><span style="color: #993366;">گام دهم از محاسبات فن هواساز</span></h3>
<h4>اولین پارامتر در مشخصات فنی فن، حجم هوای عبوری است که در محاسبات 9.000 سی اف ام بدست آمده است. پارامتر دوم، محاسبه افت فشار کل فن است. این افت فشار همانطور که قبلا نیز اشاره شده است، شامل افت های داخلی و خارجی هوارسان است. افت های خارجی شامل افت کانال کشی، دریچه و متعلقات آن مانند دمپر است.</h4>
<h4>افت های داخلی هوارسان شامل افت های دمپر هوای تازه، دمپر هوای برگشت، کویل ها، فیلتر ها و غیره است. در این مثال فرض کنیم که افت های خارجی هوارسان، شامل کانال کشی رفت و برگشت، آخرین دریچه و متعلقات جانبی، برابر یک اینچ ستون آب باشد (محاسبات افت کانال در فصل هفتم آورده شده است).</h4>
<h4>حال برای محاسبه افت های داخلی هوارسان از این اعداد استفاده می کنیم. برای دمپر هوای تازه یا هوای برگشت، 0.03 اینچ، برای جعبه اختلاط 0.06 اینچ، برای فیلتر 0.14 اینچ، برای کویل 0.89 اینچ (گام قبلی) و برای فن جلو زن 0.35 اینچ ستون آب در نظر می گیریم (اگر فن جلوزن باشد 0.45 اینچ لحاظ کنید).</h4>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-12632 size-full" title="فن هواساز -1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-1.jpg" alt="فن هواساز -1" width="400" height="44" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-1.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-1-300x33.jpg 300w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>
<h3><span style="color: #993366;">لذا مجموع افت های داخلی و خارجی هوارسان با احتساب10% ضریب اطمینان، برابر 2.7 اینچ ستون آب خواهد بود.</span></h3>
<h4>پارامتر سوم، محاسبه توان واقعی فن است. توان واقعی فن همان اسب بخار ترمزی است که با BHP نمایش داده می شود. بدلیل وجود اصطکاک موجود در تمام موتورها، مقدار BHP از توان فن (HP) به اندازه راندمان موتور پایین تر است. اگر فن را با راندمان 60% در نظر بگیریم، مقدار اسب بخار ترمزی برابر است با</h4>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-12633 size-full" title="فن هواساز -2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-2.jpg" alt="فن هواساز -2" width="400" height="79" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-2.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-2-300x59.jpg 300w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></p>
<h4>این توان واقعی است که از موتور الکتریکی به فن منتقل خواهد شد و توان اسمی فن در حدود 7.5 اسب خواهد بود.</h4>
<h4><span style="color: #333333;">پارامتر چهارم، محاسبه قطر فن <a style="color: #333333;" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Air_handler">هواساز</a> و دور فن است. برای فن هایی که در ایران استفاده می شود رابطه زیر برای محاسبه دور فن مناسب است.  </span></h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12629 size-full" title="فن هواساز -3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-3.jpg" alt="فن هواساز -3" width="300" height="66" /></p>
<h4>از طرفی قطر فن های استاندارد موجود در بازار ایران به قرار زیر است.</h4>
<h4><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12630 size-full" title="فن هواساز -4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-4.jpg" alt="فن هواساز -4" width="500" height="41" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-4.jpg 500w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-4-300x25.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></h4>
<h4>لذا قطر استاندارد برابر 25 اینچ معادل 635 میلیمتر خواهد بود. برای دور فن نیز با استفاده از افت کل و قطر فن هوارسان داریم</h4>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-12631 size-full" title="فن هواساز -5" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-5.jpg" alt="فن هواساز -5" width="377" height="81" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-5.jpg 377w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-5-300x64.jpg 300w" sizes="(max-width: 377px) 100vw, 377px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<h4><span style="color: #993366;">لذا مشخصات فن هواساز به قرار زیر خواهد بود</span></h4>
<ul>
<li><strong>حجم هوای عبوری: 9.000 سی اف ام</strong></li>
<li><strong>افت فشار کل: 2.7 اینچ ستون آب</strong></li>
<li><strong>توان فن: 7.5 اسب</strong></li>
<li><strong>قطر فن: 25 اینچ</strong></li>
<li><strong>دور فن: 630 دور بر دقیقه</strong></li>
</ul>
<h3 style="text-align: center;"><span style="color: #333333;"><div class="su-heading su-heading-style-default su-heading-align-center" id="" style="font-size:16px;margin-bottom:20px"><div class="su-heading-inner">دیگر آموزشهای مرتبط در خصوص &#8221; فن هواساز &#8221; را در محصولات زیر جستجو کنید </div></div></span></h3>
<h3 style="text-align: center;"><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%86-%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none">  آموزش محاسبات هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره </span></a></h3>
<h3 style="text-align: center;"><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%B1/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none"> آموزش محاسبات هواساز استخر بروش کنترل رطوبت </span></a></h3>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d9%81%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">آموزش هواساز 6</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/%d9%81%d9%86-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی هواساز 2</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/%da%a9%d9%88%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/%da%a9%d9%88%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Jun 2019 06:29:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[طراحی هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[آزمون نظام مهندسی]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[کویلهای هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[هواساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=11835</guid>

