عملکرد فن هواساز

در مقایسه با کمپرسورها، فشارهای تولید شده توسط این قطعات حرکت‌دهنده هوا درون کانال‌کشی سیستم‌های HVAC نسبتاً کوچک است؛ اگرچه اندازه‌گیری این فشار برای تعیین عملکرد فن حیاتی است. یکی از دستگاه‌هایی که برای اندازه‌گیری این فشارهای کوچک استفاده می‌شود لوله‌ای U شکل شامل مقداری آب است. یک سر لوله باز است و به هوا راه دارد (انتهای باز)، در حالی که طرف دیگر به داکت متصل است (انتهای بسته)

 زمانی که فشار درون کانال مثبت، یعنی بزرگ‌تر از جو است، ستون آب مجبور به حرکت به سمت پایین در سمت انتهای بسته و به سمت بالا در انتهای باز است. برعکس، فشار منفی درون کانال باعث افت ستون آب در انتهای باز و صعود در انتهای بسته می‌شود.  در این تصویر، فشار مثبت در کانال، آب را در انتهای بسته مجبور به پایین رفتن به مقدار 3 اینچ (76.2 میلی‌متر) پایین‌تر از انتهای باز می‌نماید. فشار 1 psi مقدار 27.7 اینچ ستون آب را تحمل می‌کند (فشار 1 کیلوپاسکال 102 میلی‌متر ستون آب را تحمل می‌کند). در نتیجه، این میزان ستون آب معادل فشار 0.11 psi یا 758 پاسکال می‌باشد (مبحث آموزش فن هواساز).

 در هر صورت برای جلوگیری از تبدیل واحدها هر زمان که برداشتی انجام می‌شود، اغلب اینچ (in.) یا میلیمتر (mm) آب (H2O) برای اندازه‌گیری فشار تولید شده توسط فن‌ها به کار می‌رود. دیگر اصطلاحات رایج اندازه‌گیری “فشارسنج آب” (wg) و “ستون آب” (wc) می‌باشد.

 از آنجا که بعضی فشارهای رویت شده در سیستم‌های تهویه هوا بسیار کوچک هستند، لوله U شکل برای بهبود توانایی خواندن چنین تفاوت‌های کوچکی در سطوح آب اصلاح شده است. در این اصلاح یک انتهای لوله با ذخیره‌ای از یک مایع و انتهای دیگر با یک لوله مورب جایگزین شده است. این وسیله را مانومتر مورب می‌نامند.

 با در نظر گرفتن این که شیب لوله 10:1 است، فشار وارد به ذخیره مایع باعث حرکت آن ده برابر بالاتر در لوله مورب شده تا به تفاوت سطح مایع بین لوله و ذخیره مایع برسد. این کار باعث می‌شود تفاوت فشار با دقت بیشتری خوانده شود.  برای مثال، فشار آب 0.5 اینچ (12.7 میلی‌متر) وارد به ذخیره مایع باعث بالا رفتن مایع به میزان 5 اینچ (127 میلی‌متر) در لوله مورب می‌شود. دیگر ابزاری که برای اندازه‌گیری فشار در رابطه با فن‌ها به کار می‌رود مانومتر برقی و فشارسنج مکانیکی است (مبحث آموزش فن هواساز).

 مقدار کل فشاری که توسط فن تولید می‌شود دو قسمت دارد: فشار دینامیک (فشار سرعت) و فشار استاتیک. فشار دینامیک به علت ایجاد گشتاور هوا در عبور محوری آن درون داکت است در حالی که فشار استاتیک به علت فشار رو به بیرون و قائم به دیواره‌های کانال است.  فشار کل برابر مجموع فشار دینامیک و استاتیک می‌باشد.

 به طور مثال، فرض کنید یک فن به قطعه کانالی مستقیم متصل است که در سمت باز آن دمپر قرار دارد. برای رویت جریان هوا، یک بادنمای مفصلی در بالای کانال به صورت معلق قرار دارد.

 در این حالت که فن در حال فعالیت و دمپر کاملاً باز است، هوا بدون مانع درون داکت حرکت می‌کند. اثر حرکت هوا باعث چرخش بادنما در جهت جریان هوا می‌شود. فشار وارد بر بادنما در اثر سرعت جریان هوا در مسیر حرکت در کانال است و نه فشار استاتیک روی دیواره‌های کانال.  در این وضعیت، فشار رو به بیرون یا استاتیک وارد بر دیواره‌های کانال قابل‌چشم‌پوشی است. تقریباً تمام انرژی قابل‌استفاده فن به فشار دینامیک تبدیل می‌شود (مبحث آموزش هواساز).

 نیمه‌بسته کردن دمپر مقاومت در برابر جریان هوا را افزایش می‌دهد. فن فشار کافی برای غلبه بر این مقاومت را تولید می‌نماید (افت فشار استاتیک)، اما این اتفاق به قیمت کاهش فشار دینامیک رخ می‌دهد. بخشی از انرژی قابل‌استفاده فن حالا به تولید فشار استاتیک کافی برای غلبه بر مقاومت دمپر اختصاص داده می‌شود.  این ساختار فشار استاتیک، باعث کاهش سرعت هوا (فشار دینامیک) و در نتیجه کاهش در جریان هوای منتقل شده توسط فن می‌شود.  توجه کنید که بادنمای معلق به سمت وضعیتی قائم‌تر حرکت می‌کند. فشار دینامیک کاهش‌یافته در جهت بادنما باعث حرکت آن به وضعیتی خنثی تر می‌شود.

 در نهایت، هنگامی که دمپر به طور کامل بسته شود، جریان هوا متوقف شده و هیچ فشار دینامیکی در کانال وجود ندارد. حال تمام انرژی قابل‌استفاده فن تبدیل به فشار استاتیک می‌شود. فشار وارد بر پشت بدنه بادنما معادل فشار وارد بر سمت جلوی آن شده و در حالت خنثی قرار می‌گیرد.

 هر دو فشار استاتیک و دینامیک را می‌توان با استفاده از مانومتر مورب تعیین کرد. فشار استاتیک مستقیماً با وارد کردن یک لوله از طریق دیواره کانال در حالی که انتهای باز آن عمود بر حرکت هواست اندازه گرفته می‌شود. در این وضعیت، تنها فشار رو به بیرون یا استاتیک در کانال قابل‌تشخیص است.

