<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>پلنوم هوای برگشت - تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان - آموزش و طراحی کانال کشی در تاسیسات</title>
	<atom:link href="https://tasisatnovin.com/tag/%d9%be%d9%84%d9%86%d9%88%d9%85-%d9%87%d9%88%d8%a7%db%8c-%d8%a8%d8%b1%da%af%d8%b4%d8%aa/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tasisatnovin.com/tag/پلنوم-هوای-برگشت/</link>
	<description>مرجع تخصصی فارسی آموزش پروژه‌محور تأسیسات مکانیکی، طراحی HVAC، نرم‌افزارهای تخصصی، اجرا و نظارت ساختمان</description>
	<lastBuildDate>Mon, 04 Oct 2021 19:47:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>طراحی کانال کشی 7</title>
		<link>https://tasisatnovin.com/duct7/</link>
					<comments>https://tasisatnovin.com/duct7/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[TasisatNovin]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Sep 2018 22:54:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[محاسبات کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[آموزش تاسیسات]]></category>
		<category><![CDATA[پلنوم هوای برگشت]]></category>
		<category><![CDATA[تاسیسات مکانیکی]]></category>
		<category><![CDATA[طراحی کانال کشی]]></category>
		<category><![CDATA[کانال برگشت هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[کانال رفت هواساز]]></category>
		<category><![CDATA[محاسبه افت فشار کانال]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tasisatnovin.com/?p=2673</guid>

					<description><![CDATA[<p>این جلسه، محاسبه افت فشار کانال رفت در مثال ارائه شده را به پایان خواهیم رساند و سپس به طراحی کانال برگشت...</p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct7/">طراحی کانال کشی 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>این جلسه، محاسبه افت فشار کانال رفت در مثال ارائه شده را به پایان خواهیم رساند و سپس به طراحی کانال برگشت هواساز اشاره خواهیم کرد.  در جلسه گذشته افت فشار در شاخه AGJ برابر 1.391 اینچ ستون آب بدست آمد. حال اعداد افت فشار را برای بقیه شاخه ها نیز با هم مقایسه کرده و ماکزیمم مقدار را بدست میآوریم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AFM </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع کاملا مشابه روند محاسباتی است که برای بخش قبلی گفته شد یعنی افت های استاتیکی با افت های دینامیکی جمع خواهد شد و متعلقات کانال نیز به آن افزوده خواهد شد. اگر محاسبات را انجام دهیم <a href="https://www.ashrae.org/professional-development/learning-portal/instructor-led-training/hvac-design">مقدار افت فشار</a> در شاخه AFM برابر 1.403 اینچ ستون آب خواهد شد که تنها اندکی از مسیر قبلی بیشتر است ( مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>اگر محاسبات را بررسی کنیم همه چیز مشابه است بغیر از افت دینامیکی اتصال بالایی که در تیکاف در نقطهF  رخ میدهد. با استفاده از جدول قبلی مقدار ضریب افت در این اتصال برابر 0.52 است و مقدار فشار سرعتی نیز 0.11 میباشد.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AEQ </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع نیز مشابه مسیرهای قبلی است. با انجام محاسبات به عدد 1.367  اینچ ستون آب برای این مسیر دست پیدا میکنیم.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">مقطع AES </span></strong></p>
<p><strong>محاسبات در این مقطع نیز مشابه مسیرهای قبلی است. با انجام محاسبات به عدد 1.371  اینچ ستون آب برای این مسیر دست پیدا میکنیم (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>برای کم کردن حجم توضیحات، محاسبات مسیرهای بالا ارائه نشده است چراکه بسیار مشابه مسیر اول است که کامل انجام دادیم. دوستان بررسی بفرمایند و اگر سوالی در محاسبات بود، جواب ارسال خواهد شد. </strong><strong>لذا طبق مطالب بالا بیشترین افت در مسیر دوم یعنی AFM اتفاق میافتد (برخلاف چیزی اکثرا تصور میکنند که ماکزیمم افت  در مسیر AGJ خواهد بود) و فن هواساز بایستی براساس آن سایز شود.</strong></p>
<p><strong><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-2676 size-full" title="طراحی کانال برگشت هواساز" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1.jpg" alt="طراحی کانال برگشت هواساز" width="582" height="506" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1.jpg 582w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-300x261.jpg 300w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-80x70.jpg 80w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-259x225.jpg 259w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-207x180.jpg 207w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-320x278.jpg 320w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-178x155.jpg 178w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-150x130.jpg 150w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-1-90x78.jpg 90w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></strong></p>