					<description><![CDATA[<p>با توجه به مطالب قبلی گفته شده به یک مثال جهت طراحی و محاسبات گام به گام کویلهای هواساز اشاره می کنیم...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%da%a9%d9%88%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">طراحی هواساز 2</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>با توجه به مطالب قبلی گفته شده به یک مثال جهت <a href="https://www.ashrae.org/">طراحی و محاسبات گام به گام کویلهای هواساز</a> اشاره می کنیم</strong></p>
<h2><strong><span style="color: #993366;">مثال گام به گام کویلهای هواساز</span></strong></h2>
<p><strong>ضریب بای پس فاکتور یک کویل سرمایشی 20% و نقطه شبنم آن 55 درجه فارنهایت است. هوای با دمای خشک 85 و دمای تر 69 درجه فارنهایت وارد کویل می شود. مقدار RSHF ، بار سنسیبل و بار کل را محاسبه کنید (هوارسان بدون هوای تازه است).</strong></p>
<p><strong>جواب:</strong></p>
<p><strong>برای تعیین RSHF بایستی بار سنسیبل و بار کل کویل را محاسبه کنیم. با تعیین نسبت بار سنسیبل به بار کل، مقدار RSHF بدست می آید. برای تمام مسائل مرتبط با هوارسان ها، توصیه می شود، ابتدا نقاط داده شده را روی نمودار سایکرومتریک درج کنیم. در نقطه ورودی به کویل آنتالپی و نسبت رطوبت را از نمودار می خوانیم.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11838 size-full" title="کویلهای هواساز 1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1.jpg" alt="کویلهای هواساز 1" width="400" height="48" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-300x36.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-80x10.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-270x32.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-220x26.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-320x38.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-225x27.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-150x18.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-1-90x11.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>حال با داشتن شرایط قبل از کویل، دمای نقطه شبنم و ضریب پای پس فاکتور، براحتی بعد از کویل محاسبه میشود</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11839 size-full" title="کویلهای هواساز 2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2.jpg" alt="کویلهای هواساز 2" width="400" height="36" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-300x27.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-80x7.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-270x24.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-220x20.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-320x29.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-225x20.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-150x14.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-2-90x8.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>قابل توجه است که خطی که نقاط 1 و 2 را به هم وصل کرده است، همان خط RSHF است و دمای بعد از کویل نیز روی آن قرار گرفته است. لذا نقطه خروجی از کویل دارای شرایط زیر خواهد بود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11840 size-full" title="کویلهای هواساز 3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3.jpg" alt="کویلهای هواساز 3" width="400" height="42" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-300x32.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-80x8.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-270x28.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-220x23.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-320x34.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-225x24.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-150x16.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-3-90x9.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">محاسبه بار کل کویل</span></strong></p>
<p><strong>با داشتن آنتالپی قبل و بعد از کویل، مقدار بار کل کویل به ازای هر پوند بدست می آید.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11844 size-full" title="کویلهای هواساز 4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1.jpg" alt="کویلهای هواساز 4" width="400" height="42" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-300x32.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-80x8.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-270x28.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-220x23.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-320x34.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-225x24.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-150x16.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-4-1-90x9.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11842 size-full" title="کویلهای هواساز 4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5.jpg" alt="کویلهای هواساز 4" width="400" height="413" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-291x300.jpg 291w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-77x80.jpg 77w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-218x225.jpg 218w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-174x180.jpg 174w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-150x155.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-5-145x150.jpg 145w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>با توجه به اینکه فشار جزیی بخار در فرضیات مسئله داده نشده است، از مقدار</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11843 size-full" title="کویلهای هواساز 6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-6.jpg" alt="کویلهای هواساز 6" width="200" height="46" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-6.jpg 200w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-6-80x18.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-6-150x35.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-6-90x21.jpg 90w" sizes="(max-width: 200px) 100vw, 200px" /></strong></p>