 لوله بازرسی دیگری را می‌توان در حالی که انتهای باز آن در جهت جریان هواست داخل کانال قرار داد. این میله فشار کل، یعنی مجموع فشار استاتیک و دینامیک را تشخیص می‌دهد.  در نتیجه، فشار استاتیک را می‌توان مستقیماً خوانش کرد، در حالی که فشار دینامیک از تفریق فشار استاتیک از فشار کل به دست می‌آید.  یک روش جایگزین، متصل کردن انتهای باز این مانومتر به سیستم کانال برای اندازه‌گیری فشار استاتیک است. در این وضعیت که یک انتها فشار کل و انتهای دیگر فشار استاتیک را می‌سنجد، تفاضل خوانده شده از روی درجه مانومتر معادل فشار دینامیک خواهد بود.

آموزش انتخاب طراحی و نصب هواساز 

The post آموزش فن هواساز -1 appeared first on تاسیسات نوین.

مثال آموزش هواساز

برای فضایی به 2.000 سی اف ام هوای تازه نیاز است. مقدار بار سنسیبل و نهان فضا در شرایط تابستانی به ترتیب 200.000 و 50.000 بی تی یو بر ساعت است. مقدار اتلاف حرارت در زمستان 150.000 بی تی یو بر ساعت در نظر گرفته شده است. مشخصات هوارسان را بدست آورید؟ (شرایط در سطح دریا فرض شود و ضریب با پس فاکتور 0.15 است)

• شرایط طرح داخل تابستانی: دمای خشک 75 درجه و دمای تر 62.5 درجه
• شرایط طرح داخل زمستانی: دمای خشک 70 درجه
• شرایط طرح خارج تابستانی: دمای خشک 95 درجه و دمای تر 75 درجه
• شرایط طرح خارج زمستانی: دمای خشک 15 درجه

گام اول در آموزش هواساز

در این بخش شرایط طرح داخل و خارج را روی نمودار سایکرومتریک مشخص می کنیم و پارامترهای مرتبط را یادداشت می کنیم.

گام دوم در آموزش هواساز

در این بخش بایستی بارهای نهان و سنسیبل کویل را مشخص می کنیم که بصورت دستی یا با نرم افزار داده شده اند. بارهای اتاق در فرضیات مسئله آمده است. بار نهان و سنسیبل هوای تازه را در حالت سرمایش محاسبه می کنیم.

بار سنسیبل ونهان هوای تازه

لذا مقدار بار کل هوای تازه (تهویه) برابر است با

OATH = 89,400 Btu/Hr

بارهای سنسیبل و نهان فضا و هوای تهویه را داریم، لذا بار کویل برابر است با

بار سنسیبل کویل

TSH = 200,000 + 43,200 = 243,200 Btu/Hr

بار نهان کویل

TLH = 50,000 + 46,200 = 96,200 Btu/Hr

بار کل سرمایشی کویل

GTH = 243,200 + 96,200 = 339,400 Btu/Hr

گام سوم در آموزش هواساز

 در این بخش مقدار ESHF را با داشتن بارهای سنسیبل، نهان و ضریب بای پس فاکتور به دست می آوریم. همانطور که قبلا نیز اشاره شد، استفاده از نمودار ESHF راحت ترین راه برای تعیین مجهولات مسئله است.

گام چهارم در آموزش هواساز

در این بخش برای تعیین نقطه شبنم کویل، خطی با شیب ESHF=0.78 از نقطه طرح داخل (نقطه شماره 2) به سمت چپ رسم می کنیم تا منحنی 100% اشباع را قطع نماید. طبق نمودار زیر نقطه شبنم برابر 50 درجه فارنهایت خواهد بود (نقطه شماره 3).

گام پنجم در طراحی هواساز

در این بخش بایستی ضریب بای پس فاکتور را محاسبه کنیم. در این مثال ضریب بای پس فاکتور در فرضیات مسئله آورده شده است که 0.15 است و راندمان کویل براساس آن 85% است.

گام ششم در طراحی هواساز

در این بخش برای تعیین حجم هوای تغذیه با داشتن دمای شبنم کویل و ضریب بای پس فاکتور داریم

آموزش جامع طراحی انتخاب و نصب هواساز

آموزش محاسبات طراحی هواساز استخر بروش کنترل رطوبت 

The post آموزش هواساز 4 appeared first on تاسیسات نوین.

با داشتن شرایط هوا قبل و بعد از کویل، ظرفیت سرمایشی دستگاه را محاسبه می کنیم.

با توجه به عدد بدست آمده از یک کویل 40 تنی برای باربرداری اتاق و هوای تهویه استفاده می کنیم.

مثال2 از چرخ انرژی:

مثال قبل را با استفاده از دستگاه بازیافت انرژی مجددا حل می کنیم. در این حالت از یک چرخ انرژی با راندمان 75 درصد استفاده می کنیم. شرایط طرح داخل، طرح خارج و هوای بعد از کویل نیز همانند مثال قبل است. شرایط هوای بعد از چرخ انرژی با توجه به راندمان گفته شده، برابر  است با:

نمودار بررسی ظرفیت دستگاه تهویه مطبوع با بازیافت انرژی

هوای خارج شده از چرخ انرژی، با هوای برگشتی از اتاق ترکیب شده و شرایط هوا برابر اعداد ذیل خواهد بود.

با داشتن شرایط هوا قبل و بعد از کویل، ظرفیت سرمایشی دستگاه را محاسبه می کنیم.

با توجه به عدد بدست آمده، از یک کویل 30 تنی برای باربرداری اتاق و هوای تهویه استفاده می کنیم. همانطور که مشهود است، استفاده از دستگاه بازیافت انرژی باعث پایین آوردن بار تهویه هوای تازه شده و ظرفیت کویل سرمایشی دستگاه کاهش خواهد یافت.

بازگشت سرمابه با استفاده از چرخ انرژی

حال به بررسی بازگشت سرمایه، با قرار دادن دستگاه بازیافت انرژی اشاره ای می کنیم. شرایط طرح داخل، طرح خارج و هوای بعد از کویل سرمایشی را مجددا یادداشت می کنیم. حجم هوای تازه همان 3000 سی اف ام و بار اتاق را 24 تن در نظر بگیرید.

برای محاسبه بازگشت سرمایه در تمامی پروژه ها، ابتدا هزینه های اولیه را محاسبه  می کنیم. هزینه های اولیه در اینجا شامل موارد زیر است:

• هزینه خرید و نصب دستگاه بازیافت انرژی با حجم هوای دهی 3000 سی اف ام و راندمان 75 درصد به قرار 10.800 دلار
• کاهش بار سرمایشی بعد از قرار دادن دستگاه برابر 10 تن است. اگر هزینه خرید و نصب دستگاهی به ازای هر تن، 1000 دلار باشد، مجموعا 10.000 دلار صرف جویی خواهیم کرد.

