محاسبات لولاس هدر

در انتخابهایی که برای این شرکت آورده شده است. توصیه بر این است که سرعت سیال در داخل تجهیز کمتر از 0.66 fps و در ورودی کمتر از 6.6 fps باشد.

مثال اول محاسبه لولاس هدر

هیدرولیک سپراتوری را برای یک سیکل چیلر با دبی 700 gpm، سایز لوله 6 اینچ انتخاب کنید (بدون شیر هواگیری و بدون آشغال گیر).

جواب

ابتدا با توجه به دبی 700 gpm و سایز لوله 6 اینچ، سرعت را در ورودی تجهیز بررسی می کنیم. با استفاده از نموارهای سایز لوله، مشخص است که سرعت برابر 7.8 fps خواهد بود که از مقدار مجاز بیشتر است. لذا سایز لوله ورودی را 8 اینچ با سرعت 4.5fps در نظر میگیرم.

حال بایستی سرعت را در داخل تجهیز بررسی کنیم که پایینتر از 0.66 fps باشد. براساس کاتالوگ شرکت سازنده اگر به سری 5900 مراجعه کنیم، برای لوله 8 اینچ، قطر دهانه تجهیز 24 اینچ است.  با داشتن این سطح و دبی مربوطه، سرعت داخل برابر 0.5 fps خواهد بود که در رنج مجاز قرار دارد. لذا مدل مورد نظر 5908A  میباشد.

مثال دوم محاسبه لولاس هدر

هیدرولیک سپراتوری را برای یک سیکل بویلر با دبی 150 gpm، سایز لوله 3 اینچ انتخاب کنید (بهمراه شیر هواگیری و آشغال گیر).

جواب

ابتدا با توجه به دبی 150 gpm و سایز لوله 3 اینچ، سرعت را در ورودی تجهیز بررسی می کنیم. با استفاده از نموارهای سایز لوله، مشخص است که سرعت برابر 6.5 fps خواهد بود که در رنج مجاز قرار دارد.

لذا سایز لوله ورودی را تغییر نداده و همان 3 اینچ مناسب است. حال بایستی سرعت را در داخل تجهیز بررسی کنیم که پایینتر از 0.66 fps باشد. براساس کاتالوگ شرکت سازنده، برای لوله 3 اینچ، قطر دهانه تجهیز 4/3-10 اینچ است. با داشتن این سطح و دبی مربوطه، سرعت داخل برابر 0.5 fps خواهد بود که در رنج مجاز قرار دارد. لذا مدل مورد نظر 5903P  خواهد بود.

جهت دسترسی به مباحث کامل این آموزش کلیک کنید

The post محاسبات لولاس هدر2 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

محاسبات لولاس هدر

 می توان این 3 عامل را با هم ترکیب نمود و از یک تجهیز مشابه حالت زیر استفاده کرد که همان Hydraulic separator خواهد بود.

مشابه لوله مشترک در سیستم اولیه ثانویه، افت فشار در این تجهیز نیز  بایستی بسیار پایین باشد. معمولا سرعت سیال داخل تجهیز کمتر  از 4fps است که در مثال ها بررسی خواهد شد. همانطور که در شکلها نشان داده شده است، عمل هواگیری از آب در بالای تجهیز انجام شده و در پایین آن، ذراتی که توسط صافی جمع شده است، خارج میشود.

 البته تجهیز را بدون این بخش نیز می توان سفارش داد. مشابه لوله مشترک، انتقال دبی در تجهیز در 3 حالت اتفاق می افتد که حالات زیر را برای سیکل بویلر بررسی می کنیم.

حالت اول (محاسبات لولاس هدر ) دبی سمت بویلر برابر دبی سمت مصرف کننده 

در این حالت سیستم از لحاظ جریانی بالانس است و دو جریان بر روی یکدیگر اثری ندارند. مشابه شکل دماها در طرفین بدون تغییر است. یعنی دمای رفت از بویلر در سیکل اولیه با دمای رفت در سیکل ثانویه به سمت ساختمان برابر است. همچنین دمای برگشت از سیکل ثانویه با دمای برگشت به بویلر برابر خواهد بود. رابطه دماها و دبی ها نیز به قرار زیر است:

حالت دوم (محاسبات لولاس هدر) دبی سمت بویلر کمتر از دبی سمت مصرف کننده

در این حالت دبی در بخش ثانویه بزرگتر از اولیه است و مقداری از دبی برگشت در تجهیز حرکت معکوس داشته و به سیکل ثانویه باز میگردد. لذا دمای رفت در بخش ثانویه کمی از دمای رفت بویلر پایینتر خواهد بود.