<p><strong>در سیستم انگلیسی استفاده می کنیم. لذا مقدار بار نهان به ازای هر پوند براساس نسبت رطوبت ها برابر است با:</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11836 size-full" title="کویلهای هواساز 8" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7.jpg" alt="کویلهای هواساز 8" width="300" height="70" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-80x19.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-270x63.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-220x51.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-225x53.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-150x35.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-7-90x21.jpg 90w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></strong></p>
<p><strong>با داشتن بارهای نهان و کل، مقدار بار سنسیبل و ضریب RSHF بدست می آید.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11837 size-full" title="کویلهای هواساز 7" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8.jpg" alt="کویلهای هواساز 7" width="300" height="75" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-80x20.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-270x68.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-220x55.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-225x56.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-150x38.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-8-90x23.jpg 90w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%86-%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none">  آموزش محاسبات طراحی هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره </span></a></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%B1/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none"> آموزش محاسبات طراحی هواساز استخر بروش کنترل رطوبت </span></a></strong></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%da%a9%d9%88%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">طراحی هواساز 2</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/%da%a9%d9%88%db%8c%d9%84%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>طراحی هواساز 1</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Jun 2019 04:34:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[طراحی هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[آزمون نظام مهندسی]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[هواساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=11283</guid>

					<description><![CDATA[<p>در این بخش به محاسبات و طراحی هواساز با استفاده از نمودار و روابط سایکرومتریک می پردازیم. قبل از پرداختن به این...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">طراحی هواساز 1</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>در این بخش به محاسبات و طراحی هواساز با استفاده از نمودار و روابط سایکرومتریک می پردازیم. قبل از پرداختن به این بحث، ضرایبی را تعریف می کنیم که در محاسبات هوارسان ها نقش کلیدی دارند.</strong></p>
<p><strong> یکی از این ضرایب، ضریب بای پس فاکتور نام دارد و با BF نشان داده می شود. این ضریب نشان دهنده درصدی از هوا است که بدون گرم یا سرد شدن از روی کویل عبور می کند. رابطه ضریب بای پس فاکتور با راندمان کویل به شکل زیر است.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span style="color: #ff0000;">Eff=1-BF</span></strong></p>
<p style="text-align: right;"><strong>مقدار ضریب بای پس فاکتور در طراحی هواساز با استفاده از رابطه زیر محاسبه می شود.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11289 size-full" title="طراحی هواساز1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1.jpg" alt="طراحی هواساز1" width="226" height="78" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1.jpg 226w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1-80x28.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1-220x76.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1-225x78.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1-150x52.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-1-90x31.jpg 90w" sizes="(max-width: 226px) 100vw, 226px" /></strong></p>