لذا ما به تفاوت هزینه های اولیه برابر 800 دلار خواهد بود. حال بایستی مصرف انرژی را در طی یکسال برای کارکرد دستگاه چرخ انرژی در شرایط سرمایش و گرمایش محاسبه کنیم. تفاوت بین اعداد بدست آمده با دستگاه و بدون دستگاه نشان دهنده مقدار انرژی ذخیره شده در طی یک سال خواهد بود.

فرض کنیم دستگاه مورد نظر برای 16 ساعت در طی یک روز و 260 روز در سال کار خواهد کرد. هزینه برق مصرفی به ازای هر کیلو وات ساعت برابر 0.06 دلار و هزینه گاز مصرفی به ازای هر صد هزار بی تی یو، 0.6 دلار است.

با استفاده از نرم افزار های محاسباتی بار ساختمان، همچون کریر و ترین، کاهش مصرف انرژی سالیانه بدست خواهد آمد. برای این مثال کاهش مصرف انرژی در حالت سرمایش برابر 292 دلار و برای حالت گرمایش برابر 1.641 دلار خواهد بود. بنابراین مجموع کاهش مصرف انرژی در طی یک سال برابر 1.933 دلار با دستگاه بازیافت انرژی بدست می آید.

حال بایستی مقدار مصرف انرژی که توسط فن دستگاه اضافه شده به سیستم، مصرف می گردد را محاسبه کنیم. فرض کنیم برای 3000 سی اف ام و افت فشار خارجی 0.75 اینچ ستون آب، اسب بخار ترمزی برابر 2.26 باشد. بر این اساس مقدار مصرف فن برابر است با

ما به تفاوت انرژی مصرفی با استفاده چرح انرژی

با توجه به اعداد بدست آمده، زمان برگشت سرمایه برابر است با

همانطور که مشخص است، زمان برگشت سرمایه کمتر از 6 ماه برای دستگاه چرخ انرژی اضافه شده خواهد بود.

رفرنس: بخشی از کتاب طراحی و محاسبه هوارسان

نویسنده: نوید ژیانی

آموزش اول دستگاه چرخ انرژی

آموزش دوم دستگاه چرخ انرژی

The post دستگاه انرژی ریکاوری چیست؟ (بخش 3) appeared first on تاسیسات نوین.

بررسی دماها قبل و بعد از چرخ انرژی در تابستان

کارکرد دستگاه انرژی ریکاوری در فصل زمستان 

همانطور که در شکل مشخص است، هوای تازه با دمای خشک 17 درجه و رطوبت 11 گرین بر پوند، در قسمت ورودی هوارسان دریافت شده و پس از عبور از چرخ انرژی با دمای خشک 61 درجه سانتیگراد و رطوبت 35 گرین بر پوند خارج می شود.

استفاده از چرخ انرژی در پیش گرم کردن هوای تازه در فصل زمستان

در این چرخ انرژی از ضریب اثر 83% برای انتقال انرژی کل بین هوای تازه و هوای محیط داخل استفاده شده است. همانطور که در نمودار مشخص است، در حدود 50.000 بی تی یو بر ساعت در هر 1000 سی اف ام در بار تهویه کاهش داشته ایم. نتیجه این برآیند بصورت عددی برای هوای تازه و هوای اگزازست قبل و بعد از چرخ انرژی در شکل زیر آورده شده است.

بررسی دماها قبل و بعد از چرخ انرژی در زمستان

از ویژگی های مهم چرخ های انرژی، کارکرد آن در هر نوع شرایط آب و هوایی بصورت فول لود یا در میان باری است، و هوا پس از خروج از چرخ و ترکیب با هوای برگشتی، با شرایطی نزدیک به شرایط آسایش وارد کویل های سرمایش و گرمایش می شود. نمودار زیر نشان دهنده شرایط کاری سیستم در دو حالت زمستانی و تابستانی است.

کارکرد چرخ انرژی در شرایط زمستانی و تابستانی

دستگاه های بازیافت انرژی در دو حالت می توانند مورد استفاده قرار گیرند. اول اینکه از این سیستم می توان بعنوان تامین کننده هوای تازه افراد استفاده شود. برای این نوع دستگاه همانطور که قبلا توضیح داده شده، کاهش مصرف انرژی بالایی نسبت به دیگر دستگاه های فول فرش ایر وجود خواهد داشت.

حالت دوم، ترکیب آن با هوارسان دیگری است که در این حالت هوای تازه با هوای برگشتی اتاق ترکیب شده و سپس وارد کویل های سرمایش و گرمایش می شود. در این نوع دستگاه هم هوای تازه تامین شده است و هم عمل پیش گرم و پیش سرد آن جهت کاهش مصرف انرژی اتفاق افتاده است.

در زیر دو نمونه از این حالت نشان داده شده است. شکل اول نشان دهنده ترکیب یک دستگاه انرژی ریکاوری با یک روف تاپ است.

ترکیب دستگاه بازیافت انرژی یک روف تاپ

نمونه دیگر، استفاده از دستگاه بازیافت انرژی و انتقال هوای تازه پیش سرد شده و پیش گرم شده تا پشت دستگاه های محلی مانند فن کویل برای هر فضا بصورت مجزا است.

انتقال هوای تازه از ERV به فن کویل در هر فضا

از دیگر مزایای دستگاه های بازیافت انرژی، کاهش هزینه های جاری سیستم و کم کردن ظرفیت تجهیزات تهویه مطبوع است. برای روشن تر شدن این موضوع، به دو مثال می پردازیم. در مثال اول انتخاب سیستم را بدون دستگاه بازیافت انرژی و در مثال دوم، انتخاب سیستم را با در نظر گرفتن دستگاه بازیافت انرژی انجام می دهیم.

مثال2 دستگاه انرژی ریکاوری

ظرفیت کویل سرمایشی دستگاه تهویه مطبوع برای خنک کردن فضایی با حجم هوای 10.000 سی اف ام که حجم هوای تهویه آن 3000  سی اف است، را محاسبه کنید (بدون بازیافت انرژی)؟

شرایط طرح داخل، طرح خارج و هوای بعد از کویل سرمایشی به قرار زیر است.

حجم هوای تغذیه برابر 10.000  سی اف ام است که براساس حجم هوای تازه ذکر شده در مسئله، حجم هوای برگشتی برابر 7.000 سی اف ام خواهد بود.  

بررسی ظرفیت دستگاه تهویه مطبوع بدون بازیافت انرژی

این مطلب ادامه دارد …

رفرنس: بخشی از کتاب طراحی و محاسبه هوارسان

نویسنده: نوید ژیانی

آموزش اول دستگاه چرخ انرژی

آموزش سوم دستگاه چرخ انرژی

The post دستگاه انرژی ریکاوری چیست؟ (بخش 2) appeared first on تاسیسات نوین.