این حالت در سیکل چیلر مشکل ایجاد خواهد کرد و بایستی که از آن اجتناب شود. همانطور که در تصویر دیده میشود، دماهای برگشت در هر دو سیکل یکسان هستند. رابطه دماها و دبی ها نیز به قرار زیر است

برای محاسبه دمای T2 داریم

حالت سوم  (محاسبات لولاس هدر) دبی سمت بویلر بیشتر از دبی سمت مصرف کننده

در این حالت دمای رفت در هر دو مدار یکسان بوده و برابر دمای خروجی از بویلر است. تنها تفاوت در دمای برگشت در لوپ اولیه است که دبی آن اندکی با دبی مدار اولیه مخلوط شده و دمای برگشت به بویلر را بالا میبرد طبق رابطه زیر

رابطه دماها و دبی ها نیز به قرار زیر است

در جلسه آینده روش سایزینگ و محاسبات لولاس هدر را خواهیم گفت.

جهت دسترسی به مباحث کامل این آموزش کلیک کنید

The post محاسبات لولاس هدر1 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.

مفهوم LOW MASS در بویلر چگالشی

برای روشن تر شدن این موضوع، 2 بویلر قدیمی و جدید را با هم بررسی می کنیم. در حدود 50 سال پیش، اکثر بویلرهایی که در سیستم تهویه مطبوع استفاده می شدند بویلرهای FIRE TUBE بودند که دارای ساختمان بزرگ و حجم ذخیره بالای آب در خود بودند. برای مثال یک بویلر FIRE TUBE آب گرم با ظرفیت یک میلیون بی تی یو بر ساعت، ممکن است دارای حجم ذخیره ای حدود 265 گالن آب باشد.

تقریبا از دهه 80 میلادی، ورودی بویلر های COPPER TUBE (لوله مسی) به صنعت تاسیسات آغاز شد. این بویلرها همان سیستم های LOW MASS هستند که در سالهای بعد به بویلرهای کندانسینگ تغییر شکل دادند. حجم ذخیره این بویلرها بسیار پایین است. از تفاوت های اصلی بویلرهای قدیمی و بویلرهای جدید که در بالا عنوان شد، موارد زیر بسیار مهم هستند.

1. بویلرهای قدیمی بدلیل ساختمان حجیمی که داشتند، فضای بسیار زیادی را در موتورخانه ها به خود اختصاص می دهند.
2. بویلرهای قدیمی دارای راندمان پایینی حدود 60 تا 65 درصد هستند.
3. بویلرهای جدید LOW MASS بدلیل ساختمان کوچکی که دارند، فضای بسیار کمی را در موتورخانه ها به خود اختصاص می دهند.
4. بویلرهای جدید LOW MASS دارای راندمان بالایی حدود 80 تا 85 درصد هستند (هنوز صحبتی از بویلرهای کندانسینگ نشده است).

اما نکته مهم اینجاست که چرا ساختمان بویلرهای جدید LOW MASS بسیار کوچک و جمع جور است؟

این یکی از مزایای اصلی این بویلرها است که باعث صرفه جویی در فضای موتورخانه می شود.

دلیل اول: در بویلرهای قدیمی بعلت حجم زیاد آبی که در داخل بویلر وجود دارد، انتقال حرارت همرفت طبیعی بین مولکول های آب و گازهای داغ حاصل از احتراق ایجاد می شود.

 اما در بویلرهای LOW MASS، حجم ذخیره ای  وجود ندارد و سرعت آب در داخل لوله های مسی، بسیار بالاست که باعث ایجاد جریان آشفته در انتقال حرارت میکند و همرفت اجباری خواهیم داشت. پس عاملی اصلی در اینجا همان، ضریب انتقال حرارت است که در بویلرهای LOW MASS نسبت به بویلرهای قدیمی بسیار بالاتر است.

لذا با توجه به رابطه پایین در انتقال حرارت ثابت داریم

مقدار LMTDنه 100% اما در حد بالایی در دو بویلر ثابت است. لذا با افزایش ضریب انتقال حرارت، سطح کاهش پیدا کرده است و اندازه بویلر بسیار کوچکتر از حالت سنتی خود خواهد شد. دلیل دوم در جلسه آینده مورد بحث قرار خواهد گرفت.

بعضا شنیده میشود که مهندسین اشاره میکنند که از یک بویلر LOW MASS در سیستم حجم ثابت استفاده کرده اند و عمر مفید بویلر تنها 5 سال بوده است بجای 20 سال. در جلسه آینده به این مهم این اشاره خواهیم کرد که چه عاملی این مشکل را رقم میزند.

جهت دسترسی به مباحث کامل این آموزش کلیک کنید

The post بویلر چگالشی Low Mass بخش 1 appeared first on تاسیسات نوین | آموزش طراحی تاسیسات مکانیکی ساختمان.