<p><strong>در رابطه بالا  دمای نقطه شبنم روی کویل است. برای مثال اگر دمای خشک ورودی به کویل 80 درجه فارنهایت، دمای خشک بعد از کویل 56 درجه فارنهایت و درجه نقطه شبنم کویل برابر 50 درجه فارنهایت باشد، مقدار ضریب بای پس فاکتور و راندمان کویل برابر است با:</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11290 size-full" title="طراحی هواساز2" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2.jpg" alt="طراحی هواساز2" width="400" height="112" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-300x84.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-80x22.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-270x76.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-220x62.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-320x90.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-225x63.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-150x42.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-2-90x25.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>بر این اساس، راندمان کویل در طراحی هواساز برابر 80% است و اعداد روی نمودار سایکرومتریک بشکل زیر است.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11291 size-full" title="طراحی هواساز3" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3.jpg" alt="طراحی هواساز3" width="400" height="323" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-300x242.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-80x65.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-270x218.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-220x178.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-320x258.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-192x155.jpg 192w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-150x121.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-3-90x73.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>برای نشان دادن رابطه این اعداد بر روی نمودار سایکرومتریک بدون در نظر گرفتن پارامتر هوای تازه، به ضریب RSHF نیاز داریم که نشان دهنده نسبت بار سنسیبل فضا به بار کل فضا (مجموع بار سنسیبل و بار نهان) است.</strong></p>
<p><strong>درصورت اضافه شدن درصدی از هوا تازه در سیکل هوارسان، از پارامترهای RSHF و RSHF استفاده می شود که در بخش محاسبات هوارسان توضیح آن آورده شده است. حال از دمای ورودی به کویل در نمودار سایکرومتریک، خطی با شیب برابر RSHF رسم می کنیم تا منحنی اشباع را قطع کند (اعداد RSHF بر روی نمودار سایکرومتریک استاندارد درج شده اند).</strong></p>
<p><strong>نقطه بدست آمده نقطه <span style="color: #ff0000;">شبنم</span> کویل در طراحی هواساز خواهد بود.</strong></p>
<p><strong>برای مثال اگر بار سنسیبل کویل  و بار کل  باشد، مقدار ضریب RSHF و شیب خط برابر 0.75 خواهد بود.  مشابه نمودار زیر با شیب های مختلف، نقطه شبنم های مختلف روی کویل بدست می آید. مقدار ضریب بای پس فاکتور، برای هر کویل متفاوت بوده و به ساختمان کویل، اندازه لوله ها، نوع فین و فاصله بین فین ها و لوله ها بستگی دارد.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11286 size-full" title="طراحی هواساز4" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4.jpg" alt="طراحی هواساز4" width="400" height="243" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4.jpg 400w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-300x182.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-80x49.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-270x164.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-220x134.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-320x194.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-225x137.jpg 225w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-150x91.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-4-90x55.jpg 90w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /></strong></p>
<p><strong>افزایش تعداد ردیف های کویل باعث پایین آمدن ضریب باس پس فاکتور شده و همانطور که مشخص است تفاوت آنچنانی بین ضرایب بای پس فاکتور در ردیف های بالا نیست.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11287 size-full" title="طراحی هواساز5" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5.jpg" alt="طراحی هواساز5" width="242" height="280" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5.jpg 242w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5-69x80.jpg 69w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5-194x225.jpg 194w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5-156x180.jpg 156w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5-134x155.jpg 134w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-5-130x150.jpg 130w" sizes="(max-width: 242px) 100vw, 242px" /></strong></p>
<p><strong>پارامتر دیگری که بر روی ضریب بای پس فاکتور اثرگذار است، سرعت هوای عبوری از روی <a href="https://www.ashrae.org/">کویل</a> است. مطابق جدول زیر، کاملا بدیهی است که با افزایش سرعت هوای عبوری مقدار ضریب بای پس فاکتور نیز بیشتر خواهد شد، چراکه درصد بیشتری از هوا میتواند بدون انتقال حرارت از کویل عبور کنند.</strong></p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-11288 size-full" title="طراحی هواساز6" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6.jpg" alt="طراحی هواساز6" width="272" height="220" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6.jpg 272w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-80x65.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-270x218.jpg 270w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-220x178.jpg 220w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-192x155.jpg 192w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-150x121.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/AHU-6-90x73.jpg 90w" sizes="(max-width: 272px) 100vw, 272px" /></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%B3%D8%A7%D9%84%D9%86-%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none">  آموزش محاسبات طراحی هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره </span></a></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%B2-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%B1/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#6cadf4;border-radius:8px;text-shadow:none"> آموزش محاسبات طراحی هواساز استخر بروش کنترل رطوبت </span></a></strong></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/">طراحی هواساز 1</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/%d8%b7%d8%b1%d8%a7%d8%ad%db%8c-%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>10</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>چالش تاسیساتی 1</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%aa%d8%a7%d9%be-%db%8c%d9%88%d9%86%db%8c%d8%aa/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%aa%d8%a7%d9%be-%db%8c%d9%88%d9%86%db%8c%d8%aa/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Dec 2018 03:19:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[چالش تاسيساتي]]></category>
