ابتدا از هد شروع  می کنیم. مقدار فشار در ورودی و خروجی پمپ را بخوانید. سپس عدد بدست آمده را که همان اختلاف فشار است در عدد 2.31 ضرب کرده و اگر سیال، بغیر از آب است، بر عدد sg تقسیم کنید. مقدار بدست آمده هد پمپ بر حسب فوت است.

حال بر روی منحنی پمپ، مقدار هد را در نمودار سمت چپ مشخص کرده و خطی مستقیم بر منحنی رسم کنید. عدد بدست آمده مقدار دبی متناضر با هد است.

مطلب بعدی، بدست آوردن قطر پروانه پمپ، بدون بازکردن پمپ است. برای اینکار بایستی هد shutoff  را اندازه گیری کنیم. برای این منظور شیر خروجی پمپ را بسته و هد را اندازه می گیریم. مقدار هد خوانده شده در اینحالت به هد shut off معروف است. مجددا مقدار گیج را خوانده و عدد مربوط را به هد بر حسب فوت تبدیل کنید. با رسم مقدار هد shut off روی نمودار، مقدار قطر پروانه پمپ مشخص می شود (مبحث دبی و هد پمپ).

مطلب بعدی در مورد پمپهای با منحنی تخت است.

همانطور که در نمودار زیر دیده می شود، در مقدارهای جزیی از هد، دبی های بالایی در منحنی دیده می شود. بطور کلی در پمپهای سانتریفوژی که در سیستمهای hvac کار میشوند، حتی الامکان سعی شود که از پمپهای با منحنی تخت استفاده نشود. همانطور که در بالا دیده شد، بایستی از خطاهای احتمالی در خواندن هد اجتناب کنیم. برای این منظور میتوان:

• از گیج های با کیفیت استفاده کرد.
• گیج را هر چند وفت یکبار کالیبره نمود.
• می توان از گیج جداگانه بهمراه trumpet valve استفاده نمود. بجای استفاده از 2 گیج مجزا در مکش و دهش.

حال به تفاوت پمپ های مختلف و کارکرد آنها در صنعت تاسیسات اشاره کرده و پارامترهای اثرگذار در انتخاب صحیح یک پمپ را بیان خواهیم کرد. اولین پارامتر در انتخاب پمپها، نوع منحنی عملکرد است.

آیا به منحنی تخت نیاز داریم یا منحنی شیبدار ؟؟ نوع منحنی در واقع تابعی از پروفایل پروانه است که به سرعت مخصوص پمپ وابسته است. همانظور که در شکل دیده میشود، برای منحنی های FLAT و یا تخت، سرعت مخصوص پایین تر و برای منحنی های با شیب بیشتر STEEPER، این سرعت افزایش می یابد.

طبق شکل زیر، اگر یک نقطه با دبی و هد ثابت را برای 2 منحنی بالا مقایسه کنیم، مشخص است که انتخاب صحیح پمپ بایستی براساس منحنی باشد که دارای بیشترین راندمان است (مبحث دبی و هد پمپ).

مطلب بعدی در خصوص بررسی مینیمم و ماکزیمم دبی عبوری از پمپ در سیستم های حجم متغیر است.

• شرکتهای سازنده، مقدار مینیمم و ماکزیمم دبی عبوری را برای هر پمپ مشخص می کنند که طراح بایستی براساس نیاز سیستم، انتخاب را انجام دهد.
• برای مثال در شکل زیر مقدار مینیمم دبی برای یک پمپ نشان داده شده است که دبی سیستم بایستی حداقل بیشتر از آن باشد.

در شکل زیر مقدار ماکزیمم دبی برای یک پمپ نشان داده شده است که نبایستی از آن تجاوز نماید. در غیر اینصورت مقدار مصرف برق و فشار بر یاتاقانهای پمپ بشدت افزایش خواهد یافت (مبحث دبی و هد پمپ).

مطلب بعدی در خصوص استفاده از شیرهای regulating در پمپ های فشار ثابت مانند بوستر پمپها است. در این نوع سیستم، دبی های متفاوتی از پمپ عبور می کند اما مقدار هد همیشه ثابت است. قصد داریم تفاوت کارکرد سیستم را برای 2 منحنی تخت و شیبدار بررسی کنیم.