اصول کار دستگاه انرژی ریکاوری

هر دو دستگاه مشابه هم بوده، با این تفاوت که در دستگاه بازیافت گرمایی، تنها بار سنسیبل هوای محیط به هوای تازه انتقال داده می شود حال آنکه در دستگاه بازیافت انرژی، انتقال حرارت برای بار کل شامل بار سنسیبل و نهان انجام می شود. لذا دستگاه بازیافت گرمایی نقشی در انتقال رطوبت هوای محیط داخل نداشته و برای این منظور با توجه به نوع کاربری بایستی از دستگاه بازیافت انرژی استفاده کرد .

نمونه یک دستگاه بازیافت انرژی

چرخ انرژی در دستگاه انرژی ریکاوری

برای انتقال حرارت از هوای داخل به هوای تازه، از مبدل های حرارتی که اصطلاحا چرخ انرژی یا چرخ آنتالپی نام دارند استفاده می شود و بدین شکل قبل از اعمال کار مکانیکی بر روی هوای تازه، آن را پیش سرد و یا پیش گرم می کنند. این مهم سبب می شود که ظرفیت کویل های سرمایشی و گرمایشی داخلی هوارسان به مراتب کوچک تر شود.

برای جذب و دفع بهتر رطوبت، معمولا از چرخ های دسیکانتی شامل مواد جاذب رطوبت استفاده می شود. مواد بکار رفته در ساختمان اکثر چرخ های انرژی، پلیمرهای سبک وزن جهت انتقال حرارت  بین دو هوا بوده که این مهم خود تعمیرات و نگهداری دستگاه را بسیار آسان کرده است. شکل زیر نمونه یک چرخ انرژی را نشان می دهد.

 نمونه یک مبدل انرژی هوا به هوا در دستگاه بازیافت انرژی

انتقال حرارت در این مبدل ها، بین هوای داخل ساختمان و هوای خارج انجام می پذیرد. بدین معنا که به میزان حجم هوای تازه ای که وارد ساختمان خواهد شد، همان میزان هوای اگزازست از داخل ساختمان جمع آوری شده و به مبدل فرستاده می شود. سپس براساس نوع مبدل، فرآیند انتقال حرارت سنسیبل و یا کل انجام می شود.

انتقال حرارت بین هوای داخل ساختمان و هوای خارج توسط دستگاه انرژی ریکاوری

در این مبدل ها از پارامتری به نام ضریب اثر (Effectiveness) استفاده می شود که بزرگتر بودن این عدد به معنای کارایی بهتر مبدل جهت بیشتر سرد کردن یا بیشتر گرم کردن هوای تازه ورودی است. معمولا بیشترین عددی که برای این ضریب توسط سازندگان مختلف ارائه می شود، حدود 80 الی 85 درصد است.

با داشتن مقدار ضریب اثر، دمای هوای تازه و هوای اگزازست از ساختمان، می توان دمای هوای رفت از چرخ انرژی را محاسبه نمود (رابطه زیر).

در صورت برابر بودن حجم هوای اگزازست و هوای تازه، مقدار سی اف ام از رابطه بالا حذف خواهد شد. در رابطه بالا بجای دما از آنتالپی نیز می توان استفاده کرد.

مثال1 دستگاه انرژی ریکاوری

با درنظر گرفتن ضریب اثر 60% برای یک چرخ انرژی، و حجم هوای عبوری 12.000 سی اف ام برای هوای تازه و هوای برگشتی ازساختمان مقدار کاهش در ظرفیت بار برودتی را محاسبه کنید؟

جواب:

برای محاسبه مقدار کاهش بار برودتی بایستی آنتالپی قبل و بعد از چرخ انرژی را داشته باشیم. براساس شرایط طرح داخل و طرح خارج مقادیر آنتالپی به ترتیب برابر 28.15 و 40.38 بی تی یو بر ساعت خواهد بود.

با استفاده از رابطه قبلی و جایگزین کردن مقادیر، آنتالپی و دما در خروجی چرخ را بدست می آوریم. مقادیر سی اف ام نیز برای هر دو هوای اگزازست و هوای تازه با هم برابر هستند، لذا از معادله حذف می شوند.

بطور مشابه دما را در خروجی چرخ انرژی محاسبه می کنیم.

لذا دمای خشک در خروجی چرخ برابر 82.6 درجه فارنهایت و دمای تر برابر 68.9 درجه فارنهایت خواهد بود. با داشتن آنتالپی، مقدار بار سرمایش کل شامل سنسیبل و نهان را محاسبه می کنیم.

در صورتی که سیستم بالانس نباشد، با استفاده از نسبت سی اف ام های هوای اگزازست و هوای تازه نیز می توان ضریب اثر را بصورت تقریبی محاسبه نمود.

نمودار تعیین ضریب اثر با استفاده از نسبت حجم هوا

مثال2 دستگاه انرژی ریکاوری

مثال قبلی را با توزیع حجم هوای نامساوی و شرایط طرح داخل و خارج  مشابه در نظر بگیرید. برای هوای اگزازست از ساختمان 9.600 سی اف ام و برای هوای تازه 12.000 سی اف ام لحاظ کنید. مقدار بازیافت انرژی را محاسبه کنید؟

جواب:

نسبت حجم هوای اگزازست و هوای تازه را بدست آورده و با استفاده از نمودار قبلی ضریب اثر برابر 0.67 است. 

با استفاده از رابطه آنتالپی، دما و آنتالپی خروجی از چرخ را حساب می کنیم. مقادیر سی اف ام برای هر دو هوای اگزازست و هوای تازه با هم برابر نبوده و از معادله حذف نمی شوند.

بطور مشابه دما را در خروجی چرخ انرژی محاسبه می کنیم.

لذا دمای خشک در خروجی چرخ برابر 83.8 درجه فارنهایت و دمای تر برابر 69.8 درجه فارنهایت خواهد بود. با داشتن آنتالپی، مقدار بار سرمایش کل شامل سنسیبل و نهان را محاسبه می کنیم.

در نمودارهای ذیل به تاثیر استفاده از این دستگاه بر روی هوای تازه قبل از ترکیب با هوای برگشتی از ساختمان در دو فصل تابستان و زمستان در نمودار سایکرومتریک اشاره شده است. نمودار اول کاربرد دستگاه در فصل گرم تابستان را نشان می دهد. همانطور که در شکل مشخص است، هوای تازه با شرایط 

در قسمت ورودی هوارسان دریافت شده و پس از عبور از چرخ انرژی با شرایط 

خارج شده و با هوای برگشتی از ساختمان ترکیب می شود. 