		<category><![CDATA[روف تاپ یونیت]]></category>
		<category><![CDATA[سناریوی کنترلی هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[کنترل فشار در روف تاپ]]></category>
		<category><![CDATA[کنترل هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[هواساز]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=5586</guid>

					<description><![CDATA[<p>سوال اول از بخش چالش تاسیساتی مربوط به تجهیزی است که بر روی یک دستگاه روف تاپ یونیت نصب شده است. سوال...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%aa%d8%a7%d9%be-%db%8c%d9%88%d9%86%db%8c%d8%aa/">چالش تاسیساتی 1</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>سوال اول از بخش چالش تاسیساتی مربوط به تجهیزی است که بر روی یک دستگاه روف تاپ یونیت نصب شده است. سوال این است که این تجهیز چیست و چه کاربردی دارد ؟ تعدادی از دوستان به جواب صحیح اشاره کرده بودند که طی قرعه کشی که ما انجام دادیم، نام یک نفر در انتهای ویدیو اعلام شده است. </strong></p>
<p><span style="color: #993366;"><strong>در ابتدا اشاره ای داریم به کاربرد این وسیله و اینکه چه وظیفه ای را برای یک دستگاه روف تاپ برعهده دارد</strong></span></p>
<p><strong>دستگاه فوق یک روف تاپ یونیت شرکت آمریکایی aaon هست که در یکی از پروژه های آموزشی در یکی از ایالات آمریکا نصب شده است.این تجهیز وظیفه اندازه گیری فشار هوای خارج از ساختمان رو بعهده دارد که تعدادی از دوستان هم به جواب صحیح اشاره کرده بودند و واقعا تشکر میکنم از دوستان دیگری که در این بحث شرکت کرده بودند و نظراتشون رو برای ارسال کردند.</strong></p>
<p><strong></strong></p>
<p><span style="color: #993366;"><strong>سیستم به چه صورت کار خواهد کرد ؟</strong></span></p>
<p><strong>تصویری که قرار داده شده است در واقع تصویر یک روف تاپ یونیت حجم متغیر هست. ما در اینجا به سیستم ریلیف اشاره خواهیم کرد که هم در روف تاپهای حجم متغیر و هم در حجم ثابت از اجزای اصلی سیستم است.</strong></p>
<p><strong></strong></p>
<p><strong>اگر به این تصویر دقت کنیم، مکان نصب فن هوای رفت و برگشت کاملا مشخص است. از قسمت بالا نیز هوای تازه وارد دستگاه میشود. همانطور که در بخش پایینی دیده می شود، بخشی از هوای برگشتی بایستی اگززاست شود که ساختمان بیش از حد فشار مثبت نگردد. در خیلی از طراحی ها این فن هوای برگشت و اگزازست بعنوان یک فن در نظر گرفته می شود و نام آن return relief fan خواهد بود.</strong></p>
<p><strong>در زمان طراحی و سفارش دستگاه به هریک از شرکت های سازنده اعم از شرکت کریر، ترین یا یورک در آمریکا، بایستی که فن های دستگاه مشخص باشند.</strong></p>
<p><strong>خب حال این سوال مطرح میشود که که هوای اگزازاست چطور کنترل می شود. برای این مهم 2 روش موجود است. اول، می توان توسط یک فن مستقل مطابق شکل اینکار را انجام داد. دوم، می توان فقط از یک دمپر از نوع gravity استفاده نمود که در روف تاپی که در تصویر اول آمده بود، از همین نوع دمپر استفاده شده است.</strong></p>
<p><strong>حالا سوال اینجاست که چطور میتوان فن یا دمپر را کنترل کرد؟</strong></p>
<p><strong>این فن <a href="https://www.ashrae.org/">اگزازست</a> و یا دمپر اگزازست توسط سیستم کنترل هوشمند ساختمان لحظه به لحظه کنترل می شود و بدین شکل عمل می کند که سیستم به کار خود ادامه می دهد تا زمانیکه اختلاف فشار هوای داخل ساختمان و هوای خارج از ساختمان را حدود 0.05 اینچ ستون آب تنظیم کند. تمام این موارد توسط سیستم کنترل هوشمند ساختمان که قبلا برنامه ای ریزی شده، انجام می شود و عدد 0.05 اینچ ستون آب نیز قابل تنظیم و تغییر است.</strong></p>
<p><strong> پس ما به 2 سنسور برای اندازه گیری فشار هوای داخل و هوای خارج ساختمان نیاز داریم که تجهیزی که در عکس آورده شده، درواقع همان سنسور بیرونی است. برای تنظیمات فن هوای رفت و هوای برگشت نیز در آموزشهای آتی صحبت خواهیم کرد.</strong></p>
<p><strong>مجددا از همه دوستانی که در این بحث شرکت کرده بودند تشکر می کنیم. هدف ما از این بحث ها، صرفا جنبه های آموزشی آن است. هفته آینده با سوال دوم از چالش تاسیساتی در خدمت شما خواهیم بود و امیدواریم که شما برنده هفته آینده ما باشید.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>بهترین باشید و همیشه به روز</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/%d9%87%d9%88%d8%a7%d8%b3%d8%a7%d8%b2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#2D89EF;border-color:#246ec0;border-radius:7px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 20px;font-size:16px;line-height:32px;border-color:#6cadf4;border-radius:7px;text-shadow:none"> جواب سوال دوم از چالش تاسیساتی</span></a></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span class="su-highlight" style="background:#8c0600;color:#ffffff">&nbsp;آموزش تصویری مطلب فوق &nbsp;</span></strong></p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="https://www.aparat.com/video/video/embed/videohash/i1ZlD/vt/frame" width="640" height="360" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%aa%d8%a7%d9%be-%db%8c%d9%88%d9%86%db%8c%d8%aa/">چالش تاسیساتی 1</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/%d8%b1%d9%88%d9%81-%d8%aa%d8%a7%d9%be-%db%8c%d9%88%d9%86%db%8c%d8%aa/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