پس از استفاده از سیستم آب بهداشتی و بستن شیر مربوطه، طبق شکل زیر مقدار تلفات THROTTLING برای منحنی شیبدار بسیار بیشتر از منحنی تخت خواهد بود. مشکل این حالت این است که شیر PRV بایستی بسته شده و مقدار هد پمپ را بگونه ای تغییر دهد که از مقدار ست پوینت بیشتر نشود (مبحث دبی و هد پمپ). لذا در این حالت تصمیم به انتخاب منحنی تخت خواهد بود.

دیگر پارامترهای مهم اثرگذار در انتخاب پمپ

• پمپ خطی باشد یا زمینی؟
• پمپ از نوع CLOSE COUPLED باشد و یا نوع FLEXIBLY COUPLED ؟
• پراونه پمپ از نوع SINGLE SUCTION و یا DOUBLE SUCTION ؟
• نحوه نصب پمپ به چه صورت است؟
• تعمیرات نگهداری پمپ به چه صورت است؟
• آیا پمپ دارای محفظه آب بند داخلی است؟
• دور پمپ چقدر است؟ (در تهویه مطبوع از پمپهای با دور 1750 RPM استفاده میشود)
• بر منحنی پمپ در سمت راست BEP قرار داریم یا سمت چپ آن؟
• قطر و محدوده اندازه پروانه پمپ ؟

بعنوان یک نکته مهم

• همیشه برای هر پمپی باید توجه داشته باشیم که خیلی از نقطه BEP دور نشویم.
• زمانیکه نقطه کاری پمپ نزدیک به این نقطه باشد، نیروهای شعاعی وارد شده بر محفظه پمپ نیز کم بوده و سیستم بالانس است.
• به محض دور شدن از نقطه مذکور، نیروهای شعاعی افزایش یافته و پمپ از حالت بالانس خارج خواهد شد.
• در پمپهای دور متغیر با کم شدن دور پمپ، مقدار این نابالانسی و نیروهای شعاعی کمتر میشود که خود از مزایای سیستم است.

مطالب مفید دیگر

پمپ و پمپاژ – جلسه اول

پمپ و پمپاژ – جلسه دوم

پمپ و پمپاژ – جلسه سوم

پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم

پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم

پمپ و پمپاژ – جلسه ششم

پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 7 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

جواب: قطعا کاویتاسیون رخ خواهد داد. دلیل آن هم این است که برای محاسبه NPSHA، روابط دیگری نیز وجود دارد که به آنها اشاره نشده است. در این جلسه این موضوع را با هم باز خواهیم کرد. برای محاسبه دقیق مقدار NPSHA باییستی موارد زیر محاسبه شوند (مبحث کاویتاسیون در پمپ).

• افت فشار لوله کشی سیستم
• نوع سیال و درجه حرارت آن
• اندازه فشار بخار در دمای داده شده
• فشار اتسفر در مکان پروژه

برای مثال اگر سیال آب باشد، رابطه زیر را داریم:

همه می دانیم که آب در دمای 212  درجه فارنهایت دارای فشار نسبی 0 PSIG و فشار مطلبق 14.7 PSIA است (مبحث کاویتاسیون در پمپ). حال با مثالی بررسی می کنیم:

در سطح تانک، فشار نسبی برابر 0 و فشار مطلق برابر 14.7 PSIA است. در دمای 210 درجه فارنهایت، فشار بخار سیال برابر 14.1 PSIA است. برای محاسبه افت فشار سیستم از طول معادل زیر استفاده می کنیم (مبحث کاویتاسیون در پمپ).

• لذا محاسبه NPSHA برابر است با 

لذا در زمان انتخاب پمپ، NPSHR بایستی کمتر از 3 فوت باشد. توجه داریم که اگر پمپ دارای ساکشن منفی باشد، مقدار هد ارتفاعی در معادله منفی تر شده و مقدار NPSHA کوچکتر خواهد شد.

مثال 2 (مبحث کاویتاسیون در پمپ)

در این مثال، سیال از محفظه تحت فشار خلا پمپ خواهد شد.