استفاده از چرخ انرژی در پیش سرد کردن هوای تازه در فصل تابستان

در این چرخ انرژی از ضریب اثر 83% برای انتقال انرژی کل بین هوای تازه و هوای محیط داخل استفاده شده است. همانطور که در نمودار مشخص است، در حدود 4 تن در هر 1000 سی اف ام در بار تهویه هوای تازه کاهش داشته ایم. 

این مطلب ادامه دارد …

رفرنس: بخشی از کتاب طراحی و محاسبه هوارسان

نویسنده: نوید ژیانی

آموزش دوم دستگاه چرخ انرژی

آموزش سوم دستگاه چرخ انرژی

The post دستگاه انرژی ریکاوری چیست؟ (بخش 1) appeared first on تاسیسات نوین.

کاربرد روف تاپ یونیت

این سیستم از مهمترین دستگاههای تهویه مطبوع است که عموما در پروژه های تجاری، سالنهای اجتماعات، سالنهای ورزشی، فضاهای اداری ، مدارس، فروشگاه ها، رستوران ها، آزمایشگاهها و … کاربرد دارد.

 این دستگاه دارای کویلهای مجزای سرمایش و گرمایشی است. تامین سرمایش با عبور دادن هوا از روی کویل dx ، انجام شده و از طریق کانال در تمامی فضا توزیع میشود. فرآیند گرمایش به سه طریق میتواند انجام شود :

1. کویل آبگرم

2. مشعل داخل دستگاه بهمراه مبدل حرارتی TUBULAR

3. کویل الکتریکی

از بین موارد بالا در روف تاپ ها، عمدتا از گزینه شماره 2، یعنی مشعل داخل دستگاه استفاده میشود. در صورت تامین سرمایش توسط کویلهای DX و تامین گرمایش توسط مشعلهای داخل دستگاه، نیاز به موتورخانه از بین میرود و سیستم بصورت کاملا مستقل کار خواهد کرد. در این حالت نیاز به موتورخانه از بین رفته و تنها از یک خط لوله گاز در پشت بام جهت تغذیه کویل گرمایشی استفاده میشود.

 مبدل حرارتی در روف تاپ یونیت

همچنین لوله ای نیز جهت کندانس کویل سرمایش باید درنظر گرفت . عدم نیاز به لوله کشی در سقف کاذب ساختمان، یکی از ویژگیهای بارز این سیستم است که بسیار مورد توجه بعضی کارفرمایان قرار میگیرد.

 البته پکیج یونیتهایی هم تولید میشوند که بمانند هواسازهای معمولی دارای کویلهای سرمایش و گرمایش آبی هستند و نیاز به موتورخانه صرفا در این نوع دستگاه ها وجود دارد. همچنین تامین هوای تازه افراد نیز از مقدار مینیمم تا مقدار 100% هوای رفت توسط اکونومایزر در این دستگاه ها تامین میشود که توضیحات کامل اکونومایزر را در مطالب بعدی خواهیم داد.

کنترل کامل این دستگاه ها توسط کنترلرهای DDC که در بخشهای قبلی اشاره کردیم، انجام میشود. استفاده از این سیستم در مناطق گرم و شرجی، که امکان استفاده از سرمایش تبخیری وجود ندارد، گزینه بسیار مناسبی جهت تامین سرمایش بهمراه هوای تازه است.

اجزای اصلی پکیج روف تاپ یونیت

1. کویل DX

2. فن اواپراتور

3. مشعل بهمراه مبدل حراراتی TUBULAR

4. فیلتر

5. دمپر هوای تازه بهمراه اکونومایزر

6. فن برگشت (نه در تمامی سایزها)

7. کندانسور اسکرال

کانال کشی دستگاه بصورت افقی و هم عمودی 

ویژگیهای دستگاه پکیج روف تاپ یونیت

1. کارکرد مستقلو عدم نیاز به لوله کشی داخل ساختمان

2. کنترل توسط ترموستات های اتاقی و کنترلر DDC

3. عدم نیاز به چیلر، دیگ، موتور خانه و سایر سیستم های تهویه مطبوع (در صورت استفاده از کویل DX و برنر)

4. فیلتر قابل شستشو برای تصفیه هوا

5. ضریب عملکرد بالا با استفاده از کمپرسورهای اسکرال

ملاحضات طراحی در پکیج روف تاپ یونیت

• روف تاپها باید از مکانهایی که به سطح صدا حساس هستند، دورتر باشند.

• با توجه به قرار گرفتن دستگاه ها، در بام و یا خارج از زون مربوطه، تعمیرات براحتی انجام شده و در زونهای دیگر خللی ایجاد نخواهد کرد.

• با توجه به حذف فضای موتورخانه، این فضای ارزشمند به دیگر فضاهای ساختمان اضافه میشود.

مقایسه پکیج روف تاپ یونیت ها

 این دستگاه ها در ظرفیتهای 3 تن تا 120 تن در برندهای مختلف ساخته میشوند. دو شکل زیر ابعاد دستگاه را برای روف تاپ شرکت ترین در حالت 5 تن و 40 تن نشان میدهد.

بالاترین عدد بازدهی انرژی  SEER به اندازه 18.1 در اختیار شرکت یورک در ظرفیتهای 3، 4 و 5 تن است و برندهای کریر و ترین بعد از آن قرار دارند. این عدد از ظرفیتهای 6 تن تا 15 تن به حدود  12EER رسیده و در ظرفیتهای بالاتر از 20 تن دارای EER ماکزیمم 10 خواهند بود.

لازم به یادآوری است که با افزایش هر چه بیشتر EER و یا SEER در روف تاپها، وزن دستگاه و قیمت آن نیز بمراتب افزایش پیدا خواهد کرد. قابلیت ساخت دستگاه در حالت حجم متغیر، معمولا از ظرفیتهای 25 تن به بالاست. نوع مبرد مورد استفاده معمولا در هرسه برند، R410 است و قدرت فن از یک اسب تا 40 اسب متغیر است. با تغییرظرفیت، تعداد فن های کندانسور نیز تغییر میکند (شکل زیر روف تاپ 7.5 تن شرکت ترین دارای دو فن کندانسور).

مشخصات پکیج روف تاپ یونیت های سه شرکت معظم ترین، کریر و یورک

مشخصات فنی که در زیر آمده است در 90% موارد بین سه شرکت نام برده مشترک است و براساس آخرین تکنولوژی تولید در دستگاه های روف تاپ ارائه میشود .

• روف تاپهای در سه حالت از نظر راندمان ارائه میشوند : STANDARD, HIGH, ULTRA

• استفاده از کمپرسورها و فن های دور متغیر EFLEX جهت تغییر دور براساس نیاز ساختمان به سرمایش در میانباری تا فول لود

• فن ها از نوع DIRECT DRIVE بوده و بهمراه تکنولوژی E-DRIVE ساخته میشوند. که باعث کم کردن هزینه های نگهداری و نیز انرژی مصرفی فن میشود.