<p><strong>قبل از پرداختن به محاسبات کانال برگشت، نحوه آرایش آنرا بررسی خواهیم کرد. بطور کلی برای طراحی شبکه برگشت هوا در کانال کشی از ۳ روش زیر میتوان استفاده کرد. </strong><strong>در این روش بمانند کانال رفت، یک کانال با ابعاد متفاوت برای برگشت طراحی میشود. معمولا از این روش برای فضاهایی که استانداردهای بهداشت بایستی بالاتر باشد مانند بیمارستانها استفاده میشود و یا جاهایی که براساس استاندارد نمیتوان از پلنیوم هوای برگشت استفاده کرد (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong></p>
<p><strong>برای مثال طبق کدی که در استاندارد IBC آمده است، اگر در سقف کاذب از عایق های الیافی برای عایقکاری ساختمان استفاده شده است و این عایق در معرض عبور هوای برگشت باشد، استفاده از پلنیوم برگشت ممنوع است و کانال برگشت باید بصورت کانال مجزا کار شود.</strong></p>
<p><strong><span style="color: #993366;">این روش معمولا با 2 محدودیت همراه است </span></strong></p>
<ul>
<li><strong>مقدار و هزینه کانال کشی زیاد میشود</strong></li>
<li><strong>ارتفاع سقف افزایش خواهد یافت</strong></li>
</ul>
<h2><strong><span style="color: #993366;"> روش دوم طراحی کانال برگشت هواساز</span></strong></h2>
<p><strong>از فضای راهرو بعنوان پلنیوم هوای برگشت استفاده میشود. برای این منظور بایستی با استفاده از دریچه های پادری، هوای داخل هر فضا را به راهرو منتقل کنیم. این روش دارای این محدودیت است که هر گونه صدایی که در راهرو باشد براحتی از طریق دریچه های پادری به فضای مربوطه منتقل میشود.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span class="su-highlight" style="background:#d71b1c;color:#ffffff">&nbsp;لذا برای فضاهایی که حساس به نویز هستند این روش گزینه مناسبی نیست اما با صرفه تراز روش قبلی میباشد.&nbsp;</span></strong></p>
<h3><strong><span style="color: #993366;">روش سوم طراحی کانال برگشت هواساز</span></strong></h3>
<p><strong>از سقف کاذب به عنوان پلنیوم هوای برگشت استفاده میشود. روش طراحی در این حالت بدین گونه است که فرض کنیم برای هوای رفت از دریچه های ceiling mounted استفاده میکنیم. لذا برای برگشت نیز بایستی از همان تیپ دریچه استفاده کنیم که جریان هوا را از فضای مربوطه به سقف کاذب همان فضا منتقل کند (مبحث طراحی کانال برگشت هواساز). </strong><strong>معمولا برای این منظور دریچه های 24X24 قابلیت انتقال بین 1000 تا 1200 سی اف ام را خواهند داشت. لذا برای اتاقی با 4000 سی اف ام هوای رفت، استفاده از 4 گریل 24X24 برای هوای برگشت کافی است. سپس بایستی هوای انتقالی به سقف کاذب اتاق را از طریق مسیرهایی به سقف کاذب راهرو انتقال دهیم.</strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong><span class="su-highlight" style="background:#d71b1c;color:#ffffff">&nbsp;در صورتی که فضا به نویز حساس باشد میتوان از SOUND ELBOW مطابق شکل زیر استفاده کرد.&nbsp;</span></strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-2679 size-full" title="طراحی کانال برگشت هواساز1" src="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2.jpg" alt="طراحی کانال برگشت هواساز1" width="750" height="826" srcset="https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2.jpg 750w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-600x661.jpg 600w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-272x300.jpg 272w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-73x80.jpg 73w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-204x225.jpg 204w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-163x180.jpg 163w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-141x155.jpg 141w, https://tasisatnovin.com/wp-content/uploads/DUCT-7-2-136x150.jpg 136w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></strong></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/category/%d8%aa%d8%a7%d8%b3%db%8c%d8%b3%d8%a7%d8%aa-%d9%85%da%a9%d8%a7%d9%86%db%8c%da%a9%db%8c/%d9%85%d8%ad%d8%a7%d8%b3%d8%a8%d8%a7%d8%aa-%da%a9%d8%a7%d9%86%d8%a7%d9%84-%da%a9%d8%b4%db%8c/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به دیگر آموزشهای رایگان کانال کشی</span></a></strong></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="color: #993366;"><strong><a href="https://tasisatnovin.com/downloads/mech-cad2/" class="su-button su-button-style-bubbles" style="color:#ffffff;background-color:#993366;border-color:#7b2952;border-radius:8px" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><span style="color:#ffffff;padding:0px 22px;font-size:17px;line-height:34px;border-color:#b87194;border-radius:8px;text-shadow:none"> دسترسی به آموزش ویدیویی کانال کشی و انتخاب دریچه</span></a></strong></span></p>
<p>The post <a href="https://tasisatnovin.com/duct7/">طراحی کانال کشی 7</a> appeared first on <a href="https://tasisatnovin.com">تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://tasisatnovin.com/duct7/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