موارد مورد نیاز در محاسبات پمپ را خلاصه می کنیم

• فشار نسبی تانک : -20PSIG
• فشار اتمسفر : 7 PSI
• ارتفاع مکش : +5 فوت
• کل مسیر لوله کشی در مکش : 10 فوت به انضمام یک زانویی 90 درجه
• فشار بخار آب در دمای 68 درجه فارنهایت : 0.27 PSIA
• SG=1
• NPSHR برابر 9 فوت طبق نظر کارخانه سازنده

در این روش حل، تمام فشارها را به طول ( برحسب فوت) تبدیل می کنیم:

• فشار اتمسفر بر حسب فوت:

• هد ساکشن:

5 feet

• فشار مطلق تانک:

• فشار بخار در دمای 68 درجه فارنهایت:

• افت فشار سمت ساکشن: 34 فوت

لذا NPSHA برابر است با:

NPSHA  = 34 + 5 – 22.7 – 0.62 – 2.34 = 13.34 feet

این مقدار بسیار بیشتر از NPSHR=9 است . لذا کاویتاسیون رخ نخواهد داد. جدول زیر موارد مورد نیاز محاسبات را در اختیار طراح قرار می دهد.

مطالب مفید پمپ و پمپاژ

پمپ و پمپاژ – جلسه اول

پمپ و پمپاژ – جلسه دوم

پمپ و پمپاژ – جلسه سوم

پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم

پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم

پمپ و پمپاژ – جلسه ششم

پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 6 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

مثال

فرض کنید راندمان پمپ در نقطه کاری با دبی 800 gpm و هد 48 ft، برابر 76% است. سیال تحت انتقال نیز محلول گلایگول است که SG=1.04 است. مقدار اسب بخار واقعی پمپ را محاسبه کنید.

جواب

ابتدا توجه داریم که با اضافه کردن گلایکول، محلول دانسیته بالاتری خواهد داشت. طبق روابطی که قبلا عنوان گردید داریم.

حال قبل از انتخاب پمپ به نمودار زیر توجه کنید. 2 روش برای این مهم وجود دارد. روش اول استفاده از نقطه کاری پمپ است. برای این منظور ابتدا خطوط ارتباط دهنده بین سایز پروانه و اسب بخار را ترسیم کنید.

سپس خطوط افقی و عمودی هد و دبی مورد نیاز سیستم را نیز ترسیم کنید.

همانطور که مشخص لست قدرت پروانه 8.5 اینچ و قدرت موتور 10 اسب خواهد شد. روش دوم استفاده از حالتی است که هیچ گاه در شرایط OVERLOAD قرار نگیریم و این روش انتخاب اکثر طراحان نیز است. مجددا اگر به نمودار باز گردیم مشابه میشود که در قطر پروانه 9” که دارای قدرت 15 اسب است، هیچگاه در شرایط OVERLOAD نخواهیم بود.

 در بخش بعدی به اثرات ویسکوزیته سیال  بر منحنی های پمپ اشاره می کنیم

اثرات سیال ویسکوز نسبت به آب در کارکرد پمپ:

• دبی بالاتر در دلتا تی و هد ثابت
• افت استاتیکی بیشتر در دبی ثابت
• کاهش راندمان پمپ
• افزایش مصرف پمپ

حال به بررسی پدیده کاویتاسیون میپردازیم. در این خصوص با 2 تعریف سر و کار داریم.

   NPSH REQUIRED و  NPSH AVAILABLE

این مقادیر مانند پارامترهای قبلی قابل اندازه گیری هستند. مقدار NPSHR توسط کارخانه سازنده پمپ ارائه میشود. همانطور که در نمودارهای زیر دیده می شود، برای NPSHR نیز منحنی بر حسب فوت (از جنس هد) وجود دارد. در نقاط میانی از منحنی پمپ، مقدار NPSHR نسبتا پایین بوده و با افزایش دبی، این مقدار بیشتر میشود.

مقدار NPSHA توسط مهندس طراح بایستی محاسبه گردد. بعنوان یک اصل، همیشه مقدار NPSHA باید بزرگتر از NPSHR باشد در غیراینصورت کاویتاسیون قطعا رخ خواهد داد.

اما کاویتاسیون چیست؟

پدیده‌ای است که در آن کاهش فشار، باعث تبخیر موضعی سیال و ایجاد حباب‌هایی میشود. ترکیدن این حباب ها در کسری از ثانیه، انرژی و نویز بالایی ایجاد می کند که باعث تخریب سطح در تماس آن مانند محفظه پمپ، پروانه کشتی ها و … می شود.