• فیلترهای MERV 8 و MERV 13

• فیلترهای 2 اینچ دور انداختنی

• 5 سال خدمات کمپرسور

• 5 سال خدمات مبدل حرارتی

• 1 سال خدمات قطعات

• تایمر Anti-Short Cycle

• تمامی سیم کشی ها در بخش برق دارای رنگ مجزا و با شماره گذاری است

• سنسور مجزای هوای رفت

• بورد ترمینال ولتاژ پایین LTB

• قابلیت اضافه کردن فرآیند رطوبت گیری به دستگاه

• دارای Frostat

• مبدل حرارتی با راندمان بالا در بخش گرمایش با خدمات 10 سال

• اکونومایزر جهت تامین هوای تازه از مقدار مینیمم تا 100% مقدار هوای تازه

• سنسور دما یا انتالپی جهت اکونومایزر

• حجم ثابت و حجم متغیر

• سنسور CO2

• قابلیت نصب POWERED EXHAUST OR RELIEF

• خروجی BACnet جهت اتصال به سیستم BMS

• گرمایش به شکل STAGED و یا Modulating

• سینی درین Stainless Steel

جهت دسترسی به آموزشهای سیستم های هواساز کلیک کنید 

The post پکیج روف تاپ یونیت چیست؟ appeared first on تاسیسات نوین.

گام دهم از محاسبات فن هواساز

اولین پارامتر در مشخصات فنی فن، حجم هوای عبوری است که در محاسبات 9.000 سی اف ام بدست آمده است. پارامتر دوم، محاسبه افت فشار کل فن است. این افت فشار همانطور که قبلا نیز اشاره شده است، شامل افت های داخلی و خارجی هوارسان است. افت های خارجی شامل افت کانال کشی، دریچه و متعلقات آن مانند دمپر است.

افت های داخلی هوارسان شامل افت های دمپر هوای تازه، دمپر هوای برگشت، کویل ها، فیلتر ها و غیره است. در این مثال فرض کنیم که افت های خارجی هوارسان، شامل کانال کشی رفت و برگشت، آخرین دریچه و متعلقات جانبی، برابر یک اینچ ستون آب باشد (محاسبات افت کانال در فصل هفتم آورده شده است).

حال برای محاسبه افت های داخلی هوارسان از این اعداد استفاده می کنیم. برای دمپر هوای تازه یا هوای برگشت، 0.03 اینچ، برای جعبه اختلاط 0.06 اینچ، برای فیلتر 0.14 اینچ، برای کویل 0.89 اینچ (گام قبلی) و برای فن جلو زن 0.35 اینچ ستون آب در نظر می گیریم (اگر فن جلوزن باشد 0.45 اینچ لحاظ کنید).

لذا مجموع افت های داخلی و خارجی هوارسان با احتساب10% ضریب اطمینان، برابر 2.7 اینچ ستون آب خواهد بود.

پارامتر سوم، محاسبه توان واقعی فن است. توان واقعی فن همان اسب بخار ترمزی است که با BHP نمایش داده می شود. بدلیل وجود اصطکاک موجود در تمام موتورها، مقدار BHP از توان فن (HP) به اندازه راندمان موتور پایین تر است. اگر فن را با راندمان 60% در نظر بگیریم، مقدار اسب بخار ترمزی برابر است با

این توان واقعی است که از موتور الکتریکی به فن منتقل خواهد شد و توان اسمی فن در حدود 7.5 اسب خواهد بود.

پارامتر چهارم، محاسبه قطر فن هواساز و دور فن است. برای فن هایی که در ایران استفاده می شود رابطه زیر برای محاسبه دور فن مناسب است.  

از طرفی قطر فن های استاندارد موجود در بازار ایران به قرار زیر است.

لذا قطر استاندارد برابر 25 اینچ معادل 635 میلیمتر خواهد بود. برای دور فن نیز با استفاده از افت کل و قطر فن هوارسان داریم

لذا مشخصات فن هواساز به قرار زیر خواهد بود

• حجم هوای عبوری: 9.000 سی اف ام
• افت فشار کل: 2.7 اینچ ستون آب
• توان فن: 7.5 اسب
• قطر فن: 25 اینچ
• دور فن: 630 دور بر دقیقه

دیگر آموزشهای مرتبط در خصوص ” فن هواساز ” را در محصولات زیر جستجو کنید

آموزش محاسبات هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره

آموزش محاسبات هواساز استخر بروش کنترل رطوبت

The post آموزش هواساز 6 appeared first on تاسیسات نوین.

گام هفتم از محاسبات هواساز

در این بخش بایستی دمای خشک و تر در ورودی کویل که از حجم هوای تازه و هوای تغذیه و دماهای آنها استفاده می کنیم. اگر دمای خشک طرح داخل 75 درجه و دمای خشک هوای تازه 95 درجه فارنهایت باشد، دمای ترکیب دو هوا در ورودی کویل برابر است با

این عدد را بر روی نمودار سایکرومتریک نشان داده تا دمای تر آن بدست آید (نقطه4). لذا دمای خشک هوای ورودی به کویل 79 درجه و دمای تر آن 65.7 درجه فارنهایت است.

گام هشتم از محاسبات هواساز

برای تعیین دمای خروجی از کویل از رابطه بای پس فاکتور استفاده می کنیم. دمای ورودی به کویل را نیز دمای اتاق فرض می کنیم (در محاسبات دقیق کامپیوتری این دما کمی بالاتر از دمای اتاق در حالت سرمایش است).

با قرار دادن این نقطه روی نمودار سایکرومتریک، دمای تر بعد از کویل نیز محاسبه می شود. لذا دمای خشک بعد از کویل 54 درجه و دمای تر آن 53 درجه فارنهایت خواهد بود (نقطه شماره 5). توجه داریم که با بزرگتر شدن راندمان کویل، ضریب بای پس فاکتور کوچکتر خواهد شد.

در محاسبات کویل گرمایشی، روند محاسبات مشابه حالت سرمایش است با این تفاوت که مقدار بارهای سنسیبل فضا و هوای تهویه بایستی مجددا محاسبه شوند. با توجه به اینکه در حالت گرمایش رطوبت گیری نداریم، لذا بار نهان صفر است.

بار سنسیبل هوای تازه

بار سنسیبل فضا برابر با اتلاف حرارتی از فضا است که در فرضیات مسئله، 150.000 بی تی یو بر ساعت آورده شده است.