برای رفع این مشکل، بایستی NPSHA که مربوط به سیستم است بالاتر از مقدار NPSHR باشد. در ادامه به محاسباتی در این خصوص خواهیم پرداخت. اولین قانون در محاسبه NPSHA بررسی نوع مکش پمپ است. آیا منبع بر پمپ سوار است یا خیر؟

همانطور که در تصویر بالا دیده می شود، اگر منبع بر پمپ سوار باشد، این مقدار فشار به NPSHA اضافه میشود. اما اگر منبع از تراز منفی مکش پمپ قرار گرفته باشد، این مقدار فشار از NPSHA کاسته خواهد شد.

بعنوان اولین مثال

فرض کنید NPSHR برای یک پمپ برابر 5 فوت است. اگر اختلاف سطح منبع را تا تراز مکش پمپ، 5 فوت در نظر بگیرم، آیا کاویتاسیون خواهیم داشت یا خیر ؟

مطالب مفید

پمپ و پمپاژ – جلسه اول

پمپ و پمپاژ – جلسه دوم

پمپ و پمپاژ – جلسه سوم

پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم

پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم

پمپ و پمپاژ – جلسه ششم

پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 5 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

طبق رابطه زیر

که بر اساس آن، همیشه این عدد کوچکتر از یک است (مانند دیگر دستگاه ها که راندمان 100% موجود نیست). اما چه مواردی باعث ایجاد افت و اصطکاک در پمپ ها میشود ؟ از مهمترین آنها می توان به اصطکاک سیال، اصطکاک یاتاقان ها، صفحه آب بندی، و … اشاره کرد. حال به بررسی این مهم بر بروی منحنی می پردازیم.

همانطور که در منحنی نمایش داده شده است، با افزایش دبی، راندمان نیز شروع به افزایش کرده تا در یک نقطه به ماکزیمم مقدار خود می رسد. سپس شروع به کاهش می کند. نقطه ایجاد شده در نمودار پمپ، با نام BEP یا بهترین نقطه راندمان پمپ تعریف میگردد.

برای درک بهتر این موضوع به مثال زیر توجه فرمایید. فرض کنید نقطه کاری پمپ، در 2 طرف نقطه بهینه باشد، چه اتفاقی خواهد افتاد ؟ در سمت چپ نقطه BEP، مقدار دبی گذرا از پمپ از مقدار طراحی پایین تراست. این مهم سبب ایجاد پدیده ای می شود که اصطلاحاrecirculation  نام دارد. هر چه مقدار اصطلاحاrecirculation  بیشتر باشد، راندمان نیز کمتر می گردد.

مشابه شکل زیر

اما اگر در سمت راست نقطه BEP، باشیم، راندمان به چه شکل تغییر خواهد کرد؟ در این حالت با افزایش دبی، مقدار اصطلاک و اسب بخار ترمزی پمپ نیز بالا رفته و راندمان کم می شود. مشابه شکل زیر:

حال به رابطه بین راندمان و منحنی های پمپ بر اساس سایز پروانه اشاره می کنیم.  همانطور که در شکل دیده میشود، در 99% منحنی ها، بالاترین راندمان در بالاترین سایز پروانه ایجاد می شود.

حال به تمام نقاطِ با راندمانِ بالا در منحنی های پمپ طبق شکل زیر توجه بفرمایید.

همانطور که مشخص است، با کم کردن سایز پروانه پمپ، راندمان نیز کاهش می یابد و این یک اصل است.در جلسه آینده بیشتر به این مهم خواهیم پرداخت.

مطالب مفید دیگر

پمپ و پمپاژ – جلسه اول

پمپ و پمپاژ – جلسه دوم

پمپ و پمپاژ – جلسه سوم

پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم

پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم

پمپ و پمپاژ – جلسه ششم

پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 4 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

1- ارتفاعی که سیال بایستی پمپ شود

20FT-12FT=8FT

2- افت فشار استاتیکی لوله

8FT+10FT+20FT+299.2FT=337.2FT

337.2FTX2.5/100=8.43

3- افت اتصالات

برای هر زانویی 0.2 فوت، افت در نظر گرفته شده است. لذا در مجموع 0.6 فوت خواهد شد.

4- برای مبدل حرارت

اگر افت فشار آن را 16.5PSI لحاظ کنیم، مقدار افت بر حسب فوت برابر 38 فوت خواهد شد. لذا هد کل برابر مجموع اعداد بالا است، که 59 فوت خواهد شد. توجه داریم که در این مثال به مینیمم فشار در خروجی نیازی نداریم. در ادامه مثالهای بیشتری را حل خواهیم کرد. در ادامه بررسی منحنی های پمپ، به بررسی رابطه اسب بخار و دانسیته سیال می پرازیم. جهت مقایسه سیالهای مختلف نسبت به آب، از فاکتور SPECIFIC GRAVITY استفاده می کنیم.

براین اساس این عدد برای آب برابر یک و برای سیالهای سنگین تر و یا سبک تر بزرگتر یا کوچکتر از یک است.

برای محاسبه اسب بخارِ پمپ، از رابطه زیر استفاده می کنیم که تابعی از دبی، هد و دانسیته سیال است.

این رابطه به شکل زیر تعریف می شود

عدد ثابت 3960 در مخرج کسر نیز عبارتست از

همانطور که مشخص است برای پمپاژ سیالی با دانسیته بالاتر، به اسب بخار بالاتری نیز نیاز داریم. برای مثال، پمپ انتقال آب با 20% اتیلن گلایکل نسبت به آب، دارای اسب بخار بالاتری خواهد بود (مبحث محاسبه افت لوله کشی).

در ادامه به تعریف بسیار مهمی می پردازیم که در واقع یک مهندس مکانیک با آن بیشتر سرو کار خواهد داشت و آن اسب بخار ترمزی است. تفاوت آن با اسب بخار، این است که اسب بخار ترمزی، مقدار واقعی قدرتی است که توسط موتور به پمپ منتقل میشود (بدلیل اصطکاک و …). لذا مقدار اسب بخار ترمزی همیشه کمتر از اسب بخار بوده و آن را با bhp نمایش می دهیم. طبق رابطه بالا، اسب بخار ترمزی تابعی از دبی، هد، دانسیته و راندمان پمپ است.

توجه – با پایین آوردن اسب بخار ترمزی است که می توان مصرف انرژی پمپ را کم کرد. در زیر نیز رابطه مربوطه به صورت فرمولی آورده شده است (مبحث محاسبه افت لوله کشی).

مطالب مفید دیگر

پمپ و پمپاژ – جلسه اول

پمپ و پمپاژ – جلسه دوم

پمپ و پمپاژ – جلسه سوم

پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم

پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم

پمپ و پمپاژ – جلسه ششم

پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 3 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

بررسی مشخصات پمپ

برای مثال در شکل های زیر به 2 حالت برای 2 دمای متفاوت در مشخصات پمپ اشاره شده است. در شکل اول، در دمای 60 درجه فارنهایت، و هد 30 فوتی، اختلاف فشاری معادل 12.9 psi ایجاد کرده است.

اما در شکل دوم، در دمای 300 درجه فارنهایت، و هد 30 فوتی، اختلاف فشاری معادل 12.0 psi ایجاد کرده است. سوال بعدی این است که اگر سیال آب نباشد، تغییرات به چه صورت است؟

در اینجا هم جواب به تغییرات دانسیته و Specific Gravity باز می گردد. برای مثال آب را با 2 سیال دیگر یکی شامل مقداری آب نمک و دیگری شامل 5% پروپیلن گلایکول در زیر مقایسه کرده ایم. به تفاوت در اختلاف فشارهای دو سر پمپ توجه کنید.

حال برای محاسبه مقدار هد پمپ، از روابط استاندارد زیر استفاده می کنیم. فرض بر این است که دما 60 درجه فارنهایت و سیال آب است. تنها کافی است که مقدار افت فشار خوانده شده در 2 سر پمپ را (بر حسب psi)، در عدد 2.31 ضرب نمایید.

سوال بعدی این جاست که چطور می توانیم دبی سیستم را پیدا کنیم؟ برای اینکار به 2 پارامتر اصلی از مشخصات پمپ نیاز داریم.