بار کل گرمایشی کویل

توجه:

• برای هوارسان ها از یک فن برای تامین هوای تغذیه در حالت سرمایش و گرمایش استفاده می شود. لذا سی اف ام بدست آمده در حالت سرمایش برابر حالت گرمایش یعنی همان 9.000 سی اف ام است.
• برای تامین دمای مناسب در زمستان، دمای بعد از کویل گرمایشی نبایستی از 80 درجه فارنهایت پایین تر باشد.

برای تعیین دمای خشک و تر هوا در ورودی کویل گرمایش از حجم هوای تازه و هوای تغذیه و دمای آنها استفاده می کنیم. اگر دمای خشک طرح داخل 70 درجه و دمای خشک هوای تازه 15 درجه فارنهایت باشد، دمای ترکیب دو هوا در ورودی کویل برابر است با

لذا دمای خشک هوای ورودی به کویل گرمایش 57.7 درجه فارنهایت است. برای تعیین دمای بعد از کویل با داشتن مقدار بار کل گرمایش، دمای هوای ورودی و حجم هوای تعذیه داریم

لذا دمای خشک بعد از کویل گرمایش 85.3 درجه فارنهایت است که از مقدار مینیمم گفته شده بالاتر است و قابل قبول است.

توجه: در بعضی از هوارسان ها با توجه به نظر طراح، از کویل مجزای Reheat برای پیش گرم کردن هوای تازه استفداده شده و از اثر بار تهویه در کویل اصلی صرفه نظر می کنیم. در اینجا تاثیر بار تهویه زمستانی در کویل اصلی آورده شده است.

گام نهم در محاسبات هواساز

بایستی مشخصات فنی کویل های گرمایشی و سرمایشی را بصور دستی یا با استفاده از نرم افزار های محاسباتی به سازنده ارائه دهیم. این مشخصات فنی شامل تعداد ردیف، تعداد پاس، تعداد فین در هر اینچ، جنس کویل و مشخصات عملکرد کویل خواهد بود. با استفاده از نتایج بدست آمده از محاسبات بارهای سرمایش و گرمایش، مشخصات فنی کویل ها به قرار زیر است.

مشخصات کویل سرمایی هوارسان

• جنس: مس
• قطر لوله ها: 8/5 اینچ
• تعداد ردیف: 6
• فین در هر اینچ: 10
• تعداد پاس: 4
• دمای هوای خشک و تر ورودی کویل: 79 و 66 درجه فارنهایت
• دمای هوای خشک و تر بعد از کویل: 54 و 53 درجه فارنهایت
• دمای آب ورودی و خروجی از چیلر: 45 و 55 درجه فارنهایت
• سطح مقطع کویل: 14.16 فوت مربع
• دبی آب در گردش: 69.3 جی پی ام
• افت فشار کویل (سمت آب): 4.9 فوت
• افت فشار کویل (سمت هوا): 0.89 اینچ ستون هوا

مشخصات کویل گرمایشی هوارسان

• جنس: مس
• قطر لوله ها: 8/5 اینچ
• تعداد ردیف: 1
• فین در هر اینچ: 9
• تعداد پاس: 2
• دمای هوای خشک ورودی کویل: 57.5 درجه فارنهایت
• دمای هوای خشک بعد از کویل: 86.9 درجه فارنهایت
• دمای آب ورودی و خروجی از دیگ: 180 و 160 درجه فارنهایت
• سطح مقطع کویل: 14.16 فوت مربع
• دبی آب در گردش: 29.8 جی پی ام
• افت فشار کویل (سمت آب): 3.4 فوت
• افت فشار کویل (سمت هوا): 0.14 اینچ ستون هوا

گام دهم از محاسبات هواساز

در این بخش به مشخصات فن شامل حجم هوا، افت فشار، دور و ابعاد اشاره خواهیم کرد که مطالب آن را بصورت کامل در جلسه آینده شرح خواهیم داد.

آموزش جامع طراحی انتخاب و نصب هواساز

آموزش محاسبات هواساز استخر بروش کنترل رطوبت

The post آموزش هواساز 5 appeared first on تاسیسات نوین.

روش گام به گام محاسبه هواساز

1- تعیین شرایط طرح داخل و خارج جهت تعیین دمای خشک، دمای تر، آنتالپی و نسبت رطوبت

2- تعیین بارهای سنسیبل و نهان فضا به انضمام بارهای هوای تازه جهت محاسبه بارهای کویل

بار نهان شامل بار افراد، بخشی از بار هوای تازه و وسایلی جانبی است که در هر فضا با توجه به نوع کاربری می توانند اثرگذار باشند (دستگاه بخار پز). بارهای سنسیبل شامل بار دیوار، سقف، پنجره، کف، بار افراد، بخشی از بار هوای تازه و وسایل جانبی مانند پرینتر، کامپیوتر و غیره است. قبل از انجام محاسبات هوارسان، تمامی بارها (نهان و سنسیبل) بایستی بصورت دستی و یا با استفاده از نرم افزار محاسبه شده باشد.

3- تعیین ESHF ، GSHFوRSHF در محاسبه هواساز

برای ساده سازی محاسبات هوارسان، از خطوط تعیین کننده ESHF ، GSHFوRSHF می توان بهره برد که تعریف آنها در ذیل آمده است.

پارامتر RSHF ، نشان دهنده نسبت بار سنسیبل فضا به بار کل فضا (مجموع بارهای نهان و سنسیبل) است که از آن برای پیدا کردن دمای نقطه شبنم کویل در صورت نبود هوای تازه استفاده خواهیم کرد.

پارامتر ESHF ، نشان دهنده نسبت بار سنسیبل فضا و بخشی از بار سنسیبل هوای تازه به بار کل (مجموع بارهای نهان و سنسیبل) است که از آن برای پیدا کردن دمای نقطه شبنم کویل در صورت وجود هوای تازه استفاده خواهیم کرد.  این خط از نقطه ترکیب دمای اتاق، موازی با شیب خطوط استاندارد، به سمت چپ رسم می شود. منظور از بخشی از بار هوای تازه همان درصدی است که توسط بای پس فاکتور نشان داده می شود (مبحث محاسبه هواساز)

پارامتر GSHF، نشان دهنده نسبت بار سنسیبل فضا و بار سنسیبل هوای تازه به بار کل (مجموع بارهای نهان و سنسیبل) است که از آن برای پیدا کردن دمای نقطه شبنم کویل و دمای ترکیب هوای برگشتی و هوای تازه استفاده خواهیم کرد. این خط از نقطه ترکیب هوای برگشتی و هوای تازه هواساز، موازی با شیب خطوط استاندارد، به سمت چپ رسم می شود. ارتباط بین این پارامترها در نمودارهای زیر آورده شده است.

نمودار 1

همانطور که از نمودار بالا مشخص است، نقطه تقاطع GSHF و RSHF نشان دهنده دمای بعد از کویل است. هر چقدر درصد هوای تازه بیشتر شود، دمای شبنم کاهش پیدا می کند تا توانایی رطوبت گیری از هوای تازه را داشته باشد.

برای هوارسان هایی که دارای هوای تازه هستند، استفاده از خط ESHF برای تعیین دیگر مجهولات کاربردی تر است.

4- تعیین نقطه شبنم کویل جهت رطوبت گیری در محاسبه هواساز

برای این مهم از هر کدام از نمودارهایی که در گام سوم، آورده شده است، با توجه به وجود یا عدم وجود هوای تازه می توان استفاده کرد. راحت ترین روش استفاده از خطESHF است که با رسم آن، از نقطه شرایط اتاق با شیب برابر خطوط استاندارد به سمت چپ، نقطه شبنم کویل بدست خواهد آمد.

5- تعیین ضریب بای پس فاکتور

 برای محاسبه دقیق این ضریب به دو پارامتر کلیدی در ساختمان کویل ها یعنی تعداد ردیف و فین در هر اینچ نیاز داریم. مقدار دقیق بای پس فاکتور برای کویل مرطوب و کویل خشک از رابطه های زیر محاسبه می شود.

6- تعیین حجم هوای تغذیه در محاسبه هواساز

برای محاسبه مقدار حجم هوای تغذیه که توسط فن به فضا ارسال می شود، از یکی از دو رابطه زیر می توان استفاده نمود.

در رابطه (3) مقدار  برابر حجم هوای سرمایشی و رطوبت گیری است که dehumidified air نام دارد. بهمین دلیل است که در عبارت دلتا تی از دمای نقطه شبنم کویل به همراه دمای طرح داخل استفاده شده است. همچنین صورت کسر، شامل مجموع بار سنیبل فضا و بخشی از بار سنسیبل هوای تازه است. در جایی که در رابطه (4) مقدار  برابر حجم هوای سرمایشی پس از رطوبت گیری است و با supply air نامگذاری می شود. در این رابطه دلتا تی شامل دمای بعد از کویل به همراه دمای طرح داخل می باشد. همچنین صورت کسر، تنها شامل بار سنیبل فضا است (مبحث محاسبه هواساز)

توجه: در رابطه (4) مقدار 1.08 براساس دانسیته هوا در سطح دریاست. در صورت داشتن ارتفاع از سطح دریا بایستی، ضریب دانسیته هوا اصلاح شود. برای مثال این ضریب برای شهر مشهد به 0.96 تغییر خواهد کرد.

7- تعیین دمای خشک و تر هوا در ورودی کویل

در هوارسان هایی که از ترکیب هوای تازه و هوای برگشتی در ورودی به کویل استفاده می شود، در حالت سرمایش این دما کمی بالاتر از دمای طرح داخل و در حالت گرمایش کمی پایین تر از دمای طرح داخل خواهد بود. برای مثال به مانند آنچه که در شکل زیر آورده شده است، اگر دمای خشک طرح داخل 75 درجه و دمای خشک هوای تازه 95 درجه فارنهایت باشد، دمای ترکیب دو هوا در ورودی کویل برابر است با

این دما قبل از محاسبه دمای بعد از کویل با استفاده از ضریب بای پس فاکتور بایستی محاسبه شده باشد.

با قرار دادن دمای خشک هوای ورودی (هوای میکس) به کویل بر روی نمودار سایکرومتریک، دمای تر آن نیز به راحتی محاسبه خواهد شد که طبق نمودار زیر برابر 70 درجه فارنهایت خواهد بود (مبحث محاسبه هواساز)

روش دیگر استفاده از خط GSHF است. برای این مهم می توانیم با رسم این خط با شیب برابر خطوط استاندارد از نقطه دمای شبنم کویل که قبلا بدست آمده است به سمت راست، نقطه میکس را پیدا کنیم.

نمودار 2

8- تعیین دمای خشک و تر هوای بعد از کویل

با داشتن ضریب بای پس فاکتور، دمای ورودی به کویل و نقطه شبنم این دما براحتی قابل محاسبه است.

9- مشخصات کویل شامل تعداد ردیف، تعداد پاس، تعداد فین در هر اینچ و جنس

10 مشخصات فن شامل حجم هوا، افت فشار، دور و ابعاد

 آموزش محاسبات طراحی هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره 

آموزش محاسبات طراحی هواساز استخر بروش کنترل رطوبت 

The post طراحی هواساز 3 appeared first on تاسیسات نوین.

مثال گام به گام کویلهای هواساز

ضریب بای پس فاکتور یک کویل سرمایشی 20% و نقطه شبنم آن 55 درجه فارنهایت است. هوای با دمای خشک 85 و دمای تر 69 درجه فارنهایت وارد کویل می شود. مقدار RSHF ، بار سنسیبل و بار کل را محاسبه کنید (هوارسان بدون هوای تازه است).

جواب:

برای تعیین RSHF بایستی بار سنسیبل و بار کل کویل را محاسبه کنیم. با تعیین نسبت بار سنسیبل به بار کل، مقدار RSHF بدست می آید. برای تمام مسائل مرتبط با هوارسان ها، توصیه می شود، ابتدا نقاط داده شده را روی نمودار سایکرومتریک درج کنیم. در نقطه ورودی به کویل آنتالپی و نسبت رطوبت را از نمودار می خوانیم.

حال با داشتن شرایط قبل از کویل، دمای نقطه شبنم و ضریب پای پس فاکتور، براحتی بعد از کویل محاسبه میشود

قابل توجه است که خطی که نقاط 1 و 2 را به هم وصل کرده است، همان خط RSHF است و دمای بعد از کویل نیز روی آن قرار گرفته است. لذا نقطه خروجی از کویل دارای شرایط زیر خواهد بود.

محاسبه بار کل کویل

با داشتن آنتالپی قبل و بعد از کویل، مقدار بار کل کویل به ازای هر پوند بدست می آید.

با توجه به اینکه فشار جزیی بخار در فرضیات مسئله داده نشده است، از مقدار

در سیستم انگلیسی استفاده می کنیم. لذا مقدار بار نهان به ازای هر پوند براساس نسبت رطوبت ها برابر است با:

با داشتن بارهای نهان و کل، مقدار بار سنسیبل و ضریب RSHF بدست می آید.

 آموزش محاسبات طراحی هواساز سالن اجتماعات 1000 نفره 

آموزش محاسبات طراحی هواساز استخر بروش کنترل رطوبت 

The post طراحی هواساز 2 appeared first on تاسیسات نوین.