اول، مقدار بار حرارتی یا برودتی محاسبه در سیستم هیدرونیک و دوم، مقدار دلتا تی بین دمای آب رفت و برگشت. در زیر رابطه مربوطه  داده شده است. از دلتا تی 20 و 10 درجه برای پیش فرض در سیستم های گرمایشی و سرمایشی هیدرونیک استفاده خواهیم کرد.

قبل از وارد شده به بحث بعدی، بایستی محاسبات هد پمپ را نیز با هم مرور کنیم. در شکل زیر، پمپ آب را از یک منبع باز در ارتفاع 8 فوتی مکش کرده و بعد از عبور دادن آن از یک مبدل حرارتی، آن را وارد یک مخزن به ارتفاع 20 قوت از سطح پمپ می کند. دبی عبوری از پمپ 50 gpm است. مقدار هد را محاسبه کنید.

• پمپ و پمپاژ – جلسه اول
• پمپ و پمپاژ – جلسه دوم
• پمپ و پمپاژ – جلسه سوم
• پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم
• پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم
• پمپ و پمپاژ – جلسه ششم
• پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 2 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

مطالب پمپ و پمپاژ

• منحنی پمپ چیست؟
• اجزای اصلی تشکیل دهنده منحنی پمپ
• منحنی های پمپ چطور ساخته می شوند
• منحنی پمپ بیانگر چیست

با تعریف محورهای تشکیل دهنده پمپ شروع می کنیم. منحنی هر پمپ دارای خواص متعلق به همان پمپ است، که مواردی از جمله، دبی، هد، راندمان، دور موتور و … را نشان میدهد. در تمام منحنی های پمپ، محور افقی نشان دهنده دبی است که معمولا بر حسب gpm و یا مترمکعب بر ساعت تعریف می شود. محور عمودی نیز نشان دهنده هد پمپ است که براساس متر ستون آب یا فوت ستون آب تعریف می گردد. در واقع منظور از هد (برمبنای فوت) این است : چه میزان کار در ازای هر پوند از سیال

طبق منحنی بالا که برای پمپهای سانتریفوژ رسم شده است، مشخصه منحنی بدین حالت است که در دبی صفر، ماکزیمم هد را داریم و به تدریج با افزاش دبی، هد کم تر می شود. منحنی پمپ همچنین با نامهای ” منحنی پروانه” و یا “منحنی ظرفیت هد” نیز شناخته می شود.

مهمترین نکته این است که پمپ در هر شرایطی بر روی یکی از نقاط این منحنی در حرکت است.

برای ساخت منحنی پمپ، از تجهیزات آزمایشگاهی در کارخانه سازنده استفاده می شود. در این آزمایش مشابه شکل زیر، اندازه های دبی و هد براساس دور پمپ، گشتاور ایجاد شده و اندازه گیری فشار سیستم انجام می شود. سپس مقادیر فشار در ساکشن و خروجی پمپ مشخص خواهد شد. همچنین از تجهیز فلومتر برای اندازه گیری دقیق دبی، در تجهیزات استفاده می شود. برای خواندن مشخصات پمپ از روی مدل، نیز بصورت زیر عمل  میکنیم

توجه داریم که در پمپ های زمینی سایز لوله مکش بایستی یک سایز بزرگتر از لوله دهش باشد. مشخصات زیر نیز برای پمپ خطی نوشته شده است.

در پمپ های خطی سایز لوله مکش و دهش را یکسان در نظر میگیریم. حال به تعریف هد پمپ می پردازیم. منظور از هد، مقدار ارتفاعی است که پمپ می تواند سیال را به بالا پرتاب کند.

یعنی تا ارتفاع x ، آب یا هر سیال دیگری، با دبی معین از شیر خارج می شود. حال یک سوال مطرح میشود و آن اینکه، چرا سازندگان، مشخصات پمپ را با هد (متر یا فوت) معرفی می کنند نه با فشار psi ؟

• پمپ و پمپاژ – جلسه اول
• پمپ و پمپاژ – جلسه دوم
• پمپ و پمپاژ – جلسه سوم
• پمپ و پمپاژ – جلسه چهارم
• پمپ و پمپاژ – جلسه پنجم
• پمپ و پمپاژ – جلسه ششم
• پمپ و پمپاژ – جلسه هفتم

The post پمپ و پمپاژ 1 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.